Round18 Sepang/Malaisie [1-3 Novembre 2019]

[Pasky]

J'arrive après la bagarre

Envoyé par temium62

Quelle déception cette course. Au vu des qualifs j'imaginais vraiment un Fabio partir en tête et faire cavalier seul, ...

Justement, c'est l'erreur commise par tous ceux qui (comme moi) souhaitaient une victoire de Quartararo.
Il a été très rapide en qualif, mais si on regarde les longs runs, il lui manquait 2 ou 3 dixièmes en rythme de course. Ce fameux rythme de course qui préfigure le rythme durant la course et dessine, sauf surprise ou fait de course, les résultats. Les plus rapide en rythme de course étaient Vinales, Dovi, Rins Marquez mais pas Quartararo.
Donc en n'écoutant pas son coeur, on pouvait bien voir que ce serait difficile pour Fabio de monter sur le podium face à ses adversaires, et à plus forte raison de gagner. Perso je voyais Dovi gagner et ensuite Vinales, ou Rossi et j'imaginais Marquez par terre.

En ce qui concerne Zarco, je trouve très dommage qu'il soit tombé tout comme Crutchlow. Cela aurait été sympa de voir Zarco devant Cal à l'arrivée et d'écouter les commentaires de Crutchlow mais aussi de Honda.

J'ai trouvé les Suzuki bien à la peine contrairement aux Yamaha, alors que ces deux machines sont normalement en forme en même temps d'ordinaire.

Pour ce qui est d'Aprilia, ça devient un gag, j'ai du mal à comprendre.

KTM progresse puisque Smith en 2018 terminait 15ème à presque 40 secondes, alors que Pol cette année termine 11ème (2 chutes devant lui) à 24 secondes, mais il faut bien reconnaître que ce n'est pas encore suffisant

[Bilou]

Brad Binder fait une superbe 2ème moitié de saison.
Plusieurs victoires et podiums sur les derniers GP, le champion du monde Moto3 2016 et 3ème du championnat Moto2 2018 est un pilote très solide doté d'un pilotage agressif .

KTM a été pas mal critiqué de l'avoir choisi à la place d'Oliveira dans le team officiel pour la saison prochaine, mais au vu de ses performances citées ainsi que de son pilotage plus en force que coulé, je pense que c'est tout à fait logique que KTM l'ai placé aux cotés de Pol Espargaro, même si Oliveira est aussi un très bon pilote et n'a pas démérité chez KTM .

Mais Binder paraît avoir vraiment le profil idéal pour succéder à Zarco, et KTM l'a bien compris .

KTM est largement critiqué (surtout pas les Français je pense..) par leurs décisions, mais ils prennent ces dernières en vu d'obtenir les meilleurs résultats , c'est tout à fait logique, même si ça leur attire des critiques souvent négatives et non justifiées à mon avis .

[Xor]

Envoyé par Bilou

KTM est largement critiqué (surtout pas les Français je pense..) par leurs décisions, mais ils prennent ces dernières en vu d'obtenir les meilleurs résultats , c'est tout à fait logique...

Oui, tu as raison, c'est une réussite totale d'avoir fait arréter Zarco et d'avoir placé Kallio à la place. Les résultats sont excellents, maintenant...

[Cinquante]

Envoyé par Xor

Oui, tu as raison, c'est une réussite totale d'avoir fait arréter Zarco et d'avoir placé Kallio à la place. Les résultats sont excellents, maintenant...

Je remarque que Bilou a le pouvoir de décupler ton énergie !
C’est vrai qu’il a une drôle de vision des choses mais bon... laisse le s’exprimer . Moi, il me fait rigoler

[Pasky]

Envoyé par Bilou

KTM a été pas mal critiqué de l'avoir choisi (Binder) à la place d'Oliveira dans le team officiel pour la saison prochaine

Moi ce qui me choque c'est surtout que Binder avait un contrat avec Tech3 pour l'année prochaine tout comme Oliveira. Cette décision de KTM prouve plusieurs choses.
Tout d'abord qu'ils sont dans la merde au point de mettre un rookie sur une moto officielle
Ensuite cela démontre que Poncharal n'est plus patron chez lui.
Et enfin que KTM ne respecte pas ses engagements.

Après dire que Binder a le profil idéal pour piloter cette machine, c'est aller un peu vite en besogne. Perso je ne sais pas quel profil de pilote est souhaitable sur cette machine. Je constate seulement que même Kallio qui connaît par cœur la moto pour la faire évoluer régulièrement n'y arrive plus.

[danlos]

Envoyé par Pasky

KTM progresse puisque Smith en 2018 terminait 15ème à presque 40 secondes, alors que Pol cette année termine 11ème (2 chutes devant lui) à 24 secondes, mais il faut bien reconnaître que ce n'est pas encore suffisant

C'est surtout qu'aujourd'hui les écarts sont faibles entre les meilleurs. Donc même si tu termines 10ème, le résultat brut n'est pas bon.

Envoyé par Bilou

Brad Binder fait une superbe 2ème moitié de saison.
Plusieurs victoires et podiums sur les derniers GP, le champion du monde Moto3 2016 et 3ème du championnat Moto2 2018 est un pilote très solide doté d'un pilotage agressif .

KTM a été pas mal critiqué de l'avoir choisi à la place d'Oliveira dans le team officiel pour la saison prochaine, mais au vu de ses performances citées ainsi que de son pilotage plus en force que coulé, je pense que c'est tout à fait logique que KTM l'ai placé aux cotés de Pol Espargaro, même si Oliveira est aussi un très bon pilote et n'a pas démérité chez KTM .

Mais Binder paraît avoir vraiment le profil idéal pour succéder à Zarco, et KTM l'a bien compris .

Difficile de dire s'il a le profil. Il mérite de se retrouver en MotoGP au vu de ses résultats depuis deux ans, maintenant ce sera peut-être un gros fiasco.

Envoyé par Pasky

Moi ce qui me choque c'est surtout que Binder avait un contrat avec Tech3 pour l'année prochaine tout comme Oliveira. Cette décision de KTM prouve plusieurs choses.
Tout d'abord qu'ils sont dans la merde au point de mettre un rookie sur une moto officielle
Ensuite cela démontre que Poncharal n'est plus patron chez lui.
Et enfin que KTM ne respecte pas ses engagements.

Après dire que Binder a le profil idéal pour piloter cette machine, c'est aller un peu vite en besogne. Perso je ne sais pas quel profil de pilote est souhaitable sur cette machine. Je constate seulement que même Kallio qui connaît par cœur la moto pour la faire évoluer régulièrement n'y arrive plus.

C'est sur qu'aujourd'hui, Poncharal n'a pas l'air de décider... Comme le fait d'aller en Moto3...
Après pour Binder, je suis comme toi. Même si ses résultats cette année sont corrects, personne ne peut dire que le choix est bon ou non. Cette moto semble difficile à piloter.

[Cinquante]

Envoyé par danlos

Après pour Binder, je suis comme toi. Même si ses résultats cette année sont corrects, personne ne peut dire que le choix est bon ou non. Cette moto semble difficile à piloter.

A mon avis, KTM fait le bon choix. Par contre, je ne sais pas si Binder avait d'autres propositions mais si c'est le cas, je suis certain que lui, il n'a pas choisi le bon cheval.

[Pasky]

Envoyé par danlos

C'est sur qu'aujourd'hui, Poncharal n'a pas l'air de décider... Comme le fait d'aller en Moto3....

Personne ne connaît les tenants et les aboutissants ni le contenu exact du (des) contrat(s) liant Poncharal et/ou Tech3 à KTM et/ou Red Bull, mais cela ressemble fort à un marché de dupe.

Lorsque TECH3 signe avec KTM en motoGP, le cadre de la Mistral qui doit recevoir le moteur Triumph en moto2 est prêt (ou quasi). Mais le contrat Tech3/KTM englobe la moto2 et le châssis est mort né. Un an plus tard, KTM décide de se retirer et Tech3 se retrouve le bec dans l'eau, obligé de monter une structure moto3.

Ensuite Binder signe très officiellement un contrat avec Tech3, mais il se voit "muté" dans le team officiel et Iker Lecuona se retrouve parachuté sur la KTM de Poncharal.
Je me demande combien de temps encore Poncharal va accepter d'avaler des couleuvres.

Si je dis des conneries, merci à Xleu de corriger