MotoGP Ricardo Tormo/Valencia [06/11-08/11]

[ced29]

Envoyé par manu94600

C'est clair ça à ne rien comprendre comme c'est le cas Casey n'a pas fait de faute !

Ben si il a fait une faute vu qu'il est tombé et comme la télémétrie n'a rien relevé

Sinon, je trouve qd même bizarre qu'il laisse tj passer tt le monde pdt le tour de chauffe pour passer le moins de temps possible à l'arrêt juste avant le départ.
C'est pas con du tout de sa part mais si tt le monde faisait ça, ce serait un beau bordel lors du tour de chauffe

[Pasky]

+1 Il fait une faute. La faute d'ouvrir (on entend le moteur) trop grand.
Si peu ouvre t il, c'est encore trop car, comme je le disais avec un pneu dur ET froid, faut être vigileant/prévoyant. Il a commis l'erreur de laisser refroidir son pneu, et l'a payé cash à l'ouverture des gaz. Ceci est très étonnat de la part d'un garçon avec une assez longue expérience, mais c'est une boulette.
D'autres l'on faite avant lui, d'autres en ont fait de biens belles (on tombe rarement par hasard), je trouve juste un peu "bête" que Stoner ne veuille pas le reconnaître...

[adrien]

Yes highside bêta

[manu94600]

+1 c'est vrai vivement le retour aux 1000cc !

[pechos1]

Je sais pas si le retour au 1000cc changera quelque chose
Même si s'est des protos pour moi ça serai plus logique par rapport au marché de la moto ( 1000 sportives )

[webamanu]

Envoyé par pechos1

Je sais pas si le retour au 1000cc changera quelque chose
Même si s'est des protos pour moi ça serai plus logique par rapport au marché de la moto ( 1000 sportives )

Pour collé au marché, y'a le superbike et puis t'en voyait beaucoup des 500 2T dans les rues avant ?

L'avantage qu'avait les 1000 ( 990 pour les intégristes ) c'était que au moins y' avait pas que 4 pilotes qui se partageaient les victoires, c'était plus passionnant quand même. La MotoGP est un labo et comme souvent dans un labo, les gens s'ennuient ferme.

[jopik]

Envoyé par webamanu

L'avantage qu'avait les 1000 ( 990 pour les intégristes ) c'était que au moins y' avait pas que 4 pilotes qui se partageaient les victoires, c'était plus passionnant quand même. La MotoGP est un labo et comme souvent dans un labo, les gens s'ennuient ferme.

il y a aussi que honda fournissait du bon matos aux team satellite!

[karel]

Envoyé par jopik

il y a aussi que honda fournissait du bon matos aux team satellite!

c'est d'abord une question de pilotes, les teams satellite ducati et yamaha reçoivent des motos très proches du modèle usine et malgré cela il n'y a toujours que 4 fantastiques. rossi et lorenzo sur une tech3 joueraient la victoire quand même, de même que stoner sur pramac.
pedrosa ne serait sans doute pas ridicule sur la moto de randy, les faibles perf de dovi cette année montre qu'il faut du bagage pour tirer parti de la honda usine, il semble s'être un peu perdu, je l'aime bien mais 2010 sera une saison cruciale pour lui.

le pb ce ne sont pas les fournitures client, LE pb c'est le passage au 800cc et l'omniprésence de l'électronique.

[Pasky]

Envoyé par webamanu

....L'avantage qu'avait les 1000 ( 990 pour les intégristes ) c'était que au moins y' avait pas que 4 pilotes qui se partageaient les victoires, c'était plus passionnant quand même....

La mémoire est étonnante, elle retient que ce qu'elle veut. Pur preuve, il y a 5 vainqueurs en 2009, c'est à dire plus qu'en 2002, 2003 et 2004.
2002 : 4 vainqueurs (990cc)
2003 : 4 vainqueurs (990cc)
2004 : 4 vainqueurs (990cc)
2005 : 5 vainqueurs (990cc)
2006 : 7 vainqueurs (990cc)
2007 : 4 vainqueurs (800cc)
2008 : 4 vainqueurs (800cc)
2009 : 5 vainqueurs (800cc)

Envoyé par jopik

il y a aussi que honda fournissait du bon matos aux team satellite!

C'est vrai en ce qui concernait les 500, mais pas les 1000

[karel]

en fait plus que le nombre de prétendants à la victoire il faudrait plonger dans les archives du motoGP pour voir deux paramètres surtout : le nombre de leaders par course et l'écart 1er 2nd moyen par course lors des saison des 990 par rapport aux 800.
mais je suis assez d'accord pour dire qu'en général on enjolive un peu nos souvenirs, même si à l'époque de doohan je me souviens que je trouvais les courses 500cc pas marrantes par rapport aux 250cc.

en général, on se souviens des beaux duels et dans qq années si par hasard on a une période un peu creuse en bagarre genre en 2012, les gens nous ressortiront avec nostalgies laguna seca 2008 et barcelone 2009 en disant "c'était le bon temps"