#2 Polini Grand Prix of Japan (Motegi) 24-26 avril 2009

[pechos1]

Envoyé par Valentino46

je me souviens de l'interview d'un technicine qui disait que les pneus dans des conditions extreme (exemple le quatar de jour) arrivait à monter juqu'a 130°... mais sinon c'est plus au alentour des 100...

130°C c'est chaud !!!

[adrien]

L'extrait du debrief Bridge

We did see some problems with Dani Pedrosa’s medium compound front Bridgestone tyre after the race. All the other tyres that were used during the weekend, and this season, performed well so we can say this is a problem isolated to just this one tyre, but of course we have already taken the tyre to our technical centre in Tokyo where we are investigating the problem in detail. I would like to apologise to Dani and the Repsol Honda team, but we saw that despite the problem the front Bridgestone continued to perform until the end of the race and I am happy that Dani finished a great ride in third position.

[Valentino46]

Envoyé par pechos1

130°C c'est chaud !!!

bah oui plutot, mais regarde mes supercorsa je les règles à 80] aux couvertures pour des pneus homologué route docn tu sais si tu prends de spneu contraint fortement par des motogp, qui plus est dans des conditions extreme bah...

[Pasky]

Selon moi, cela ne veut rien dire 130°. Ce qu'il faudrait savoir, c'est pas la température qu'ils atteignent, mais la température à laquelle ils sont sensé fonctionner, et la température limite. Si ça se trouve, il faut 160° pour que les pneus durs fonctionnent. Dans ce cas, 130° est insuffisant, et si la limite est 100°, c'est bien trop!!!
Le problème, c'est qu'on a aucune échelle de valeur....