MotoGP Ricardo Tormo/Valencia [06/11-08/11]

[karel]

Envoyé par Texas Terror

Stoner parle de sa chute dans le tour de chauffe :

Casey Stoner has finally talked about the warm-up lap crash that ended his hopes of claiming victory in the final MotoGP clash of the season in Valencia last weekend.

Casey Stoner a finalement décidé de parler de crash lors du tour de warm-up qui a mis fin à ses espoirs de victoire lors de la dernière confrontation de la saison à Valence le week end dernier.

The Aussie started the 30-lap race as a red-hot favourite having dominated practice and qualifying.
But he suffered a disaster when he crashed out on warm-up lap due to a lack of temperature in his Bridgestone rear tyre.
The 24-year-old, who ended 2009 on a high when he topped the timesheets at a post race test session in Valencia, said:

L'australien a abordé la course en favori ayant dominé les essais et la qualif. Mais ce fut le désastre lorsqu'il chuta lors du tour de mise en chauffe à cause d'un pneu arrière pas assez mis en température. Le pilote de 24 ans, qui terminait 2009 sur une bonne note, dominant les listes des temps des essais post gp de valence, a dit :

"I didn't make a mistake. As soon as I hit the ground I thought that was stupid mistake, but then I thought about it and I didn't make a mistake. I did the same thing I always do. I knew the tyres were hard and that's why I let everyone go so I could cruise it through that lap.

Je n'ai pas commis d'erreur. Dès que j'ai heurté le sol, j'ai pensé que c'était une erreur stupide, mais j'y ai repensé et ce n'était pas une erreur. J'ai fait ce que j'ai toujours fait. Je savais que les pneus étaient durs, c'est pourquoi j'ai laissé partir tout le monde devant afin de pouvoir avoir un bon rythme sur tout le tour.

"I just touched the throttle and it just went on me. I didn't do anything wrong and I don't think it will ever happen again. It was unbelievable.
"I could understand if I did it on the first lap of the race that it would be a stupid mistake. But as soon as it happened I was racking my brain trying to understand it. We looked at the telemetry and I didn't do anything wrong.
"I didn't even have the throttle cracked open. I was just touching it and it went so quick it was nothing like anything I've experienced before."

J'ai juste effleuré les gaz et ça m'est arrivé. Je n'ai rien fait de mal et je ne pense pas que ça se reproduira. C'était incroyable.
Je peux comprendre que si je l'avais fait lors du 1er tour de la course cela aurait été une erreur stupide. Mais dès que ça c'est produit je me suis vraiment creusé l'esprit pour le comprendre. Nous avons regardé la télémétrie et rien ne clochait.
Je n'avais même pas les gaz grand ouverts. A peine un filet, et ça s'est produit si vite, ça ne correspondait à rien que je connaissais.

Stoner said he was at a loss to explain how the crash occurred that ruined his hopes of finishing 2009 with three successive victories.
It also gifted Dani Pedrosa third place in the championship after the Spaniard took full advantage of Stoner’s shock exit to claim only his second win of a tough campaign.
Stoner added:

Stoner a déclaré qu'il n'avait pas d'explication sur le pourquoi de sa chute qui a ruiné ses chances de terminer 2009 avec trois victoires consecutives.
Cette chute a également gratifié Dani Pedrosa de la 3eme place au championnat après que l'espagnol eut pris plein avantage de la mise hors jeu surprise de Stoner en remportant sa seconde victoire d'une saison difficile.
Stoner rajouta :

"I have no explanation for it and it would be better if I did. It came around on me so quick, and even though I backed it off there was no stopping it.
"I'm probably one of the most cautious riders on the warm-up lap. A lot of others are fast from get-go but I'm always cautious to get the tyres warmed up for the start of the race. But there was nothing to stop me crashing I don't what we can do for the future but I don't want to get caught out like that again."

je n'ai pas d'explication pour ça même si ça serait mieux si j'en avais. Ca m'est arrivé si vite, et même j'avais eu le tps de réagir, je n'aurais pas pu rattrapper le coup.
Je suis probablement le pilote le plus précautionneux lors du warm up. Beaucoup vont rapidement vite, mais je prend toujours soin de mettre mes pneus en temperature pour le départ de la course. Mais rien n'aurait pu m'empêcher de chuter. Je ne sais pas quoi tirer comme leçon pour le futur mais je ne veux plus que ça m'arrive encore une fois...

Stoner uses two different start strategies to start a race.
The strategy used by Stoner on Sunday was to start the race on his number one bike and ride the warm-up lap at a slow speed to conserve precious fuel.

Stoner utilise 2 stratégies différentes de départ pour la course. Celle utilisée par Stoner dimanche était de commencer la course sur sa moto n°1 en faisant le warmup le plus lentement possible pour conserver un maximum de carburant.

But the cool air temperatures that only reached 19 degrees and blustery conditions robbed Stoner's rear tyre of vital heat that gives optimum grip.

Mais la fraicheur de l'air (19° seulement) et des conditions piégeuses ont privé son pneu arrière de sa précieuse chaleur qui lui donne son accroche optimale.

Another strategy used by Stoner and adopted by several in MotoGP is to complete the sighting lap on a spare bike using a new race rear tyre.

L'autre stratégie de Stoner (et d'autres) est de faire un tour sur le mulet avec un pneu arrière neuf.

Scrubbing off the tyre and generating heat into it, Stoner then pits and switches to his preferred race bike for a second sighting lap. Meanwhile, the scrubbed rear is taken out of the spare bike and changed on the grid into his number one bike.
Would he try a different approach in 2010?

En martyrisant le pneu afin de le chauffer, Stoner retourne ensuite aux stands et reprend sa moto préférée pour un second tour. Par la suite le pneu arrière mis en température est transféré du mulet à la moto N°1.
Va-t-il avoir une différente approche pour 2010?


He added: "I might get lucky next time. If I knew I did something wrong I would change that. I would I would like to have a bit more power on the sighting lap to get more temperature in the tyre and get it scrubbed in better.
"We just haven't been getting enough temperature in the tyre. The same thing happened in Phillip Island and the right hand corners for the first couple of laps it was terrible. But not even get a chance to win the race was a very frustrating situation."

Source :motorcyclenews.com:LIEN

Il a rajouté : Je pourrais avoir de la chance la prochaine fois. Si je savais ce que j'ai mal fait je le changerais. J'aurais aimé avoir un peu plus de puissance lors de mon tour pour mettre mieux en température mon pneu. La même chose s'est produite à P.I. dans les virages à droite lors des premiers tours c'était horrible. Mais ne même pas avoir eu ma chance de remporté la course (à Valence) fut une situation extrêmement frustrante...