#1 Commercialbank Grand Prix Of Qatar 10-12 Avril 2009

[Pasky]

Quand je passe en revue les messages, je vois par ci par là, quelques petits mots, qui me font réagir, pas méchament bien sûr.
Pour Enigma : La M1 était déjà la meilleure moto en 2008.
Pour Jérome : Gibernau ne prend la place de personne, c'est Nieto qui voulait une moto. Ducati n'a rien à prouver, mais prend le poignon qu'on leur offre.
Pour Pechos1 Rossi est le meilleur métteur au point, mais pas seulement actuellement. Personne mieux que lui pour développer et régler une moto depuis qu'il est en catégorie reine.
En ce qui concerne Hayden, sur le lien donné par Mickey, on ne voit pas très bien, mais il semble que Nicky soit éjecté quasi en ligne droite....très étrange, il ne s'agit pas d'un highside, lors quoi ?

EDIT : Puig a un rôle officiel au sein du HRC en dehors du fait qu'ilest le manager de Pedrosa, d'où sa présence

[Stoner27]

ouf au début j'ai cru qu'on était sur un post contre les journaliste.

je viens seulement de voir la séance qualif.
Pas de surprise devant et j'ai trouvé l'exercice moins intense sans les pneus qualifs.
Gros carton de Hayden; on voit pas bien , mais j'ai l'impression qu'il décolle en ligne droite, bizarre comme chute, comme si il avait été victime d'un soucis mécanique.

Bref, j'espère de la baston devant, je pense que Rossi fera tout pour partir devant Stoner pour lui pourrir la course, style Laguna, mais les départs ne sont pas trop sa spécialité. Bref on verra bien ce soir.

[mickey]

Pour hayden , ne glisse t il pas sur le vibreur ???

[karel]

Envoyé par mickey

Pour hayden , ne glisse t il pas sur le vibreur ???

ou même le gazon synthétique, je le vois bien prendre le virage un peu trop à l'intérieur, glisser puis raccrocher sur le bitume...

sale high side quand même.

[Akkedis]

La gros inconnue a quelques heures du GP sont les pneus. Les pilotes semblent se plaindre de la faible duree de vie de ceux-ci. Apres la QP, Stoner indiquait que ces pneus tendres se comportaient comme des pneus qualif' - leurs durees n'excedaient pas 2 tours !! Lorenzo lui a eu plus de mal a regler sa moto avec des pneus dures, et craind que cela affecte sa course. Quant a Rossi, il nous annonce une fin de course tres animee, les 6 ou 7 derniers tours, avec quelques petites glissades. Mais bon pour lui cela ne l'inquiete pas, puisque tout le monde sera a la meme enseigne...

[loicalex]

Envoyé par Akkedis

La gros inconnue a quelques heures du GP sont les pneus. Les pilotes semblent se plaindre de la faible duree de vie de ceux-ci. Apres la QP, Stoner indiquait que ces pneus tendres se comportaient comme des pneus qualif' - leurs durees n'excedaient pas 2 tours !! Lorenzo lui a eu plus de mal a regler sa moto avec des pneus dures, et craind que cela affecte sa course. Quant a Rossi, il nous annonce une fin de course tres animee, les 6 ou 7 derniers tours, avec quelques petites glissades. Mais bon pour lui cela ne l'inquiete pas, puisque tout le monde sera a la meme enseigne...

Au vu des essais, Il y a effectivement des chances pour qu'on ait quelques "tout droits"...Il y a eu beaucoup de glisse de l'avant aux freinages

[Valentino46]

Envoyé par Pasky

Quand je passe en revue les messages, je vois par ci par là, quelques petits mots, qui me font réagir, pas méchament bien sûr.
Pour Enigma : La M1 était déjà la meilleure moto en 2008.
Pour Jérome : Gibernau ne prend la place de personne, c'est Nieto qui voulait une moto. Ducati n'a rien à prouver, mais prend le poignon qu'on leur offre.
Pour Pechos1 Rossi est le meilleur métteur au point, mais pas seulement actuellement. Personne mieux que lui pour développer et régler une moto depuis qu'il est en catégorie reine.
En ce qui concerne Hayden, sur le lien donné par Mickey, on ne voit pas très bien, mais il semble que Nicky soit éjecté quasi en ligne droite....très étrange, il ne s'agit pas d'un highside, lors quoi ?

EDIT : Puig a un rôle officiel au sein du HRC en dehors du fait qu'ilest le manager de Pedrosa, d'où sa présence

depuis le temps que je le dis


Pour Hayden et sa chute j'ai mon idée (ma petite, même toute petite expérience de pilote amateur m'a un peu aidé lol) ... étant donné qu'il été dans un tour rapide (casque bleu allumé) et qu'il chassait le chrono, j'ai remarqué qu'a pas mal d'endroit du circuit il sortait très large (il a élargit plusieurs fois, même une dans l'herbe en milieu de séance), ce qui me fait pensait qu'il a du mordre dans l'herbe ce qui à provoqué un high side, car si tu regardes bien là ou il chute, c'est pile à l'endroit ou les moto sont le plus sur le vibreur (légère courbe à gauche) pour re-rentré dans le droite plus sérré qui suit (changement d'angle en fait)...

Conclusion, il sort trop fort, attrape un poil l'herbe avec la roue arrière et pam...surtout qu'a cet endroit et à la vitesse ou ils sont sa pardonne pas (et lors d'un changement d'angle rattrapé l'arrière c'est pas très facile)...

[loicalex]

Envoyé par Valentino46

depuis le temps que je le dis


Pour Hayden et sa chute j'ai mon idée (ma petite, même toute petite expérience de pilote amateur m'a un peu aidé lol) ... étant donné qu'il été dans un tour rapide (casque bleu allumé) et qu'il chassait le chrono, j'ai remarqué qu'a pas mal d'endroit du circuit il sortait très large (il a élargit plusieurs fois, même une dans l'herbe en milieu de séance), ce qui me fait pensait qu'il a du mordre dans l'herbe ce qui à provoqué un high side, car si tu regardes bien là ou il chute, c'est pile à l'endroit ou les moto sont le plus sur le vibreur (légère courbe à gauche) pour re-rentré dans le droite plus sérré qui suit (changement d'angle en fait)...

Conclusion, il sort trop fort, attrape un poil l'herbe avec la roue arrière et pam...surtout qu'a cet endroit et à la vitesse ou ils sont sa pardonne pas (et lors d'un changement d'angle rattrapé l'arrière c'est pas très facile)...

changement d'angle oui je crois aussi, c'est un leger gauche qui passe assez fort sur les gaz avant de replonger sur un droit.... Et effectivement si il à mordu sa peut expliquer pas mal de choses.

[Gaz&Slide]

Envoyé par Valentino46

depuis le temps que je le dis


Pour Hayden et sa chute j'ai mon idée (ma petite, même toute petite expérience de pilote amateur m'a un peu aidé lol) ... étant donné qu'il été dans un tour rapide (casque bleu allumé) et qu'il chassait le chrono, j'ai remarqué qu'a pas mal d'endroit du circuit il sortait très large (il a élargit plusieurs fois, même une dans l'herbe en milieu de séance), ce qui me fait pensait qu'il a du mordre dans l'herbe ce qui à provoqué un high side, car si tu regardes bien là ou il chute, c'est pile à l'endroit ou les moto sont le plus sur le vibreur (légère courbe à gauche) pour re-rentré dans le droite plus sérré qui suit (changement d'angle en fait)...

Conclusion, il sort trop fort, attrape un poil l'herbe avec la roue arrière et pam...surtout qu'a cet endroit et à la vitesse ou ils sont sa pardonne pas (et lors d'un changement d'angle rattrapé l'arrière c'est pas très facile)...

Cela pourrait être le cas en effet. La chute de Melandri à Misano en 2007 est assez similaire dans sa phase finale. (http://www.youtube.com/watch?v=DQQp2dUU7B0)

Et concernant les tout-droits, la piste est très sale en dehors de la trajectoire (notamment dans le 1er virage), donc on risque d'en voir en course (malheur à celui qui voudra faire l'extérieur dans le 1er virage).

[karel]

Envoyé par Gaz&Slide

Cela pourrait être le cas en effet. La chute de Melandri à Misano en 2007 est assez similaire dans sa phase finale. (http://www.youtube.com/watch?v=DQQp2dUU7B0)

Et concernant les tout-droits, la piste est très sale en dehors de la trajectoire (notamment dans le 1er virage), donc on risque d'en voir en course (malheur à celui qui voudra faire l'extérieur dans le 1er virage).

+1 ça ressemble beaucoup effectivement à la chute de Nicky. la roue arrière légèrement sur le gazon et hop..