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Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08]
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Par défaut Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08] - 31/08/2009, 10h43

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Envoyé par philguerin Voir le message
oui content pour MDM qui fait vraiment un bon weekend... consigne de course je pense aussi...
je n'ose pas croire a des consignes de course!
Je pense tout simplement qu'il n'avait pas le rythme pour le suivre, sinon je suis persuadé qu'il l'aurait fait


   
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Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08]
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Par défaut Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08] - 31/08/2009, 10h48

Citation:
Envoyé par Mr Ducati Voir le message
je n'ose pas croire a des consignes de course!
Je pense tout simplement qu'il n'avait pas le rythme pour le suivre, sinon je suis persuadé qu'il l'aurait fait
Oui c'est pour cela que je dis que c'est une supposition gratuite de ma part... C'est vrai qu'il semblait que moyennement en confiance avec ses pneumatiques... il a eu une "alerte" et le mot est un peu faible à un moment et deux ou trois autres moments moins spectaculaire... bon il vaut mieux être 4 que de finir au tas c'est certain

bon c'est bientôt l'heure de s'alimenter... j'ai une p'tite faim dit donc!!


la photo et la moto sont mes deux passions
   
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Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08]
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Par défaut Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08] - 31/08/2009, 11h36

Citation:
Envoyé par philguerin Voir le message
Oui c'est pour cela que je dis que c'est une supposition gratuite de ma part... C'est vrai qu'il semblait que moyennement en confiance avec ses pneumatiques... il a eu une "alerte" et le mot est un peu faible
T'as raison Gaston !! Il fait une figure, que même Aoyama a du laisser une trace dans le slip
Après c'est certain que t'as pas la même confiance. Si il avait une consigne et les moyens de ne pas la respecter, il aurait été soit devant (version rebel), soit au cul (version j'aurais pu).


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08]
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Par défaut Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08] - 31/08/2009, 11h57

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
T'as raison Gaston !! Il fait une figure, que même Aoyama a du laisser une trace dans le slip
.

Aoyama en a même parlé lors de la conférence après course... comme quoi tu dois avoir raison... ceci dit j'irai pas vérifier la trace de pneu dans le froc...

t'as retrouvé tes petites collègues de bureau...t'as l'air d'avoir la forme...!


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Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08]
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Par défaut Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08] - 31/08/2009, 14h15

Je suis étonné que personne d'autre que moi n'ai soulevé le fait du danger créer par la présence de ce vibreur artificiel mis en fin du gauche qui ramène sur la ligne droite.
Plusieurs pilotes en 125 et 250 qui sont sorti un peu optimiste ont quand même failli s'en prendre des bonnes à cause de l'important dévers...


   
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Par défaut Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08] - 31/08/2009, 16h56

Citation:
Envoyé par Mr Ducati Voir le message
Je suis étonné que personne d'autre que moi n'ai soulevé le fait du danger créer par la présence de ce vibreur artificiel mis en fin du gauche qui ramène sur la ligne droite.
Plusieurs pilotes en 125 et 250 qui sont sorti un peu optimiste ont quand même failli s'en prendre des bonnes à cause de l'important dévers...
Mouais... je préfère voir ce vibreur - certes hideux car çà fait une trajectoire bizarre dans toute la ligne droite - plutôt que les pilotes reviennent sur l'anneau en longeant le mur en sortie de virage.
   
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Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08]
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Par défaut Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08] - 31/08/2009, 17h26

c'est pas l'emplacement du vibreur que je critique, car il est nécessaire, mais c'est surtout sa forme.
D'ailleurs il me semble que Monneret la souligné aussi durant la course


   
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Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08]
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Par défaut Re : 125 & 250 USA/Indianapolis [28/08-30/08] - 31/08/2009, 17h26

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Envoyé par Gaz&Slide Voir le message
Mouais... je préfère voir ce vibreur - certes hideux car çà fait une trajectoire bizarre dans toute la ligne droite - plutôt que les pilotes reviennent sur l'anneau en longeant le mur en sortie de virage.
ouai mais c'est dangereux quand on voit une chute comme celle de Krummenacher avec la moto qui reste au milieu de la piste, on a pu voir en qualifs, Pol Espargaro se faire une belle frayeur au même endroit, heureusement pas de chute en courses quand plusieurs pilotes se suivent sinon bonjour le carnage.
   
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