C'est sur qu'il devrait pouvoir rouler beaucoup plus "détendu" maintenant, il n'aura pas la pression de faire un super résultat ponctuellement pour sauver son guidon, mais va pouvoir progresser en régularité.
Il ne lui manque plus que ça, il a déjà passé un niveau deuis quelques course ou il se bat régulièrement avec les top pilotes, maintenant il faut qu'il finisse plus souvent les courses!
ça v venir....
Il nous réserve sans doute des bonnes surprises pour la fin de saison!
C'est sur qu'il devrait pouvoir rouler beaucoup plus "détendu" maintenant, il n'aura pas la pression de faire un super résultat ponctuellement pour sauver son guidon, mais va pouvoir progresser en régularité.
Il ne lui manque plus que ça, il a déjà passé un niveau deuis quelques course ou il se bat régulièrement avec les top pilotes, maintenant il faut qu'il finisse plus souvent les courses!
ça v venir....
Il nous réserve sans doute des bonnes surprises pour la fin de saison!
Il ne lui manque plus que ça, il a déjà passé un niveau deuis quelques course ou il se bat régulièrement avec les top pilotes, maintenant il faut qu'il finisse plus souvent les courses!
ça v venir....
Il nous réserve sans doute des bonnes surprises pour la fin de saison!
Il n'a pas le même matériel que les autres teams (excepté KR qui doit gérer son propre chassis).
Il doit progresser en conséquence : accepter les places de 5-6 ème en faisant évoluer la moto dans le bon sens avec ses ingénieurs et sans tomber.
Re : Randy et Kawa en 2008 -
03/07/2007, 08h39
Mode hybride
