Test MotoGP inter saison 2010-2011

[Pasky]

Envoyé par Stoner27

D'après moi la seule manière d'aller vite avec la Ducat était de la mettre à la limite extrême et que cette limite était devenue difficile à déterminer vu le manque de feeling sur l'avant de la machine. Soucis de train avant que la ducati rencontre encore actuellement malgré les indications de Rossi. Heureusement que Burges allait régler cela en 30 sec

+1
Exactement tout pareil d'accord avec toi !!
Et c'est justement parce que cette limite est très loin, et quasiment indéterminable que les autres pilotes Ducati (990cc ou 800cc) n'osent, ou n'osaient plus essayer de trouver le point de non retour.
Stoner c'est : ça gagne ou......... paf le chien !!
La Honda étant depuis toujours plus saine, Stoner va pouvoir se permettre d'improviser partout et tout le temps.
Cela était difficle avec la Ducati, et contraignait Stoner à partir devant et essayer de chercher à faire le trou tout de suite. En effet, il lui était plus difficile de tirer le maximum de la Desmo, lorsqu'il devait "subir" la trajectoire.

T'es dur avec Burgess..il n'avait pas parlé de 80 secondes ?

[titou]

oui chrisgaz il y a d'autre essais.

22-24 février : Sepang, Malaisie
13-14 mars : Losail, Quatar (essais de nuit)

Ce qui laisse encore presque deux mois pour l'épaule de Rossi avant le premier GP.

[chrisgaz]

Envoyé par titou

oui chrisgaz il y a d'autre essais.

22-24 février : Sepang, Malaisie
13-14 mars : Losail, Quatar (essais de nuit)

Ce qui laisse encore presque deux mois pour l'épaule de Rossi avant le premier GP.

merki l ami

[manu94600]

Daily Motion

Daily Motion

[roadrider]

Rossi explique un peu plus les particularités de la Ducati :

"Durant ces trois jours de test, j'ai un peu mieux compris les caractéristiques de la Desmosedicci. Cette moto nécessite d'être menée comme les anciennes 500cc : moins d'arrondis et plus de trajectoires cassées dans les virages. Avec la Yamaha, je pouvais prendre plus de trajectoires coulées alors que la Ducati est beaucoup plus physique. J'ai encore besoin d'ajuster mon style de pilotage."

A la lueur de ces déclarations, je me demande si le screamer ne pourrait pas refaire son apparition dans un avenir proche ?? (rappelons qu'il a été écarté à priori par les pilotes jusqu'à présent car il générait certaines instabilités en entrée de courbes, mais qu'il n'a pas été tout à fait enterré par l'équipe de développement).
Dans ce genre de scénario, plus de problème de feeling des fourches "flexibles" dans les longs appuis en courbe. On reverrait réapparaître un style depuis longtemps disparu : freinage de trappeur au tout dernier moment, rayon de courbure mini pour tourner au plus vite, puis remise d'aplomb au plus tôt pour ouvrir en grand et enterrer tout ce qui essaye encore de s'accrocher !!!

[Mecanique-Antique]

Les essais de Sépang n'ont pas donnés le palmarès de la saison 2011 ,encore heureux, ça donne encore plus l'envie que la saison commence.En ce qui concerne Rossi 12 eme ;13 eme et 10 eme ça fait étrange.je me demande s'il est vraiment a 100 % pour continer a développer une machine qui ne sera plus là en 2012 et que justement en 2012 il peut 'fabriquer' une machine '100 % ' Rossi? Ma théorie ne tient pas puisque Ni Ducati ni Rossi ni Heyden ne peuvent faire une année 'blanche'

[Stoner27]

Je ne crois aps trop non plus au retour d'Elias, je crois que Cecchinello doit déjà regretter d'avoir laissé partir De Puniet, surtout quand on voit la forme actuelle des Honda!

[chrisgaz]

Envoyé par Stoner27

Je ne crois aps trop non plus au retour d'Elias, je crois que Cecchinello doit déjà regretter d'avoir laissé partir De Puniet, surtout quand on voit la forme actuelle des Honda!

Niveau résultat, je pense que Cecchinello risque peut etre de regretter De puniet, mais niveau argent, son team va certainement pouvoir passer une année plus cereinement...
Lui il veut durer en team motoGP. Donc, il doit assoir les finances de son team. Elias, en fin de contrat, il est pas obliger de le renouveler.

[danlos]

Envoyé par chrisgaz

Niveau résultat, je pense que Cecchinello risque peut etre de regretter De puniet, mais niveau argent, son team va certainement pouvoir passer une année plus cereinement...
Lui il veut durer en team motoGP. Donc, il doit assoir les finances de son team. Elias, en fin de contrat, il est pas obliger de le renouveler.

+1
c'est sur qu'Elias doit amener plus de sponsors mais j'ai l'impression que dès que Randy quitte une équipe il est regretté rapidement pour ses résultats même s'il y a des sponsors qui arrivent

[chrisgaz]

Envoyé par danlos

+1
c'est sur qu'Elias doit amener plus de sponsors mais j'ai l'impression que dès que Randy quitte une équipe il est regretté rapidement pour ses résultats même s'il y a des sponsors qui arrivent

Evidemment qu il est regretté... Randy ne serait resté aussi longtemps en motoGP s il n etait pas un bon, voir tres bon pilote... le manque de soutien financier lui porte préjudice automatiquement. Randy est un tres bon pilote (c est mon avis). Si seulement, certaines radios francaises pouvaient prendre exemple sur RTL sport avec Xavier siméon, ca pourrait l aider...