Intersaison 2012 : Moto2, Moto3

[desmolo]

une option à 10 000 balles

c'est comme le modélisme, t'as une plateforme de base, mais si tu veux les pleines perfs, tu multiplie le budget par 4 ou 5.

par contre, ça m'étonne un peu car le gain de rigidité nécessite une partie cycle et une suspension adaptée pour donner tout son potentiel.
se pose alors la question de concevoir la partie cycle autour d'un bras alu ou d'un carbone ?
si elle est dimensionnée pour le carbone et livrée avec un BO alu, c'est du foutage de gueule, mais dans le cas inverse, le BO carbone optionnel risque d'apporter autant de soucis de réglage de suspensions et de comportement du pneumatique en courbe, que d'avantages.