125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]

[loicalex]

Envoyé par brice4571

il était quand meme plus facile de dépasser avec les 500 ,des glisses magnifiques que de souvenir

La grosse diff' entre l'époque 500 & maintenant, c'est qu'aujourd'hui les pilotes s'échappent instantanément des les 1ers tours, le syndrome F1 en fait.

En 500cc, il y avait beaucoup de courses ou les 1ers s'échappaient parce que c'est quand meme le but du jeu, de s'échapper je veux dire. Mais au moins jusqu'à la mi-course la tete de course était, pas tout le temps, mais parfois occupée par une belle tripotée de pilotes qui s'échangeaient assez souvent le leadership.
C' était souvent dans la deuxieme partie de course que les tops arrivaient à faire la diff'....
Ce qui faisait sur une course de 26 tours 12-13 tours de bastons....Pas mal.

Depuis 2 ans à part les 4, personne ne peut gagner à la régulière. Pire encore, aucun privé ne peut meme les suivre!!!
De Angelis en faisant une perf' extra pour un privé qui termine 4eme finit à ..........32 secondes du leader si je ne m'abuse. Ca fait beaucoup, beaucoup trop pour une belle perf'.
Je suis d'accord sur le fait que le top 4 est fantastique, mais je pense AMHA que les 800cc ont une belle part de responsabilité aussi dans ces écarts faramineux.
Ps: Je ne te reprends pas j'essaie de complémenter

désolé pour le HS

[Red Bull]

Envoyé par loicalex

La grosse diff' entre l'époque 500 & maintenant, c'est qu'aujourd'hui les pilotes s'échappent instantanément des les 1ers tours, le syndrome F1 en fait.

En 500cc, il y avait beaucoup de courses ou les 1ers s'échappaient parce que c'est quand meme le but du jeu, de s'échapper je veux dire. Mais au moins jusqu'à la mi-course la tete de course était, pas tout le temps, mais parfois occupée par une belle tripotée de pilotes qui s'échangeaient assez souvent le leadership.
C' était souvent dans la deuxieme partie de course que les tops arrivaient à faire la diff'....
Ce qui faisait sur une course de 26 tours 12-13 tours de bastons....Pas mal.

Et aussi, un pilote mal parti pouvait refaire son retard, même si celui de devant était loin. Sans parler de certains freinages d'outre tombe que l'on ne voit plus beaucoup.

Un petit exemple :

[manu94600]

En 125, belle bagarre jusqu'au bout Simon double Smith dans le dernier tour et va enfin cherché son titre.
Il à dit qu'il resterai en 125 l'an prochain

En 250, Silmoncelli peut toujours conserver son titre il lui suffit d'aller chercher les deux dernière victoires.

Aoyama à la pression ça se voit, Bautista comme d'habitude toujours autant de poisse.

Jules peut remercier Locatelli et encore une belle course de Mike !

[danlos]

Envoyé par manu94600

En 125, belle bagarre jusqu'au bout Simon double Smith dans le dernier tour et va enfin cherché son titre.
Il à dit qu'il resterai en 125 l'an prochain

Simon ou Smith?? car Smith n'aurait pas sa place assuré chez Aspar pour l'an prochain en Moto2

[manu94600]

Bah c'est ce que j'ai entendu...

[xleu]

Smith intéresse Tech 3 pour le moto2...

[Red Bull]

Pas de pilotes français du coup ?

[brice4571]

Je sais que je me répète mais ou va masbou l'année prochaine on parle du team de folger sa serait enorme je vous le dis les amis

[Pasky]

Envoyé par xleu

Smith intéresse Tech 3 pour le moto2...

Très bonne idée
J'ai toujours été un pro Smith.
Tu peux nous en dire plus sur les éventuels élus pour 2010..?

[Red Bull]

Si jamais "celui qui n'a pas de passé ni de futur" est engagé, ça te ferait quoi ?