Avenir de Tech3

[romain46]

Bon, je vais expliquer mon désaccord avec Bilou sur cette histoire
Vraiment, pour moi, la faute n'est pas à rejeter sur Rossi, mais bien sur Yamaha.

C'est Yamaha qui refuse à Tech3 d'avoir une moto usine chez eux.
C'est Yamaha qui refuse d'avoir plus de 4 motos. (merci le chat )
C'est Yamaha qui a signé Vinales avant même que les essais hivernaux de 2018 ne commencent.
C'est Yamaha qui depuis quelques années, ne choisit pas les pilotes provenant du team Tech3 et va piocher dans la concurrence (certe, avec la paire Lorenzo / Rossi, c'était difficile, Pasky le montre bien dans son raisonnement. Mais quand Lorenzo est parti...)
C'est Yamaha qui remplace les deux techniciens expérimentés yamaha qui s'occupait de la gestion moteur (ptet même électronique, va savoir si c'est pas mieux finalement )
La coupe est pleine pour Poncharal, qui s'est senti délaissé par son partenaire de 20 ans.

Bref, quel est la faute de Rossi là dedans ?
Proposer de monter un team pour faire grimper les jeunes pousses de la VR46 Academy du CEV au Motogp ? On devrait s'en réjouir, Valentino ne gagne pas d'argent avec son école (depuis son rattrapage du fisc italien il semble avoir bien changé son rapport à l'argent ), au contraire il a beaucoup investi dedans pour la création, l'argent cotisé sur le salaire des pilotes permet de faire fonctionner l'école et de la faire évoluer, et pour que les jeunes pilotes aient un salaire, ils doivent d'abord être entraîné. Bref, pour moi, cette école est une très belle chose de la part de Valentino, et c'est peutêtre ce qu'il restera de plus beau de sa part en dehors des souvenirs de ses courses.

Pourquoi Johann devrait-il pousser Rossi à la retraite ? Si on regarde les résultats de la saison 2017, ils sont à l'avantage net de Valentino. Oui Johann était rookie, mais maintenant il doit confirmer le potentiel qu'on voit en lui. Car pour l'instant, Johann ne reste qu'un potentiel top five, Rossi l'est encore, et ça fait des années qu'il est soi disant trop vieux (depuis 2010 exactement ).

Quand Johann gagnera sa première course, montera régulièrement sur des podiums, là il pourra mériter de prendre une place dans le team usine Yamaha en délogeant Vinales ou Rossi. Le problème là dedans n'est pas la vieille gloire, mais le fait que les contrats se signent avant même la saison. Et là, Rossi, à part l'apport de médiatisation du MotoGP et donc l'influence grandissante du pognon, il n'y est pas pour grand chose, et c'est indépendant de sa personne même. Même son contrat signé vite fait en 2016 l'était en réaction et provocation vis à vis de Lorenzo qui martelait durant les essais hivernaux qu'il voulait signer avec Yamaha avant le Qatar

Si on doit désigner un coupable dans cette situation, c'est Yamaha, Jarvis, et d'autres têtes encore plus hautes. D'ailleurs, vu le bazar depuis deux saisons, si il y en a un amha qui n'a pas sa place garantie pour 2019, c'est Jarvis... mais wait and see.

Rossi a beau avoir une influence trop importante sur ce sport, il n'est pas coupable de créer une nouvelle équipe qui apportera des (bons) pilotes en plus sur la grille, comme il n'est pas responsable du changement climatique ou de la guerre en Syrie

[Pasky]

Envoyé par romain46

C'est Yamaha qui refuse à Tech3 d'avoir une moto usine chez eux.

Effectivement, c'est vrai, pas de moto officielle dans le team satellite.

Envoyé par romain46

C'est Yamaha qui refuse d'avoir plus de 6 motos.

Tu t'emportes Pas plus de 4 motos

Envoyé par romain46

C'est Yamaha qui depuis quelques années, ne choisit pas les pilotes provenant du team Tech3 et va piocher dans la concurrence

C'est vrai, mais quel pilote Tech3 aurait mérité d'aller chez Yamaha officiel ?

Envoyé par romain46

C'est Yamaha qui remplace les deux techniciens expérimentés yamaha qui s'occupait de la gestion moteur (ptet même électronique

Ils n'étaient pas expérimentés justement, mais en formation. C'est arrivé très régulièrement. Les ingénieurs Yamaha font leurs armes chez Tech3 et ensuite vont dans le team officiel. C'est là aussi le rôle d'un team satellite. D'ailleurs, à ce sujet, les ingénieurs responsables du souci de consommation de Zarco (et Folger un tour plus tard) n'ont pas été virés comme il a été dit, mais sont aujourd'hui dans le team officiel.

[danlos]

Envoyé par Pasky

D'ailleurs, à ce sujet, les ingénieurs responsables du souci de consommation de Zarco (et Folger un tour plus tard) n'ont pas été virés comme il a été dit, mais sont aujourd'hui dans le team officiel.

T'es en train de nous dire qu'il faut faire des conneries pour avoir une promotion chez Yamaha?

[romain46]

Envoyé par Pasky

C'est vrai, mais quel pilote Tech3 aurait mérité d'aller chez Yamaha officiel ?

A l'époque de la paire Rossi / Lorenzo, personne, on est d'accord Mais quand Lorenzo est parti, Yamaha a semble-t-il directement fait les yeux doux à Vinales, et a complètement ignoré les pilotes Tech3. j'ai pas l'impression qu'ils aient donné un quelconque espoir aux pilotes Tech3, pour les motiver, des objectifs, ou autre, histoire d'être un peu plus diplomate vis à vis d'un partenaire de longue date. On peut dire qu c'est un monde de requin, mais derrière, ça ne s'oublie pas et ça fait Tech3 byebye. Cependant, je dois admettre qu'on ne sait pas comment ça s'est passé.

Envoyé par Pasky

Ils n'étaient pas expérimentés justement, mais en formation. C'est arrivé très régulièrement. Les ingénieurs Yamaha font leurs armes chez Tech3 et ensuite vont dans le team officiel. C'est là aussi le rôle d'un team satellite. D'ailleurs, à ce sujet, les ingénieurs responsables du souci de consommation de Zarco (et Folger un tour plus tard) n'ont pas été virés comme il a été dit, mais sont aujourd'hui dans le team officiel.

Mea culpa si c'est le cas. J'avais lu partout dans la presse que les deux ingé étaient expérimentés et qu'ils ont été remplacé par deux jeunes.

Sinon, d'accord avec Danlos, cool le système de promotion chez Yamaha A moins qu'ils aient été gratifiés pour un acte de sabotage ?

[Bilou]

Envoyé par romain46

Bon, je vais expliquer mon désaccord avec Bilou sur cette histoire
Vraiment, pour moi, la faute n'est pas à rejeter sur Rossi, mais bien sur Yamaha.

Je suis bien d'accord avec toi, la faute n'est évidemment pas à rejeter sur Rossi, c'est pour ça que j'ai écrit "Bien entendu qu'on ne peut en vouloir à Rossi de continuer à courir et de monter son team MotoGP ensuite,...", j'ai voulu dire par mon message que si Rossi n'est pas directement responsable de la situation de Tech3 et de celle de Zarco pour 2019, ses décisions sur son avenir ont eu assurément une grosse influence sur l'avenir de Tech3 et Zarco .

Et sur ton analyse sur la faute à Yamaha et Jarvis, je suis d'accord avec toi, tout comme sur le fait des contrats qui se signent avant le début de saison .

Envoyé par Pasky

Perso, ce qui m'a davantage choqué est la communication de Poncharal, là oui !
C'est lors des essais IRTA au Qatar début 2016, que Poncharal a annoncé que ses deux pilotes ne seraient pas reconduits pour 2017. Quand on parle de tact et de motivation, je dois bien avouer que là on est en plein dedans.

On peut aussi penser que les 2 pilotes étaient déjà au courant de leur non reconduction et que donc Poncharal pouvait l'annoncer aux médias sans leur porter préjudice .

[Pasky]

Envoyé par Bilou

On peut aussi penser que les 2 pilotes étaient déjà au courant de leur non reconduction et que donc Poncharal pouvait l'annoncer aux médias sans leur porter préjudice .

Donc, si le pilotes savaient qu'ils n'allaient pas être reconduits chez Tech3, où est la faute de Yamaha ?

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Donc, si le pilotes savaient qu'ils n'allaient pas être reconduits chez Tech3, où est la faute de Yamaha ?

Je n'ai jamais dit qu'il y avait faute de Yamaha par rapport à la non reconduction des pilotes Tech3 ou par rapport à l'annonce de Poncharal .

S'i il y a faute(s) de Yamaha, c'est très bien résumé par romain46 :

Envoyé par romain46

...

C'est Yamaha qui refuse à Tech3 d'avoir une moto usine chez eux.
C'est Yamaha qui refuse d'avoir plus de 4 motos. (merci le chat )
C'est Yamaha qui a signé Vinales avant même que les essais hivernaux de 2018 ne commencent.
C'est Yamaha qui depuis quelques années, ne choisit pas les pilotes provenant du team Tech3 et va piocher dans la concurrence (certe, avec la paire Lorenzo / Rossi, c'était difficile, Pasky le montre bien dans son raisonnement. Mais quand Lorenzo est parti...)
C'est Yamaha qui remplace les deux techniciens expérimentés yamaha qui s'occupait de la gestion moteur (ptet même électronique, va savoir si c'est pas mieux finalement )
La coupe est pleine pour Poncharal, qui s'est senti délaissé par son partenaire de 20 ans.
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[romain46]

Envoyé par Pasky

Donc, si le pilotes savaient qu'ils n'allaient pas être reconduits chez Tech3, où est la faute de Yamaha ?

C'est moi qui avait parlé de la faute de Yamaha à ce sujet Mais avec ton dernier post, je me suis aperçu que j'avais oublié quelques chapitres, notamment la déclaration de Poncharal au début 2016, et j'avais pas pris en compte non plus que Pol était en contrat avec Yamaha, pas avec Tech3. Au final, ils ont fait 3 ou 4 ans chez Tech3, donc c'est vrai qu'ils ont eu le temps de se "former" chez Tech3, donc Tech3 faisait en quelque sorte office de pépinière pour le team officiel, avec quelques pilotes en contrat Yam qui sont arrivé chez Tech3. Je me suis laissé berné par les déclarations de Poncharal sur ce sujet

[Pasky]

Envoyé par romain46

Tech3 faisait en quelque sorte office de pépinière pour le team officiel, avec quelques pilotes en contrat Yam qui sont arrivé chez Tech3. Je me suis laissé berné par les déclarations de Poncharal sur ce sujet

Pépinière faut le dire vite,seul Spies est passé de Tech3 au team officiel.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Pépinière faut le dire vite,seul Spies est passé de Tech3 au team officiel.

Oui, et c'est bien l'un des gros problèmes de Yamaha vis à vis de Tech3 , à savoir que Tech3 est censé à la base de former des jeunes ou rookies afin que Yamaha les intègre ensuite dans le team Factory, ce qui ne s'est jamais produit à part Spies .

Espérons que KTM soit plus "honnête" envers leur futur " team junior"...