Re : [InterSaison 2012] MotoGP -
24/12/2011, 21h56
Citation:
Envoyé par daftduke
Il y a quelque temps ici, j'avais fait rire en disant que puisque Aprilia arrive avec son "EX" SBK, autant que Gresini un des seul, voir le seul a rouler en CRT-HONDA CBR, demande a Ten-kate une ex Réa SBK pour sa saison 2012...
Tu n'as fait rire personne
Seulement, je ne comprends pas pourquoi Aprilia (comme Honda) se contenterait d'un châssis du commerce, alors que le règlement lui autorise un châssis proto...
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Re : [InterSaison 2012] MotoGP -
25/12/2011, 15h26
Citation:
Envoyé par Pasky
Tu n'as fait rire personne
Seulement, je ne comprends pas pourquoi Aprilia (comme Honda) se contenterait d'un châssis du commerce, alors que le règlement lui autorise un châssis proto...
peut-être que les sbk actuelles ne sont pas des motos de série mais des prototypes...
Re : [InterSaison 2012] MotoGP -
25/12/2011, 21h29
Citation:
Envoyé par xleu
peut-être que les sbk actuelles ne sont pas des motos de série mais des prototypes...
Si on s'en réfère au règlement WSBK, les châssis sont issus de la série.
Donc, le règlement CRT permettant de faire un châssis proto aux petits oignons, je ne comprendrai pas qu'un constructeur se contente d'une évolution d'un châssis "commun"...
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Re : [InterSaison 2012] MotoGP -
25/12/2011, 23h41
Citation:
Envoyé par Pasky
Si on s'en réfère au règlement WSBK, les châssis sont issus de la série.
Donc, le règlement CRT permettant de faire un châssis proto aux petits oignons, je ne comprendrai pas qu'un constructeur se contente d'une évolution d'un châssis "commun"...
les châssis sont à la limite du règlement sbk et tu le sais très bien puis de toutes façons il faut que le châssis soit proto et le moteur issus de la série avec développement libre dans la limite des "fameux" 20000€ ce qui veut dire que le chassis de "série sbk" avec des renforts et des parties nouvelles sera considéré comme proto.
Re : [InterSaison 2012] MotoGP -
24/12/2011, 21h56
puis de toutes façons il faut que le châssis soit proto et le moteur issus de la série avec développement libre dans la limite des "fameux" 20000€ ce qui veut dire que le chassis de "série sbk" avec des renforts et des parties nouvelles sera considéré comme proto.
Mode hybride
