Transfert Moto GP - 2010

[pintadou]

pilotes qui ont dit au revoir au moto gp après leur passage chez pramac:

2005-rolfo
2006-cardoso
2007-barros, hofmann
2008-guintoli
2009-canepa
2010-espargaro kallio(a 2 gp de la fin)

sa fait beaucoup quand même, j'espère que ce ne sera pas le cas pour randy en 2010, capirossi lui risque de rejoindre la liste l'an prochain!

Oui enfin quand tu regardes la liste, ce ne sont pas que des cadors qu'ils ont recrutés alors forcément des pilotes moyens dans un team moyen, ça fait pas des éclats. Il faudrait savoir ce que donne un pilote plus performant du genre de Rdp pour voir le véritable niveau de la moto.

[Cinquante]

Euh ?
Pas des cadors ?
Rolfo, Barros, c'était des mauvais, d'après toi ?
Tu es rigolo, toi. J'aimerais bien que Randy de Puniet arrive au même niveau que ceux là :-)

[chrisgaz]

Envoyé par pintadou

Oui enfin quand tu regardes la liste, ce ne sont pas que des cadors qu'ils ont recrutés alors forcément des pilotes moyens dans un team moyen, ça fait pas des éclats. Il faudrait savoir ce que donne un pilote plus performant du genre de Rdp pour voir le véritable niveau de la moto.

le niveau de la moto a depuis bien progressé, vu les résultats de Hayden deja, puis Barbera qui s en sort plutot pas mal, et Espargaro... le doute pour moi vient de la qualité du team (mécanos, ingés.. ) Si RDP vient avec son mécano, ca pourrait le faire.

[pintadou]

J'ai pas dit mauvais. Ce que je dis c'est que les pilotes sont soit très jeunes, soit plutôt en fin de carrière et que donc il est difficile de situer le niveau de l'équipe, il faudrait voir avec un bon pilote avec pas mal d'expérience. Si les Ducati de pramac et celle de l'usine ne sont pas si différentes que ça, comment se fait-il qu'elles soient toujours derrière? C'est juste une remarque.
Les Honda et les yamaha privées ne sont pas si loin des usines en qualifs ou en courses (cf les résultats de spies ou de Rdp) alors que les pramac sont toujours au fond du trou. Alors certes oui, l'équipe technique joue certainement mais les pilotes aussi et niveau recrutement pour l'instant Pramac ça n'a jamais été folichon.

[danlos]

Envoyé par chrisgaz

le niveau de la moto a depuis bien progressé, vu les résultats de Hayden deja, puis Barbera qui s en sort plutot pas mal, et Espargaro... le doute pour moi vient de la qualité du team (mécanos, ingés.. ) Si RDP vient avec son mécano, ca pourrait le faire.

Je pense que si changement d'équipe il y a Christophe Bourguignon le suivra à moins qu'avec lui aussi ça ne va plus. C'est plus la façon de diriger l'équipe qui m'inquiète comme dit plus haut, les pilotes sont vites mis sous pression, on ne leur pardonne pas une saison ratée.
Même si je pense que leur mauvais résultats viennent plus des pilotes que du team.

[Cinquante]

On est vraiment aveuglés par notre patriotisme.
Randy de Puniet est un bon pilote mais il est mal conseillé par Eric Mahé comme le dit Roadrider un peu plus haut. Je pense d'ailleurs que si Demaria a été viré c'est effectivement parce qu'il mangeait un peu de $ et que ça privait E.Mahé d'une part du gâteau.
Soyez un peu objectifs. Depuis ses débuts RdP a eu plusieurs fois des machines capables d'être champion du monde (au moins en 250) et qu'a-il fait ?
S'il n'était pas français, tout le monde ici le massacrerait, comme je le fais presque moi-même pour le moment.

[Pasky]

Envoyé par pintadou

...Si les Ducati de pramac et celle de l'usine ne sont pas si différentes que ça, comment se fait-il qu'elles soient toujours derrière? C'est juste une remarque..

Et une bonne remarque même.
Cependant, si il ne s'agissait que de setting, de géométrie ou de régalge de base, je ne vois pas pourquoi la maison Ducati laisserait pateauger son team satellite, ça n'a pas de sens.
Comme l'a dit 50, les pilotes qui se sont succédés sur les motos Pramac, ne sont pas des peintres!!
Depuis le passage au 800cc, Pramac à fait rouler 7 ou 8 pilotes qui tous en ont chier. Certains d'entre eux ont fait des coups en montant sur le podium, mais aucun n'a scoré régulièrement.
Et si c'était la machine qui était difficile à piloter ?
Du genre seul un type y arrive, et pas les autres ?

PS: Et si c'étit Bourguignon le problème ?
Attention, je dis ça sans méchanceté et sans savoir !
Je cherche juste une piste

[danlos]

Envoyé par Cinquante

On est vraiment aveuglés par notre patriotisme.
Randy de Puniet est un bon pilote mais il est mal conseillé par Eric Mahé comme le dit Roadrider un peu plus haut. Je pense d'ailleurs que si Demaria a été viré c'est effectivement parce qu'il mangeait un peu de $ et que ça privait E.Mahé d'une part du gâteau.
Soyez un peu objectifs. Depuis ses débuts RdP a eu plusieurs fois des machines capables d'être champion du monde (au moins en 250) et qu'a-il fait ?
S'il n'était pas français, tout le monde ici le massacrerait, comme je le fais presque moi-même pour le moment.

Eric Mahé est énormément critiqué mais sans lui on n'aurait jamais vu Randy ni en 250cc dans une équipe usine, ni en MotoGP. Il a eu la possibilité de jouer le titre deux années en 250cc en 2004 (3ème du championnat après avoir mené une bonne partie du début de saison) et en 2005, les deux seules années avec une moto officielle. Pour 2005, il y avait un problème avec Aspar et l'équipe qui ne voulait pas suivre les demandes de Randy.
Sans Mahé, Randy aurait fait une carrière en 250cc à la Guintoli (c'est à dire toukours une moto privée), ou pire à la Eric Bataille ou Erwan Nigon, un gars qui fait 2-3ans dans une équipe très moyenne et qui finit en championnat de France.
Aujourd'hui, les deux pilotes français qui ont fait le plus de résultats en championnat du monde en 2010 sont les 2 protégés de Mahé, coïncidence?

[Cinquante]

En 2010, il est vrai que l'on n'est pas très gâtés Mais d'autres années nous avons eu des champions du monde me semble-t-il et je ne crois pas qu'Eric Mahé y'ait été pour quelque-chose.

[pintadou]

Peut-être suis-je patriote mais ce que je vois c'est que Randy sans être un cador en remonte plus d'une à certains anciens grands dont un à la même machine que lui (nom de code la pleureuse pour ne pas le citer). Je ne vais pas revenir sur le débat sur le salaire de Rdp. Objectivement de toute façon, Rdp (en catégorie Reine) n'a jamais été en mesure d'accéder à une top moto, donc à moto quasi équivalente, peut-on lui reprocher de vouloir prendre le maximum d'argent. Le dillemme n'est pas le même que si on lui demandait de choisir entre plus d'argent et une Honda HRC.
En tout cas on peut en discuter des heures mais Rdp a prouvé plusieurs fois qu'il avait sa place en motogp, alors que ce soit sur une LCR ou une pramac, à la limite je m'en moque, J'espère juste qu'il pourra bénéficier d'un maximum de soutien pour pouvoir faire au mieux avec ce qu'il aura à disposition.