MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

[Pasky]

Envoyé par roadrider

Et voilà... Dani nous enchaîne deux excellents résultats d'affilé et certains crient déjà au génie de la mise au point !!! (ha !! passion de fan !! quand tu nous tiens !!! )

+1 !! Ne nous emballons pas. Pedrosa ne s'est pas réveillé "metteur au point de gébie la après la trèsve.
Mais force est de constater que sa machine va bien, mais elle ne fait pas tout. Le poignet droit du petit Espagnol fonctionne très bien..

Envoyé par Alaisiagae

Donnes une Honda dominatrice à Pedrosa, et il va mettre un joli 20sec à tout le monde à chaque course. Depart nickel, chrono chrono et au 5e tour 10sec d'avance , bonne nuit.
Et même si les 3 autres fantastiques sont plus bagarreurs et moins solitaires, avec une moto au dessus du lot ça fera la même chose (cf Stoner 2007 ou même malaisie 2009- Lorenzo 2010?).

Tu mélanges un peu là.. nous parlions du "pourquoi" du manque de spectacle et je prenais l'exemple d'Ukawa, pour dire que même en étant un peu moins fort que les autres il se permettait d'être devant. Au même titre, Rossi en 2004 avec une moins bonne machine a été champion du monde car il faisait la différence de par son talent.
Je disais donc qu'aujourd'hui, tout est si proche (pilotes et machines), que cela nous prive de spectacle.

Envoyé par Tetrelinette

Y a un article dans moto journal qui disait qu'en 2009 la Honda utilisait mal les pneus bridgestones (1ere année avec) car le cadre etait trop rigide..

C'est ce que je tentais d'expliquer il n'y a pas si longtemps. Dans l'histoire, Honda s'est un peu pris les pieds dans le tapis. Lorsque Pedrosa est passé de Michelin à Bridgestone en cours de saison 2008, il utilisait au début des Bridgestone "adaptés" à sa machine, puis carrément développés pour lui. En 2009, il a du (comme son petit camarade), composer avec des pneus Bridgestone uniques pour tous. Là ça s'est franchement gâté. C'est le même problème qu'ont connu les Suzuki, passage du "sur mesures" au "prêt à porter"