MotoGP Round03 Le Mans/France [21/05 - 23/05]

[ced29]

Envoyé par Pasky

Stoner parle uniquement de sa chute du Mans.
C'est donc bien cette explication, qu'il faut retenir.

Chute qui ressemble étrangement aux précédentes et qui, donc, ont probablement la même cause

[loicalex]

j'avais bien regardé la caméra embarquée en revisionnant la course, il me semble qu'il commence par une belle glisse de l'avant, mais sans chuter, puis l'arriere commence à suivre le mouvement, donc petite glisse des 2 roues, mais ensuite c'est bien l'arriere qui décroche vraiment en 1er, car la moto part en toupie par l'arriere. C'est amha une glisse de l'avant le responsable, mais c'est le train arrière le coupable...

Désolé si vous suivez pas

[Pasky]

Envoyé par ced29

Chute qui ressemble étrangement aux précédentes et qui, donc, ont probablement la même cause

Conclusion peut être un peut hâtive.
Au Qatar, il manque de pression sur l'avant (dixit Stoner lui même), et là, a priori, il dit un peu pareil, mais les images suggèrent tout de même une prise d'angle trop importante.

Envoyé par loicalex

......il me semble qu'il commence par une belle glisse de l'avant, mais sans chuter, puis l'arriere commence à suivre le mouvement..

+1
Perte de grip de l'avant sur angle maxi, ça raccroche et perte de l'arrière.

[ced29]

Envoyé par Pasky

Conclusion peut être un peut hâtive.

Sans doute oui, c'est bien pour ça que j'ai précisé probablement
Il n'empêche que j'ai l'impression que quand il chute c'est souvent de la même manière, déjà lorsqu'il était chez LCR il me semble.
On dirait qu'il roule "au dessus de ses pompes" lorsqu'il ne domine pas un w-e, rentre plus (trop) fort dans les virages et glisse de l'avant.
Je rejoins un peu Pernat qui, dans le dernier moto critique, disait qu'à part en 2007 où, avec la Ducati, il était bien mieux que tous les autres et ne devait pas forcer (toutes proportions gardées) pour dominer son sujet, il tombe souvent lorsqu'il doit en mettre un peu plus pour conserver le même niveau de performance (c.a.d. devant les autres) au lieu de se contenter d'une 2e, 3e voir 4e place comme ce dimanche (ce que Rossi a fait voyant qu'il n'arriverai pas à suivre Lorenzo) ou de gérer son avance sur le second au lieu d'essayer de le lâcher un maximum comme c'est arrivé lors des GP suivant Laguna en 2008.

Bref, tout ça pour dire que je crois que c'est l'inverse de ce qu'il suppose, c.a.d. qu'il attaque trop fort tout simplement et qu'il a p-e du mal à l'accepter. C'est ce qu'a l'air de dire Guareschi dans l'article de Crash.
Tout ça bien sûr AMHA, c'est quand même lui sur la moto à la base

[Pasky]

Envoyé par ced29

...Bref, tout ça pour dire que je crois que c'est l'inverse de ce qu'il suppose, c.a.d. qu'il attaque trop fort tout simplement et qu'il a p-e du mal à l'accepter. C'est ce qu'a l'air de dire Guareschi dans l'article de Crash.
Tout ça bien sûr AMHA, c'est quand même lui sur la moto à la base

+1
pour ce qui est du "style" de chute, c'est vrai qu'elles se ressemblent toutes, mais aujourd'hui, avec l'évolution des motos et de l'électronique , 99% des pilotes chutent de l'avant plein angle...

Envoyé par ced29

...c'est quand même lui sur la moto à la base

Dessous aussi

[ced29]

Envoyé par Pasky

Dessous aussi

Mais qu'il est c**