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Envoyé par Big Horn
« Le comportement de la moto ne change pas beaucoup si la pression est de 2,1 ou 2,4 bars. »
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Je pense qu'avant tout c'est la moto qui filtre avec son châssis issu de la série tout comme les suspensions.
Il est question d'une machine au comportement identique entre 2,1 et 2,4b tandis que les pilotes de GP expliquent sentir une variation de 0.02b
La consigne était 1.90b à chauds et certains pilotes déclarait que la moto à 1.92b devenait impilotable, et après tractation il ont obtenu un minium de 1.88b.
Il va falloir attendre pour voir si les Pirelli au fil des tours conservent une pression constante et si sur une motoGP, la différence de 0,3b est toujours imperceptible.