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Envoyé par marius
Ce qui me laisse pas mal perplexe, c'est les résultats de Kawasaki, en sachant la puissance financière du groupe Kawasaki Heavy Industry, dont le département moto (et compétition affiliée) ne représente qu'une goute d'eau de l'activité du groupe et donc des revenus.
C'est entre autre les raisons qui font que Kawa peut rouler sans sponsor pour financer leur écurie de MotoGP.
Vu leur puissance je m'attendais à plus d'investissement.
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La réponse est dans la question !
L'activité moto est une infime partie des activités de Kawa, alors que dire de la branche compétition?
On peu tenir le même raisonnement pour d'autres acteurs des GP, tels que Michelin.