Tests intersaisons 2018 / 2019

[danlos]

Envoyé par Pasky

Il est possible que son contrat lui interdise de faire du cross ou supermotard ou du ski.... , ce qui pourrait expliquer le manque d'info sur les circonstances de l'accident

Aujourd'hui, quasiment tous les pilotes font ça et beaucoup se blessent, donc ce serait logique de mettre une clause dans le contrat. Mais d'un autre côté, tu sais que le mec va quand même en faire.
C'est comme il y quelques années (10 ans je pense maintenant), Sébastien Loeb s'est fracturé le bras en VTT en faisant une sortie vers chez lui. Et quelques années après dans son livre, il dit que c'était un deux roues mais avec un gros moteur mais qu'il n'avait pas le droit d'en faire.
Mais tout le monde chez Citroen s'était douté que c'était en moto et pas en vélo qu'il s'était blessé.

[papy mougeot]

D'un autre côté ils ont le droit de faire plaisir, et puis il faut bien qu'ils s'entraîne d'une façon ou d'une autre, non?
Même en descendant d'un vélo d'appartement on peut se blesser!!!

[Bilou]

Envoyé par danlos

Aujourd'hui, quasiment tous les pilotes font ça et beaucoup se blessent, donc ce serait logique de mettre une clause dans le contrat. ...

Faire du Motocross ou du Supermotard sert d'entraînement pour les pilotes .
Marquez dit d'ailleurs tirer une grande partie de sa force en pratiquant ces disciplines (ce qui d'ailleurs n'est pas de bon augure pour son début de saison...) .

Donc mettre dans leur contrat une clause d'interdiction envers ces pratiques sportives les rendront moins performants pour la saison et ne me parait de ce fait pas vraiment logique .

Certes, Motocross, Supermotard ou tout autre sport incluant de la vitesse sont susceptibles d'entraîner chutes et blessures , mais il est nécessaire que teams et sponsors acceptent ce risque...tout comme ils sont bien obligés d'accepter le risque de voir leurs pilotes se blesser en cours de saison .

Plus subjectif ( en se doutant bien que teams et sponsor s'en foutent...), les pilotes prennent énormément de plaisir à pratiquer la moto différemment hors GP, et cela doit contribuer grandement à leur bien être et à leur équilibre de vie .

[danlos]

Envoyé par Bilou

Faire du Motocross ou du Supermotard sert d'entraînement pour les pilotes .
Marquez dit d'ailleurs tirer une grande partie de sa force en pratiquant ces disciplines (ce qui d'ailleurs n'est pas de bon augure pour son début de saison...) .

Donc mettre dans leur contrat une clause d'interdiction envers ces pratiques sportives les rendront moins performants pour la saison et ne me parait de ce fait pas vraiment logique .

Certes, Motocross, Supermotard ou tout autre sport incluant de la vitesse sont susceptibles d'entraîner chutes et blessures , mais il est nécessaire que teams et sponsors acceptent ce risque...tout comme ils sont bien obligés d'accepter le risque de voir leurs pilotes se blesser en cours de saison .

Plus subjectif ( en se doutant bien que teams et sponsor s'en foutent...), les pilotes prennent énormément de plaisir à pratiquer la moto différemment hors GP, et cela doit contribuer grandement à leur bien être et à leur équilibre de vie .

Je ne dis pas le contraire, et c'est pour ça que les pilotes qui se blesent en motocross ne sont jamais inquiété par leur team.
Mais si tu te mets du côté du patron d'entreprise, ce ne serait pas surprenant de ne pas vouloir que ton salarié que tu paies cher se blesse en faisant une activité dangereuse. Même si cela fait parti de son entrainement. Tu dois pouvoir trouver des entrainements moins dangereux mais tout aussi intéressant pour la condition phyisique. Par contre ça doit être moins sympa que s'amuser en moto.

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Donc mettre dans leur contrat une clause d'interdiction envers ces pratiques sportives les rendront moins performants pour la saison et ne me parait de ce fait pas vraiment logique

Je comprends ce que tu veux dire, mais je ne sais pas s'ils font du cross davantage pour la préparation physique, ou pour le fun ?
Je pense qu'il doit y avoir d'autres moyens de se préparer que de faire du cross. Faut aussi se mettre à la place des constructeurs. Marquez doit toucher dans les 15-20 millions d'€/an (c'est curieux personne n'en parle) alors imagine un accident à la Biaggi et Marquez out pour 15 courses... adieu veau, vache, cochon, couvée investissement anéanti, sans compter l'absence de développement pour l'année suivante. On peut donc comprendre que les constructeurs interdisent à leurs pilots le cross, mais aussi les sports extrêmes.
Donc il est fort possible que notre ami Lorenzo ne s'étale pas sur l'origine de sa blessure pour cette raison.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...
Donc il est fort possible que notre ami Lorenzo ne s'étale pas sur l'origine de sa blessure pour cette raison.

C'est en dirt track que Lorenzo s'est blessé et de plus sur une erreur idiote de sa part, à savoir qu'il n'aurait pas suffisamment reconnu le terrain avant de rouler , il l'a dit lors de la présentation du team Honda hier .

Pour ce qui est de l'entrainement des pilotes je comprends que les teams soient réticents à ce que leurs pilotes pratiquent Motocross, Supermotard, Dirt-track ou autre sport à risque, mais il faut bien voir qu'ils savent aussi que leur pilote peut se blesser dès le 1er GP .
Alors interdire à un pilote de pratiquer Motocross et autres alors qu'il peut être blessé dès le début de saison n'a pas vraiment de sens à mon avis .

[Pasky]

Présentation HRC, Lorenzo en forme.
En résumé, c'est mieux et plus beau chez Honda
Je caricature, mais c'est un peu ça.
Attention les articles que je mets ci dessous méritent d'être lus entièrement, car s'ils sont issus de la même interview, ils ne sonnent pas vraiment de la même façon.
Les titres sont sympas aussi on voit bien que on est en recherche de buzz.
Moi j'aurai titré :" Lorenzo crache dans la soupe" et j'aurais eu plein de clics

https://www.paddock-gp.com/motogp-jo...se-superieure/
https://fr.motorsport.com/motogp/new...renzo/4328073/

[Bilou]

Oui, c'est mieux et plus beau dans le nouveau team, on a droit à ces dires chaque fois qu'un pilote change de team !

Le déroulement de la saison démontre parfois que ce n'est pas le cas !

Sur les 2 articles, je pense que celui de Motorsport.com est plus proche de la réalité des dires de Lorenzo, car ce Cazeneuve de Paddock GP a la facheuse habitude de faire dire dans ses titres des paroles que n'ont jamais énoncé les pilotes .
Je pense que si ce journaliste ne faisait plus parti de Paddock GP, ce site pourtant très bon gagnerait en crédibilité .

[danlos]

Envoyé par Bilou

Sur les 2 articles, je pense que celui de Motorsport.com est plus proche de la réalité des dires de Lorenzo, car ce Cazeneuve de Paddock GP a la facheuse habitude de faire dire dans ses titres des paroles que n'ont jamais énoncé les pilotes .
Je pense que si ce journaliste ne faisait plus parti de Paddock GP, ce site pourtant très bon gagnerait en crédibilité .

Le problème, c'est que pour survivre, Paddock GP est obligé de faire ce genre d'articles. Ce sont ceux avec le plus de clics.
Les revenus engendrés ne proviennent que de la pub et donc du nombre de clics.
Motorsport est un réseau international, il est plus facile de gagner de l'argent pour les personnes qui écrivent sur ce site.
Et surtout, sur Paddock GP, il n'y a quasiment pas de journalistes professionnels, seulement des passionnés.

Les articles les plus longs de Paddock GP, sur la technique ne font que très peu de vue. C'est beaucoup de temps de recherches, d'écriture, pour au final peu de retour positif.
Un article de 10 lignes sur un twwet de Lorenzo c'est ce qui fait vivre le site...