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Re : Interview Mike Di Meglio
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Par défaut Re : Interview Mike Di Meglio - 01/10/2010, 18h00

Qu'il se lâche un coup, ca ira mieux. Mais d'un côté, c'est effectivement dommage qu'il n'y est toujours pas les 250cc. Mais bon, si il franchit l'étape, c'est qu'il aura appris, ce qui est pas si mal



Nous pensons tous à toi. Repose en paix, Shoya. ♥
   
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Re : Interview Mike Di Meglio
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Par défaut Re : Interview Mike Di Meglio - 01/10/2010, 19h20

Après on ne le dit plus mais pourquoi n'y a-t-il pas un pilote qui a tenté le pari de faire la saison avec une 250cc, je pense qu'il aurait pu faire de grosses perfs' sur certains circuit et s'il était vraiment à la ramasse après 5 GP, il passait sur une Moto2. Ca aurait été bien de pouvoir comparé les 2 motos parce que c'est difficile de comparer d'une année à l'autre vu les différences de climat.
   
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Re : Interview Mike Di Meglio
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Par défaut Re : Interview Mike Di Meglio - 01/10/2010, 20h15

Citation:
Envoyé par danlos Voir le message
Après on ne le dit plus mais pourquoi n'y a-t-il pas un pilote qui a tenté le pari de faire la saison avec une 250cc, je pense qu'il aurait pu faire de grosses perfs' sur certains circuit et s'il était vraiment à la ramasse après 5 GP, il passait sur une Moto2. Ca aurait été bien de pouvoir comparé les 2 motos parce que c'est difficile de comparer d'une année à l'autre vu les différences de climat.
L'idée au départ semblait séduisante, mais si un type comme Aspar ne l'a pas fait, c'est bien qu'il doit y avoir une raison..


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Interview Mike Di Meglio
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Par défaut Re : Interview Mike Di Meglio - 01/10/2010, 20h43

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
L'idée au départ semblait séduisante, mais si un type comme Aspar ne l'a pas fait, c'est bien qu'il doit y avoir une raison..
Nan mais pour Aspar on peut comprendre car lui n'a pas le droit de se planter il joue le titre, a énormément de sponsors, faisait peut être aprti de ceux qui était pour ce changement. Mais je pensais plutot pour une petite équipe comme WTR avec Debise, des équipes sans grosses ambitions. Car on se doutait bien en début de saisons les équipes qui seraient devant et celles qui auraient beaucoup plus de mal.
   
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Re : Interview Mike Di Meglio
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Par défaut Re : Interview Mike Di Meglio - 02/10/2010, 00h19

Citation:
Envoyé par danlos Voir le message
Après on ne le dit plus mais pourquoi n'y a-t-il pas un pilote qui a tenté le pari de faire la saison avec une 250cc, je pense qu'il aurait pu faire de grosses perfs' sur certains circuit et s'il était vraiment à la ramasse après 5 GP, il passait sur une Moto2. Ca aurait été bien de pouvoir comparé les 2 motos parce que c'est difficile de comparer d'une année à l'autre vu les différences de climat.
Je ne sais pas si tu observes les temps fait par les 250 et les moto2 en général les 250 sont plus rapide de l'ordre, de une à deux secondes environ, même si sur certaines piste cela c'est bien réduit (A Misano les temps était très proche).
On ne peut pas dire que les conditions ont toujours été meilleurs l'année passé, même que certains record 125 ont été battu cette année.

Simplement ça ne l'aurait pas fait de voir des 250 devant des moto2... De voir du 4 temps se faire pourrir par des cylindres à trous à carbu... Alors qu'on nous le présente comme une technologie arrièré, bientôt digne de la préhistoire...

Et à mon avis l'idée de les faire cohabiter a était vite écarté vu le nombre d'intéressés bien avant que le championnat commence, et éviter tous les problèmes qui pouvait en découler.
   
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Re : Interview Mike Di Meglio
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Par défaut Re : Interview Mike Di Meglio - 02/10/2010, 00h29

Citation:
Envoyé par Wo1f Voir le message
Je ne sais pas si tu observes les temps fait par les 250 et les moto2 en général les 250 sont plus rapide de l'ordre, de une à deux secondes environ, même si sur certaines piste cela c'est bien réduit (A Misano les temps était très proche).
On ne peut pas dire que les conditions ont toujours été meilleurs l'année passé, même que certains record 125 ont été battu cette année.

Simplement ça ne l'aurait pas fait de voir des 250 devant des moto2... De voir du 4 temps se faire pourrir par des cylindres à trous à carbu... Alors qu'on nous le présente comme une technologie arrièré, bientôt digne de la préhistoire...

Et à mon avis l'idée de les faire cohabiter a était vite écarté vu le nombre d'intéressés bien avant que le championnat commence, et éviter tous les problèmes qui pouvait en découler.
+1
Tu devrais venir plus souvent, j'aime beaucoup ce que tu dis...
Bon, dès qu'on prend le défense du 2 temps, moi...
   
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