MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]

Jaya

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Envoyé par Pasky

Très sympatoche même.
En voilà une idée qu'elle serait pas con, Guinto chez Suzuki en GP, pourquoi pas ?

Vu la saison qu'est en train de faire son coéquipier Haslam qui a un an de moins que Sylvain, je n'y crois pas une seconde, hélas.

loicalex

Après avoir lu des pages de commentaires sur le faux départ de Lorenzo, je viens enfin de revoir la video.
Conclusion personnelle:
On est dans le domaine de la chiure de mouche

Par contre, j'ai revu que Spies avait prit un excellent départ!

loicalex

Citation:

Envoyé par Jaya

Vu la saison qu'est en train de faire son coéquipier Haslam qui a un an de moins que Sylvain, je n'y crois pas une seconde, hélas.

Il teste parce qu'il à déjà roulé des protos mgp... Il a un minimum de points de repères.
Mais Guinto chez Suz' en mgp?
Je crois pas que ça marcherait pour lui.

Au fait, voilà les temps des tests

Lap times as of 4.00pm...

1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 56.269s (44 laps)
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 56.844s (37 laps)
3. Dani Pedrosa* ESP Repsol Honda Team 1m 56.944s (6 laps)
4. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 57.129s (50 laps)
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 57.424s (28 laps)
6. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 57.512s (41 laps)
7. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 57.575s (42 laps)
8. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 57.691s (48 laps)
9. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 57.700s (51 laps)
10. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 57.991s (38 laps)
11. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 58.017s (47 laps)
12. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 58.07s (42 laps)
13. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 58.091s (35 laps)
14. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 58.612s (53 laps)
15. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1m 58.830s (46 laps)
16. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 58.926s (62 laps)
17. Alvaro Bautista** ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 59.454s (30 laps)

* On Honda test bike
** Bike also used by Sylvain Guintoli.

2010 Czech Republic Grand Prix :
Pole position:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 56.508s
Fastest race lap:
Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha 1m 57.524s

loicalex · *Dernière modification par loicalex ; 16/08/2010 à 17h27.*

Quelques images crashnet

Aoyama, Brno Test August 2010

Spies, Brno MotoGP Test August 2010

New Suzuki fairing, Brno Test August 2010

New Yamaha M1, Brno Test August 2010

Honda RCV, Brno Test August 2010

Suzuki frame, Brno Test August 2010

Guintoli, Brno Test August 2010

Spies, Brno Test August 2010

brice4571

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Envoyé par loicalex

Guintoli, Brno Test August 2010

[/IMG]

J'ai comme l'impression que suzuk ne fait plus confiance a ses ingenieurs et mecano et laisse cette tache au pilote

loicalex

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Envoyé par brice4571

j'ai comme l'impression que suzuk ne fait plus confiance a ses ingenieurs et mecano et laisse cette tache au pilote

ZEN66

Juste pour remercier Web pour sa très belle vidéo "il bouge, il bouge pas"

GG Web

ced29 · *Dernière modification par ced29 ; 16/08/2010 à 19h19.*

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Envoyé par loicalex

Je me demande bien derrière quel pseudo il se cache sur le forum

Edit : Y a pas un admin qui pourrait retrouver une adresse IP tchèque qui se connecte sur le forum ?

Pasky

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Envoyé par Jaya

Vu la saison qu'est en train de faire son coéquipier Haslam qui a un an de moins que Sylvain, je n'y crois pas une seconde, hélas.

Citation:

Envoyé par loicalex

Il teste parce qu'il à déjà roulé des protos mgp... Il a un minimum de points de repères.

Mais Guinto chez Suz' en mgp?
Je crois pas que ça marcherait pour lui.

Au dires de Yamaha/Poncharal et Dunlop, Guinto était assez fin dans ses commentaires. Alors pourquoi ne pas penser qu'il serait un bon développeur pour cette Suzuki?

loicalex

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Envoyé par Pasky

Alors pourquoi ne pas penser qu'il serait un bon développeur pour cette Suzuki?

Tu veux dire Sylvain en tant que pilote d'essais à la place d'Aoki?

Wouah, ce serait le top pour la GSV-R, & oui, j'ai aussi entendu dire que Sylvain avait un "truc" en plus pour le développement.

Mes doutes concernent Sylvain en tant que pilote d'usine mgp. Le niveau à vachement augmenté depuis qu'il est parti en BSB. J'ai peur qu'aujourd'hui, il est vraiment du mal à suivre le rythme. & selon les dires de Francis Batta, Sylvain doit encore pas mal travailler dans certains secteurs comme les qualifs, sa constance & ses départs.

A voir