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Envoyé par Bilou
Le pilote s'il est performant est assuré d'avoir un calendrier de carrière chez un constructeur qu'il connaîtra parfaitement, et ce dernier en retirera que des avantages .
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C'est l'idée que l'on s'en fait au départ, mais c'est totalement faux.Je l'ai expliqué déjà ailleurs, mais l'idée du junior team est une fausse bonne idée selon moi.
Un team officiel Marquez/Lorenzo (pour prendre cet exemple) va être hyper compétitif, ce qui fait que le tem satellite (LCR dans l'exemple) pourra bien avoir les meilleurs pilotes satellites jamais vu, ils resteront dans le team satellite, ou iront signer des guidons d'usine avec la concurrence.
C'est très logique. Le team junior est un principe qui fonctionne tant que les pilotes satellites sont meilleurs que les pilotes usines. Dès que les pilotes satellites "bons", remplacent les pilotes officiels "mauvais", cela fait monter le niveau d'un cran, et tant que les ex satellites devenus officiels n'auront pas trouvé mieux qu'eux dans le tems satellite, ils empêcheront le team junior de jouer son rôle.
Ce sera même contre productif, puisque le team junior fournira alors à la concurrence de bons pilotes.
Pas certain d'avoir été très clair...
