Grille MotoGP 2012

[danlos]

Envoyé par Stoner27

bautista a bien raison de quitter le navire à la dérive Suzuki.

Il a déjà été très con d'attendre pendant 6 mois la décision de Suzuki, maintenant faut qu'il pense à sa carrière

[Rossifumi_46]

Michel Turco
good first feeling for de Puniet with the Suzuki. Denning said that an answer for the futur has to be taken before next tuesday !

En anglais

[danlos]

Envoyé par Rossifumi_46

Michel Turco
good first feeling for de Puniet with the Suzuki. Denning said that an answer for the futur has to be taken before next tuesday !

En anglais

D'après ce que je comprends, c'est Suzuki qui donnera sa réponse avant mardi prochain.

[chrisgaz]

Envoyé par danlos

D'après ce que je comprends, c'est Suzuki qui donnera sa réponse avant mardi prochain.

j ai compris la meme chose....

[Rossifumi_46]

Envoyé par chrisgaz

j ai compris la meme chose....

Effectivement, je me suis mal éxprimé.

[freelancer]

En tous cas, ce qui semblait être un plan assez moyen pour Bautista en restant chez Suz devient par la force des choses un excellent plan pour RDP.
Je rappelle : S'ils restent, Suz ferait le début de la saison avec la moto actuelle puis devrait faire apparaitre la 1000 à la mi-saison.

Comme quoi, un bon manager (comme Zarco en a un aujourd'hui!!) c'est bien plus important qu"on veut bien l'imaginer. Parce que je reste malheureusement convaincu que si Mahé a certainement "sauvé" la carrière de Randy en MGP il y a quelques années, aujourd'hui, sa stratégie avec aussi bien RDP que Jules les mets dans des situations inconfortables au moment de trouver des guidons.

Certains me répondront que ce sont les pilotes qui sont sur la moto et qui sont donc responsables de ce qui leur arrive et des motos qu'on leur propose. Je vous invite à lire le petit article d'Adrien sur le blog Mototribu sur le sujet, où on voit que même si ça joue, il y a bien d'autres choses qui rentrent en ligne de compte.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Il y a un truc pas logique: comment peut-il être content de la Suzuki vu qu'il a commencé dessus à 14h, en 3 tours, il n'a pas du dire "c'est une super moto"

Comparé à sa Ducati, si c'est possible

Envoyé par freelancer

.....je reste malheureusement convaincu que si Mahé a certainement "sauvé" la carrière de Randy en MGP il y a quelques années, aujourd'hui, sa stratégie avec aussi bien RDP que Jules les mets dans des situations inconfortables au moment de trouver des guidons....

Moi non-plus j'aime pas beaucoup Mahé, mais je pense que sans lui, RdP ne serai plus en GP après ses deux années Kawa. De plus, si il a eu sa placechez Pramac, c'est la DORNA qui a payé certes, mais sans Mahé, il n'aurait pas obtenu de guidon. Depuis 6 mois, tout le monde pense que RdP n'aura pas de guidon en 2012, et là, il lui retse deux petites solutions.....merci Mahé tout de même.

[freelancer]

C'est sûr qu'en résultat brut, les pilotes Pramac terminent bons derniers de spilotes permanents du championnat.
Donc, chez Suz, il y a une forme d'espoir pour RDP.
Mais à chaque fois qu'il a changé de team et de moto, on a été nombreux à le dire et au final, à part la demi-saison de fou qu'il nous a fait l'an dernier, les espoirs ont souvent été décus!

[danlos]

Envoyé par freelancer

C'est sûr qu'en résultat brut, les pilotes Pramac terminent bons derniers de spilotes permanents du championnat.
Donc, chez Suz, il y a une forme d'espoir pour RDP.
Mais à chaque fois qu'il a changé de team et de moto, on a été nombreux à le dire et au final, à part la demi-saison de fou qu'il nous a fait l'an dernier, les espoirs ont souvent été décus!

Ouai mais je pense justement qu'il ne faut pas analyser les résultats "bruts". Parce que dans ce cas là, Aoyama a fait une saison normale à ce qu'on attendait, il n'est qu'à 40 points de Rossi-Simoncelli-Hayden. Alors qu'en fait, on ne l'a pas vu de la saison, il finissait les courses et profitait du faible nombre de participants et du nombre importants de chutes à chaque course mais n'a jamais brillé.
Pareil avec Bautista. Aujourd'hui c'est le pilote à la mode alors qu'il finit la saison 13ème avec 67 points, donc très très moyen. On dirait que Barbera a progressé mais il fait moins bien que l'année dernière en résultat. Pareil pour Spies qui a autant de points que l'an passé.
Pour les Pramac, Randy n'a presque rien scoré mais en essais libres, il était souvent plus ou moins bien placé. Il avait souvent de bons rythmes de courses (bon après il faut terminer c'est sur).

[larticho]

Je vous trouve bien optimistes, rdp chez suz...
Pour l'instant il n'y a qu'une vague promesse de voir une 1000 en cours de saison, encore faut il que ça se réalise...
Me souviens de pilotes kawa, dans un contexte moins flou, qui se sont retrouvés sur le carreau à l'époque
Bref, dire que ça ne peut pas être pire que Pramac, arf, c'est du domaine de la foi