MotoGP round09 Sachsenring/Allemagne [15 juillet -17 juillet 2011]

[Z1000]

Envoyé par larticho

oué, moi je comprends surtout que Rossi est davantage en train de préparer 2012 qu'à la recherche de la performance en 2011.
Sauf qu'il commence à enchainer de vilaine contre-performances et ça semble l'enquiquiner un poil à force... et ça se comprend !

Peut-être qu'il prépare 2012, mais justement, là cela fait vraiment peur pour 2012. Car ils n'ont pas l'air d'avancer là.....mais plutôt de se perdre dans ce qui doit être fait....

Je rejoins Pasky sur le fait que finalement la GP12 ne serait pas si bonne que cela au final et comparée aux 800 actuelles ....

Je pense que la trêve estivale d'après Laguna Seca va être l'occasion de remettre de l'ordre dans tout cela, car je pense que Valé doit bouillir et je ne pense pas qu'il accepte de faire des qualifs de fond de grille et des courses pour la 8/10 ème place jusqu'à la fin de la saison...

[Pasky]

Envoyé par Z1000

...Je pense que la trêve estivale d'après Laguna Seca va être l'occasion de remettre de l'ordre dans tout cela...

La trève n'amènera rien, puisque le règlement a supprimé de très nombreux essais. Yamaha et Vale avaient alors voté pour (comme les autres) , je me demande quel serait l'avis de Valentino aujourd'hui ?

[Jaya]

Envoyé par Pasky

La trève n'amènera rien, puisque le règlement a supprimé de très nombreux essais. Yamaha et Vale avaient alors voté pour (comme les autres) , je me demande quel serait l'avis de Valentino aujourd'hui ?

Bah il y a bien eu une journée d'essais le lundi d'après le Mugello, mais Rossi n'y a pas participé à cause du peu de moteurs qu'il lui reste d'ici la fin de la saison

[danlos]

Envoyé par Jaya

Bah il y a bien eu une journée d'essais le lundi d'après le Mugello, mais Rossi n'y a pas participé à cause du peu de moteurs qu'il lui reste d'ici la fin de la saison

Je ne comprends pas trop le règlement des essais privés. Pourquoi devoir utiliser un moteur qui fait la saison. Ils sont déjà limites en moteur et en essais donc pourquoi ne pas réserver un moteur pour les essais privés. Et ils ne vont pas trouver l'excuse des coûts moindres sinon ce n'est pas la peine de faire des essais privés, ils économiseront ainsi les pneus, l'huile, les freins et l'essence

[Jaya]

Envoyé par danlos

Je ne comprends pas trop le règlement des essais privés. Pourquoi devoir utiliser un moteur qui fait la saison. Ils sont déjà limites en moteur et en essais donc pourquoi ne pas réserver un moteur pour les essais privés. Et ils ne vont pas trouver l'excuse des coûts moindres sinon ce n'est pas la peine de faire des essais privés, ils économiseront ainsi les pneus, l'huile, les freins et l'essence

Et moi je ne comprends pas trop pourquoi quand Honda fournit des motos à des teams privés, ils ont droit à 6 moteurs essais hivernaux inclus

[danlos]

Envoyé par Jaya

Et moi je ne comprends pas trop pourquoi quand Honda fournit des motos à des teams privés, ils ont droit à 6 moteurs essais hivernaux inclus

Ben oui c'est complètement con. Bientot ce sera un moteur pour l'année... Et si tu le pètes tu ne peux pas finir la saison

[roadrider]

Est-il certain que les essais privés se fassent obligatoirement avec des moteurs scellés ??

Par contre, ce qui est sûr, c'est qu'il y a plusieurs dates d'essais privés en cours de saison, mais les teams ne peuvent pas participer à toutes. Il y a des choix à faire et Ducati a privilégié la séance post-Brno à celle de post-Mugello.

[Z1000]

Envoyé par Pasky

La trève n'amènera rien, puisque le règlement a supprimé de très nombreux essais. Yamaha et Vale avaient alors voté pour (comme les autres) , je me demande quel serait l'avis de Valentino aujourd'hui ?

Je n'ai pas parlé d'essais.... mais plutôt de remettre de l'ordre au sein du team et prendre de nouvelles directives / directions .....
J'espère que Ducat va enfin comprendre qu'il faut revoir totalement cette moto et la mettre au gout de Valé.......enfin ce n'est que mon avis hein !!!!!
(Et d'ailleurs c'est peut-être ce qu'ils font, bien que ce que C. Guyot n'avait pas l'air d'aller dans ce sens)

pas griffer le matou !!!!

[roadrider]

Envoyé par Z1000

Peut-être qu'il prépare 2012, mais justement, là cela fait vraiment peur pour 2012. Car ils n'ont pas l'air d'avancer là.....mais plutôt de se perdre dans ce qui doit être fait....

Je rejoins Pasky sur le fait que finalement la GP12 ne serait pas si bonne que cela au final et comparée aux 800 actuelles ....

Perso, je ne partage pas trop votre avis.

Sachant qu'un proto MotoGP se conçoit dans son ensemble, "patcher" la 800cc avec des éléments de la future 1000cc m'a toujours semblé très hasardeux.
Mais, bon, comme tous les fans, j'ai cédé à l'envie de voir cette solution opérer un miracle... et il faut dire que la désillusion ne fait que nous ramener à une triste vérité.
La Ducati ne convient pas à Vale, patch ou pas patch.
Par contre, je serais enclin à croire que la 1000cc fonctionne mieux que la 800cc patchée, puisqu'elle a été conçue comme cela

Ceci dit, le retour à la GP11.0 (au moins pour un temps) sera peut-être inéluctable, pour une simple question de gestion des moteurs.
N'oublions pas que la GP11.1 a obligé Ducati à sceller 2 nouveaux moteurs (n°4 & 5), alors que le n°3 était quasi-neuf (4 séances d'essais + 1 course, scellé pour Barcelone).

Ca n'a pas fini de cogiter chez Ducati