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Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison? -
26/07/2011, 15h05
le carbonne est hyper rigide du fait de sa strucure en tresse ,l'alu un peu moins:
par exemple,on fixe l'avant d'un bras oscillant ,un en alu un en carbone
à l'arriere on place un axe (en lieu et place de l'axe de roues) plus long de 50cm
en bout de ce dernier,on place une masse (donc effort de torsion sur l’arrière du BO)
apres on mesure la différence:l'alu aura plus bougé que le carbonne
alors on en tire quoi,que la puissance est instantanée sur un cadre carbone mais pas de souplesse,l'alu lui "rend" cette puissance en se replaçant(tordé une lame de scie,mettez les doigts ou elle etait,lachez la lame....aie ça pique,il y a de l’énergie dans une lame tordue).
voilà....de plus comme dits plus tôt,la fabrication d'un cadre en carbone est tees longue
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Mode arborescent