Effectivement, un stop à mi distance peut-être intéressant, mais rien ne dit qu-ils sont repartis avec les même pneus..
Peut-être à la première sortie un pilote en soft l'autre en medium, et l'inverse à la seconde sortie.
Ou alors ils sont ressorti avec la même spec de pneu mais en neuf pour comparer deux setting différents.
C'est la que de vraies infos de vrais journalistes nous manquent.
En ce qui concerne la simulation de course complète c'est toujours très intéressant pour tout le monde.
En premier le constructeur qui voit si sa machine et ses réglages sont satisfaisants au fil des tours, des échauffements des différents composants de la machine, de l'allègement suite à la conso d'essence et donc au changement de répartition des masses. Cela permet aussi de voir comment se comporte les pneus sur 20 tours d'affilée et de leur niveau de performance en fin de course. Brembo doit aussi être satisfait de récupérer des datas tout comme Ölhins.
Cela permet également au pilote de voir comment cela se comporte en fin de course, et savoir s'il est prêt physiquement. J'imagine que cette simulation était très attendu et très importante pour Quartararo.