Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]

[desmolo]

un minimum !

rins est bon depuis ses débuts.
alex a fait 2 saisons correctes.

[danlos]

Je vous trouve dur avec le petit Alex.
C'est sur que le titre de l'an passé et de l'année d'avant auraient pu être pour Rins sans des erreurs. En 2013, il perd le titre face à Vinales dans le dernier virage du dernier GP, l'an passé il se rate complètement en début de saison et est incapable de gagner des courses.
C'est vrai qu'il est fort depuis ses débuts, mais Marquez aussi.
Marquez avait fait une première saison avec plusieurs wild card ou remplacement et était souvent dans les 15 quand il terminait.
Puis en 2013, il fait une superbe deuxième partie de saison avec victoires et podiums alors qu'on avait le trio Rins-Vinales-Salom qui archi dominaient depuis le début de l'année.
Et l'an passé, il est très régulier dans le top 5 alors qu'on avait des courses serrées. Là où Rins avait fait des erreurs.

Après c'est vrai que cette année, il est en retrait. Mais il me fait penser à Pol Espargaro lors de sa première année Moto2 qui était tout juste dans le top 10. Et l'année suivante il se battait pour la victoire face à Marc Marquez, puis a remporté le titre lors de sa 3ème année.
Alex Marquez fait beaucoup d'erreurs pour le moment pendant les essais, il lui manque encore le petit truc pour être dans les 10, mais il n'est pas si loin que ça. Je pense qu'il peut être une des bonnes surprises de cette deuxième partie d'année.

[Bilou]

C'est vrai que l'on attendait le champion Moto3 nettement plus performant en Moto2 .

Mais il fait peut être parti de ces pilotes qui mettent longtemps à s'adapter et qui deviennent performants qu'après de nombreux GP ou la saison suivante .
D'apres ses dires, ce sont les entrées de virages qui lui posent problème par rapport à la Moto3...

Laissons lui le temps, mais il est vrai que la comparaison envers Rins et surtout envers son frangin n'est pas du tout en sa faveur, et doit le défavoriser plus qu'autre chose .

[desmolo]

je te rejoins.
ces dernières années on a pris l'habitude de voir des jeunes pousses tout rafler sur leur passage, sans même une année d'apprentissage !
pourtant tous les grands champions ont eu quelques années de montée en puissance.
'faut arreter d'enterrer les pilotes qui ne remportent pas un titre dès leur seconde année car on se coupe de la future relève et au final, ceux qui durent sont les seconds couteaux qui se trainent sur des meules de fond de grille.

[philguerin]

Oui c'est clair qu'on n'est pas très patient avec les jeunes pilotes... Mais bon certains nous on habitué à des prouesses dès leurs arrivées qu'on est devenu très exigeants!

On va déjà attendre la fin de cette saison...!

[desmolo]

c'est toute notre société qui est devenue comme ça.

même dans la recherche, si tu trouve rien au bout de 3 ans t'as plus de budget, ça veut dire qu'à la 2e année il faut que le chercheur ait déjà de quoi convaincre les financiers.

[danlos]

Ne pas oublier qu'il n'a que 19 ans... 19 ans, c'est l'âge auquel certains pilotes arrivaient en 125cc il y a encore 10 ans. Un Zarco est arrivé en 125cc, il avait 18 ans.

C'est vrai que je trouve ça dommage de voir un pilote de 20 ans qui se retrouve sans guidon car il a fait deux saisons moyennes...

[philguerin]

celui pour qui c'est encore plus parlant c'est Fabio QUARTARARO... à tout juste 16 ans on est presque déçu de le voir louper un GP comme celui de Barcelone ou de France sous prétexte qu'il connaissait déjà ces circuits.... 16 ans...!

[Enigma211081]

Je suis d'accord avec tout ce que vous dites...

Il fait laisser un peu le temps à certains champions pour qu'il gagne en maturité.

On a plusieurs exemples de pilotes qui ont eu des débuts assez moyens mais qui quelques années plus tard ont fait des progrès énormes.

Je pense notamment de suite à Danny Kent, qui aujourd'hui surclasse littéralement la Moto3, alors qu'avant personne n'aurait misé un kopec sur lui...

Bradley Smith aussi, aujourd'hui enfin il confirme son talent et n'a cessé de monter en puissance d'année en année... Lui c'est vraiment comme le vin, il se bonifie avec l'âge...

Et des fois tu as l'inverse, un pilote très jeune qui réalise des exploits pendant 1 an ou 2, mais qui après se brûle les ailes et tombe même dans l'oubli....

C'est hélas dans tous les sports ces cas de figures. Peut-être même encore plus dans le foot où on a vite fait de sur-médiatiser un jeune footballeur d'en faire une star après seulement quelques bons matchs pour ensuite avoir trop de pression et retomber dans l'anonymat.
Genre Camel Meriem, Marvin Martin, Gael Kakuta etc etc...

[Pasky]

Bien évidemment, je suis d'accord avec vous, mais je suis également le premier à être impatient de voir briller un jeune pilote...
Mais il ne faut jamais désespérer, et je continue de croire en Barbera

Il n'empêche qu'ici, je suis derrière Smith depuis son arrivée en motoGP, et j'avais même fini par croire que je m'étais lourdement trompé... et puis non !

Pour ce qui est des "petites" catégories, malheureusement, depuis quelques années hormis Marc Marquez, on ne voit pas de vraie génie (on verra pour Vinales). Certes, on a des bons pilotes et forcément toujours un qui décroche le titre, mais c'est différent.
Nous avons davantage de champion par défaut que de pilote qui surclasse sa catégorie. Il sont très nombreux a avoir jouer les prétendants au fil des années, et être rentré dans le rang. Je pense à Kalio, Luthi Simeon, Cortese, Simon, Folger , Aegerter, Pons (là, c'est pour voir si vous lisez bien )