GP de France - Le Mans - 16, 17, 18 mai 2008

[mickey]

en plus d un probleme mécanique stoner aurait eu un souci de pneu arriere

http://www.motogp.com/fr/news/2008/B...Stoner+problem

[TjrsRossiSplendide]

Envoyé par Red Bull

Heureusement qu'il a eu la 125cc avec Super Mike !
Pu....., 25 ans qu'un Français n'avait pas gagné son GP national ! Ca fait du bien !

26!

Cela fait 26 ans de choux blanc.

[manu94600]

Envoyé par TjrsRossiSplendide

26!

Cela fait 26 ans de choux blanc.

Et ouais 26 pas 25

Pourquoi tu met pas d'avatar

[manu94600]

Oh mon dieu Melandri fait des temps de pilote d'essai !

Bon courage a lui sa va pas être facile

[Valentino46]

Toujours les 3 même devant... ça promet pour la suite

[Red Bull]

C'est évident que chacun a ses propres attentes lors d'un GP, et que voir des pilotes faire des freinages de psychopathes ou des dépassement de folie est le summum. Ce sont d'ailleurs ces courses, le plus souvent, qui reste dans les mémoires. Maintenant, dire qu'un GP est nul et se rapproche de la Formule1 parce qu'il n'y a pas de spectacle est franchement exagéré.

Certes, depuis le début de la saison, la baston n'est pas très présente. Mais cela ne veut pas dire que les GP deviennent soporifiques. Seulement, les carénages contres carénages, cela ne se fait pas à chaque course .......... Et sous sommes encore (très) loin de la F1, où le classement est le même du premier au dernier virage, et où les dépassements se font dans les stands !! En GP, nous assistons parfois à des remontées de folie (Lorenzo au Mans, Dovizioso à Jerez). Simplement, nous ne les voyons pas, du fait que la caméra reste fixée sur la tête de course.

Et puis, honnêtement, voir tous ses pilotes dompter des monstres de plus de 200ch, effectuer des freinages de morts-vivants, être à 300k/h, à deux centimètres de l'asphalte, et faire cela pendant tout un week-end sur des circuits mythiques, n'est-ce pas déjà un spectacle en soi ?

Alors certes, j'aimerais avoir plus de spectacle pendant les courses. Mais ce n'est pas parce qu'il n'y en a pas que je trouve les GP inintéressants, et que j'arrêterai de les regarder.

[Pasky]

Envoyé par Red Bull

....que voir des pilotes faire des freinages de psychopathes ........des freinages de morts-vivants, ..

J'adore tes expressions, juste un peu jaloux de ne pas les avoir trouvé moi même...

[Red Bull]

Envoyé par Pasky88

J'adore tes expressions, juste un peu jaloux de ne pas les avoir trouvé moi même...

Le "freinage de psychopathe", c'est une création personnelle.
En revanche, le "mort-vivant", ça vient du Joe Bar Team (page 4 du Tome 6, phrase de Jéjé l'Aspi).

[Red Bull]

On spécule beaucoup sur les problèmes (ou non) de Pedrosa en bagarre. Mais il y a quelque chose qui n'a jamais été mentionné jusqu'à présent : la taille et le poids de Dani.

Moto-Journal du 22 Mai 2008, page 70, paroles de Gilles Bigot :
"[.....] Par exemple, on dit que Pedro n'est pas fort en bagarre, mais tu as vu sa taille et son poids ? Sur la moto, il ne peut pas jouer de son corps en le déplaçant. Sûr qu'au freinage face à Rossi, il ne peut pas charger son train avant comme un pilote d'un mètre quatre-vingt ...."

C'est vrai que l'on a tendance à l'oublier, mais Dani n'a pas le format le plus adapté à la moto. Mesurer 1,58m et peser 47 kilos, ce n'est pas l'idéal pour faire des freinages de trappeur.

[TOMS]

Envoyé par Red Bull

On spécule beaucoup sur les problèmes (ou non) de Pedrosa en bagarre. Mais il y a quelque chose qui n'a jamais été mentionné jusqu'à présent : la taille et le poids de Dani.

Moto-Journal du 22 Mai 2008, page 70, paroles de Gilles Bigot :
"[.....] Par exemple, on dit que Pedro n'est pas fort en bagarre, mais tu as vu sa taille et son poids ? Sur la moto, il ne peut pas jouer de son corps en le déplaçant. Sûr qu'au freinage face à Rossi, il ne peut pas charger son train avant comme un pilote d'un mètre quatre-vingt ...."

C'est vrai que l'on a tendance à l'oublier, mais Dani n'a pas le format le plus adapté à la moto. Mesurer 1,58m et peser 47 kilos, ce n'est pas l'idéal pour faire des freinages de trappeur.

Si ils veulent des freinages de trappeurs, ils m'appellent:

1,87m/115Kgs les petites pédales du MotoGP elles vont passer derrière....

En fait, le problème, ce sera plutot d'arriver à m'arréter......


C'est des conneries tout ça, puisque avec sa taille tout ce qu'il perd dans le transfert de masse, il le gagne en réaccélération ou en réactivité sur les changements d'angle. de plus, plus le poids est important et plus la masse est difficile à arrèter.

Le manque de force je veux bien que ce soit génant, mais le poids je ne crois pas sinon, les il y aurait plus de grands gabarits en 125.


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