Rossi chez Ducati : le contrat du siècle !

[chrisgaz]

Nous sommes sur le sujet de Rossi chez Ducati, et non pas, comparaison des titres de champions du monde.
Mais je vais me meler au petit HS.
Tous les titres de champions du monde en motoGP se jouent quasiment toujours a la meme periode de la saison. Le mois de juin est toujours terrible, et efface beaucoup de pilotes pour le titre de champion. Les titres de Rossi ne manquent pas a cette regle. Le mois de Juin arrive, les courses s enchenent quasiment tous les week end, et a ce moment la, y a des pilotes qui se blessent, et le championnat pour eux est terminé. Rossi connait ce moment critique de la saison, et malheureusement pour lui, il y a perdu des plumes (voir le titre, mais la saison est encore loin d etre terminée).
Lorenzo, pour mon avis perso, montre une maturité, et une force impressionnante. Il s est blessé les saisons precédentes, mais cette année, il ne commait quasiment pas d erreur. Niveau stratégie de championnat, il applique tout simplement ce que Rossi, et bien d autres avant ont fait pour etre champion. S il ne peut pas gagné, il prend les places d honneur. Alors que l année derniere par exemple, il aurait chuté.
De plus, se force, et sa confiance est énorme. J ai l impression de voir Rossi, il y a quelques années. Départ prudent, remonter tranquillement, isolée le pilote devant lui, voir lui mettre la pression,puis, s il n y a pas chute, cherche a doubler. Franchement, le titre de Lorenzo sera largement magnifique, car il n aura pas commais de faute, pilotage impeccable, souriant, agréable avec les médias, fair play (avec RDP par exemple).
Alors oui, actuellement, on parle du transfert de Rossi chez ducati, c est la période creuse, une fois l affaire Rossi réglé, le championnat reprendra son droit, et en fin d année, le titre de Lorenzo fera certainement parlé de lui.

[roadrider]

Envoyé par chrisgaz

Lorenzo, pour mon avis perso, montre une maturité, et une force impressionnante. Il s est blessé les saisons precédentes, mais cette année, il ne commait quasiment pas d erreur. Niveau stratégie de championnat, il applique tout simplement ce que Rossi, et bien d autres avant ont fait pour etre champion. S il ne peut pas gagné, il prend les places d honneur. Alors que l année derniere par exemple, il aurait chuté.

Arf !!
C'est pas faux, j'adhère même totalement : +10.000 !!!

Mais je vais quand même en profiter pour régler certains détails

L'an dernier, à Barcelone, il n'était pas question de gestion du championnat : les deux lascars se sont déchirés jusqu'au dernier virage (en plein dans cette période "charnière" du championnat) !!
Par contre, cette année, Lorenzo est resté sagement 2 en Italie (plus tôt dans la saison) derrière Pedrosa... et a attendu sagement que Pedro (à nouveau) se gaufre à Laguna Seca...

On parle de "force", "maturité", "stratégie de championnat" : okay, +10.000 encore une fois, j'adhère !!!

Mais je me souviens que l'an dernier, en fin de championnat, quand Rossi a fait 4 au Portugal avec une moto qui patinait à mort, a fait 2 en Australie derrière un Stoner hyper-impressionnant, ou encore est remonté 3 en Malaisie après s'être raté au premier freinage sur le mouillé, pas mal de monde a parlé "d'épicerie"

Lorenzo-Rossi : deux poids, deux mesures ?? Il y en a un qui vaudrait mieux que l'autre ???
Voilà, c'est dit... Je peux partir en vacances sereinement !!!

[loicalex]

Envoyé par roadrider

Mais je me souviens que l'an dernier, en fin de championnat, quand Rossi a fait 4 au Portugal avec une moto qui patinait à mort, a fait 2 en Australie derrière un Stoner hyper-impressionnant, ou encore est remonté 3 en Malaisie après s'être raté au premier freinage sur le mouillé, pas mal de monde a parlé "d'épicerie"

Tu sais ce qui me fais rire?
Je me souviens très bien que c'était les fans de Rossi eux-memes qui disaient qu'il faisait l'épicier à PI, qu'il était devenu un autre homme, plus calculateur, plus mature etc etc... Chose qui est largement respectable, & qui ne me dérange pas.
Il est & il restera à mes yeux toujours un homme de panache,qui essaye toujours de gagner, mais Stoner était en transe ce jour là, quel course! Bref, l'hypothèse "Rossi à fait l'épicier pour sécuriser son titre" date de la 2eme place de Vale à PI.

En tout cas, Rossi n'aura aucune raison de faire la pince à Brno, il sera en bien meilleure forme qu'a Laguna & Lorenzo est encore trop jeune pour assurer face à la légende, il veut le bouffer à chaque course.
& puis pourquoi pas un Dani revanchard & un Casey chaud bouillant ?
Quel doux rêve!


ah oui j'oubliais: Ducati

(comme ça pas de HS)

[ced29]

Envoyé par loicalex

En tout cas, Rossi n'aura aucune raison de faire la pince à Brno, il sera en bien meilleure forme qu'a Laguna & Lorenzo est encore trop jeune pour assurer face à la légende, il veut le bouffer à chaque course.
& puis pourquoi pas un Dani revanchard & un Casey chaud bouillant ?
Quel doux rêve!

Si seulement tu pouvais dire vrai

Envoyé par loicalex

ah oui j'oubliais: Ducati

(comme ça pas de HS)

[Gaz&Slide]

Envoyé par loicalex

Je me souviens très bien que c'était les fans de Rossi eux-memes qui disaient qu'il faisait l'épicier à PI, qu'il était devenu un autre homme, plus calculateur, plus mature etc etc... Chose qui est largement respectable, & qui ne me dérange pas.
Il est & il restera à mes yeux toujours un homme de panache,qui essaye toujours de gagner, mais Stoner était en transe ce jour là, quel course! Bref, l'hypothèse "Rossi à fait l'épicier pour sécuriser son titre" date de la 2eme place de Vale à PI.

Je pense qu'il faut arrêter d'employer le terme d'épicier à tort et à travers. Si on suit la logique, un pilote qui possède 10s d'avance à 10 tours de la fin de la course et qui ne donne pas tout dans les 10 tours finaux EST un épicier.

Dans tous les sports de haut niveau, si on ne fait pas marcher un peu sa tête, on ne peut pas rêver d'être au top. Les conditions de course définissent - qu'on le veuille ou non - la stratégie de course à adopter. Etre un grand champion, c'est aussi çà, recevoir l'information en temps réél, analyser les conséquences et en tirer des décisions même au plus intense moment de l'effort.

A Phillip Island 2009, Rossi avait roulé pieds et poings liés pour rester avec Stoner avant le final... L'écart a longtemps oscillé entre 0.5 et 1s mais quasiment jamais en dessous, signe que l'on suit de façon aisée dans la roue du leader. Bref, il était clairement au dessus de ses pompes et n'aurait pas trouvé l'ouverture sans une énorme erreur de Stoner qui psychologiquement n'avait montré aucun faille ce jour là. Bref, il n'y avait rien à gagner à s'obstiner et prendre tous les risques.

C'est la même chose quand un pilote met - en cravachant - 10 tours à combler 1 des 5 secondes qui le séparent du pilote le précédant mais qu'il ne reste plus que 5 tours à disputer. Il faut alors penser que cela représente 0,8s par tour à combler... à comparer avec les 0,1s repris en moyenne lors des 10 tours précédents. Le panache oui... mais seulement quand la situation le permet!