Round22 Valencia/Espagne [14-19 Novembre 2025]

[Big Horn]

Envoyé par danlos

Par contre, je ne comprends rien à la stratégie de Honda.
Pourquoi vouloir absolument passer en catégorie C et pas rester en D? Ils vont avoir moins de pneus pour les tests, et surtout moins de modification possibles en cours de saison. Tout ça pour deux points au championnat...

La notion d'honneur dans la culture Asiatique dépasse parfois notre entendement d'Européens
Sur ce coup Honda a lavé le sien et refilé le mistigri de "rouge avec la honte" à Yamaha ( qui semble bien parti pour le garder encore un bail )

[danlos]

Envoyé par Big Horn

La notion d'honneur dans la culture Asiatique dépasse parfois notre entendement d'Européens
Sur ce coup Honda a lavé le sien et refilé le mistigri de "rouge avec la honte" à Yamaha ( qui semble bien parti pour le garder encore un bail )

Oui je pense que c'est tout à fait ça.
La pureté sportive, on fait de notre mieux.

Mais niveau stratégie, est-ce la bonne idée?

[Bilou]

Envoyé par danlos

Saison finie.

Oui, va falloir maintenant patienter pendant ces trop longs mois de sevrage de GP motos !

Envoyé par danlos

...
Déçu pour Quiles qui aurait mérité de finir 2ème du championnat

Moi aussi !
Je pense qu'il aurait dû dépasser A.Fernandez quand il en avait la possibilité, on a bien vu qu'il a temporisé derrière ce dernier pendant plusieurs tours.
Il aurait alors pu essayer de s'échapper et n'aurait pas été de ce fait menacé par Furusato et n'aurait pas été rejoint et dépasser par d'autres pilotes .
Mais peut être a t'il senti qu'il ne pourrait creuser un écart sur ses poursuivants, même si on le voyait très à l'aise derrière Fernandez...

Envoyé par danlos

...

Morbidelli qui fait n'importe quoi et surtout tape Aleix Espargaro qui a chaque GP lui met une balle perdue
Morbi qui se fracture la main en plus
On parlait hier de boulette de Mir, mais là, Franco en fait une plus belle
...

A sa décharge, il a sans doute été surpris par A.Espargaro qui a d'un tout coup freiné très fort devant lui pour bloquer sa fourche en position enfoncée .

Envoyé par danlos

...
Pecco qui a récupéré le chat noir d'Oliveira depuis quelques courses. C'est incroyable encore qu'il se retrouve dehors sur une connerie de Zarco

...

Oui, grosse connerie de Zarco et ses explications quand aux causes de ce strike sur le pauvre Bagnaia ne me convainquent pas vraiment !
Pour moi, il est arrivé beaucoup trop vite et en perdition au milieu d'autres pilotes et il a eu de la chance de ne pas en percuter d'autres .

Envoyé par danlos

...
Acosta et Marquez m'ont un peu déçu.

...

Perso, je ne m'attendais pas à beaucoup mieux d'Acosta mais assurément beaucoup mieux d'A.marquez !
Peut être a t'il eu un problème de pneu ou autre...

Envoyé par danlos

...

Par contre, je ne comprends rien à la stratégie de Honda.
Pourquoi vouloir absolument passer en catégorie C et pas rester en D? Ils vont avoir moins de pneus pour les tests, et surtout moins de modification possibles en cours de saison. Tout ça pour deux points au championnat...

...

idem !

Je me suis demandé pourquoi son team ne lui a pas indiqué de rester P8 !
Qu'il finisse 7ème ou 8ème n'aurait rien changé pour lui je pense !
Par contre le fait de perdre certaines de leur concessions va assurément changer beaucoup de choses pour Honda, mais pas de façon positive !

Tant que le constructeur n'est pas arrivé quasi au niveau des meilleurs, ce qui est encore le cas de Honda, je pense qu'il a tout intérêt à faire en sorte de garder les concessions qui lui sont accordées .

Envoyé par Big Horn

La notion d'honneur dans la culture Asiatique dépasse parfois notre entendement d'Européens
...

Oui, totalement !

Difficile à comprendre lorsque cette notion d'honneur défavorise celui qui l'applique !

[danlos]

Envoyé par Bilou

Moi aussi !
Je pense qu'il aurait dû dépasser A.Fernandez quand il en avait la possibilité, on a bien vu qu'il a temporisé derrière ce dernier pendant plusieurs tours.
Il aurait alors pu essayer de s'échapper et n'aurait pas été de ce fait menacé par Furusato et n'aurait pas été rejoint et dépasser par d'autres pilotes .
Mais peut être a t'il senti qu'il ne pourrait creuser un écart sur ses poursuivants, même si on le voyait très à l'aise derrière Fernandez...

A aucun moment il n'a l'air d'avoir pu essayer de le doubler, je pense que Fernandez était vraiment fort (oui ça arrive )

Envoyé par Bilou

A sa décharge, il a sans doute été surpris par A.Espargaro qui a d'un tout coup freiné très fort devant lui pour bloquer sa fourche en position enfoncée .

Je n'arrive pas à entendre ça. Espargaro ne freine pas non plus 50m avant sa place sur la grille, il freine fort à 50cm d'où il doit se placer. Même s'il avait freiné doucement, Morbidelli lui aurait foncé dedans surtout que la place de Morbi était un peu plus sur la droite et que là il se retrouve en plein milieu de la grille.

Envoyé par Bilou

Oui, grosse connerie de Zarco et ses explications quand aux causes de ce strike sur le pauvre Bagnaia ne me convainquent pas vraiment !
Pour moi, il est arrivé beaucoup trop vite et en perdition au milieu d'autres pilotes et il a eu de la chance de ne pas en percuter d'autres .

Non mais il a appris des choses et avec ça il est confiant pour les tests de mardi

[Pasky]

Cette course ne restera pas dans les mémoires.
Bagnaia a décidément pas de chance, mais en même temps qu'est ce qui est pire ? Se faire sortir dans le premier tour, ou terminer loin des autres Ducati ?

Bezzechi, rien à dire, il a bien géré sa course et confirme lors de la discussion dans la pièce avant le podium, que le problème de la sprint était bien le choix du pneu avant, ce que confirme R.Fernandez.

Ce dernier a encore été bon ce week-end, il va finir par donner raison à Xleu

Les Ktm il y a du mieux, mais pas assez pour permettre à Acosta de jouer vraiment devant

Quartarrao nous fait un joli rétropédalage lors de l'interview en disant que c’est Yamaha qui avait décidé de valider le V4 pour 2026, alors que c'est ce qu'il réclamait depuis longtemps, ça promet une belle ambiance....

Oliveira sort par la petite porte, mais il faut dire qu'il n'a jamais vraiment donné l'impression de s'impliquer cette saison.

Quand est-ce que Zarco et LCR comprendront que lorsqu'on a la possibilité de prendre des points, on se s'amuse pas à mettre en place une "tactique" qui va nous en priver quoi qu'il arrive ?
On peut le faire lorsque l'on est en position de force, mais là ?!

Parce que le coup de je mets le medium le samedi pour engranger de datas afin d'être plus performant le dimanche, ils l'ont déjà fait, et ça n'a jamais marché !
Croire que parce que l'on va ruiner sa course du samedi en utilisant le medium, va donner un avantage sur les autres avec ce pneu le dimanche parce qu'on aura fait 12 tours de plus avec, c'est digne du promo sport ou de Jean Raoul Ducable !

Envoyé par Bilou

A sa décharge, il [Morbidelli] a sans doute été surpris par A.Espargaro qui a d'un tout coup freiné très fort devant lui pour bloquer sa fourche en position enfoncée .

Comment peut il être surpris par ce que font tous les pilotes à chaque départ de course ? Et comme le dit Danlos il le fait sur sa position de départ.

Envoyé par danlos

Par contre, je ne comprends rien à la stratégie de Honda.
Pourquoi vouloir absolument passer en catégorie C et pas rester en D? Ils vont avoir moins de pneus pour les tests, et surtout moins de modifications possibles en cours de saison.

Passer de D à C’est prouver que l’on progresse et laisser l’autre Japonais seul en D.
Et en passant de D à C, le seul point négatif c'est la perte de 40 pneus pour les essais, car le reste une évo aéro en moins et pas d'évolution moteur et 2 moteurs en moins n'est pas significatif pour Honda.
Yamaha a grand besoin de la possibilité de faire évoluer son moteur, mais ça ne semble pas indispensable pour Honda.

Vivement que la saison 2026 commence.

Mais en attendant, je me réjouie déjà du superbe résumé que va nous concocter Danlos que je remercie par avance.

[JML]

Pour moi , à l'issue de cette saison, ce qui me surprend le plus est l'irrégularité de certains pilotes :

-Bagnaia bien sûr passant de la plus grande médiocrité à une victoire surprise pour retomber dans l'anonymat .

-Zarco étonnant en début de saison pour plonger ensuite dans des prestations insipides et des chutes à répétition.

-Fabio enfin , le meilleur et de loin des pilotes Yamaha mais avec parfois des absences comme dans cette dernière course où il est partiellement éclipsé par un Miller lui aussi un exemple d'inconstance.


et il doit y avoir d'autres pilotes dans ce cas qui ne me viennent pas à l'esprit.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Mais en attendant, je me réjouie déjà du superbe résumé que va nous concocter Danlos que je remercie par avance.

Pffff, j'ai un mois et demi pour faire ça, je n'ai pas trop d'excuses

Envoyé par JML

Pour moi , à l'issue de cette saison, ce qui me surprend le plus est l'irrégularité de certains pilotes :

-Bagnaia bien sûr passant de la plus grande médiocrité à une victoire surprise pour retomber dans l'anonymat .

-Zarco étonnant en début de saison pour plonger ensuite dans des prestations insipides et des chutes à répétition.

-Fabio enfin , le meilleur et de loin des pilotes Yamaha mais avec parfois des absences comme dans cette dernière course où il est partiellement éclipsé par un Miller lui aussi un exemple d'inconstance.


et il doit y avoir d'autres pilotes dans ce cas qui ne me viennent pas à l'esprit.

Pour Zarco, je pense que son début de saison il était en gros sur-régime, avec notamment cette victoire en France (chanceuse quoi qu'on dise) et surtout en Angleterre.
On s'est donc attendu à ce qu'il continue à être facilement dans le top 10, mais ensuite il nous a fait ce qu'il fait trop souvent, des grosses absences pendant plusieurs GP.

Pour Quartararo, là où il a été incroyable, c'est en qualif, 5 pole, 10 premières lignes
Mais comme il le montre depuis deux ans, s'il n'arrive pas à être bien placé sur la grille (ou en tout cas dans le top 5 dans les deux premiers tours), c'est mort pour lui et il finit loin.

[mwn]

Très content pour le titre de mon gars Moreira que je suis depuis les Juniors. Je ne sais pas s'il va reprendre son n°92 de l'époque pour la saison prochaine. Je m'attendais pas à ce qu'il explose aussi vite, même si j'étais persuadé qu'il serait plus lethal en Moto2 qu'en Moto3.

D'ailleurs en Moto3, oui Quiles méritait clairement le titre de vice champion vu le nombre de course qu'il a manqué. Mais je pense que mentalement il a pris un réel ascendant sur son meilleur ami Piqueras pour l'avenir. Ce dernier n'a pas intérêt à piétiner en Moto2 l'année prochaine, sinon l'autre viendra le dégommer dès sa saison rookie en 2027 comme ça a clairement été le cas cette année. Les places en MotoGP pour les pilotes espagnols sont désormais décomptées, et ça va pas s'arranger avec LM.

Personnellement j'ai hâte de voir mon nouveau gars Salmela en Moto3 l'année prochaine (sur une KTM et chez Tech3 en plus). Quand je vois ce que ses rivaux en junior ont montré ce week-end, je suis assez confiant pour la relève finlandaise de Stoner.

[criducati]

çà m'énerve un peu. D'abord les tests de Valence qui ont pris du retard à cause de la flotte qui est tombée cette nuit, mais c'est la faute de personne. Par contre ils ont parlé du no7 de Toprak, ils ont cité quelques pilotes qui ont porté ce no et pas un mot sur Barry Sheene! Bon il n'est plus là, mais ce n'est pas une raison.