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Envoyé par Pasky
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Je pense que la réponse de Paolo Pavieso aux propos de Mat Oxlay est tout ce qui a de plus logique .
Comment penser faire courir face aux protos actuels une moto de cylindrée inférieure dépourvue de dispositif de correction d'assiette ainsi qu'une réduction des éléments aérodynamique ?
Ce n'est pas du tout envisageable ( et je pense que les pilotes auraient tiré la gueule !

) et l'expérience acquise cette saison sur le 1000cc sera très importante pour développer le V4 850cc .