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Re : Intersaison 2019/2020
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Gaz&Slide
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Par défaut Re : Intersaison 2019/2020 - 14/02/2020, 15h15

Ce ne sont que des essais de pré saison. Et ce ne sont que des séries de tours mis bout à bout...mais quand même.



L'Aprilia 2020 malgré des soucis de fiabilité est quand même bien née... Vinales et Rins comme déjà analysés sont très bien. Pas trop mal pour Quartararo avec les débuts en Yamaha 2020. Dovi et Marquez (et peut-être Petrucci et Rossi) seront là aussi à n'en pas douter. Ca fait déjà 8 potentiels concurrents pour les podiums (oui, je sais ça reste un peu tôt pour Aleix.

Du coup avec Miller, Pol, Mir, Zarco, Crutchlow voire Bagnaia, Morbidelli ou Oliveira ça risque d'être une saison où le niveau n'a jamais été aussi élevé.

Pour Alex Marquez, Binder, Rabat, Nakagami et Lecuona rentrer dans les points ne sera pas assuré à tous les GPs.
   
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Re : Intersaison 2019/2020
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Par défaut Re : Intersaison 2019/2020 - 14/02/2020, 15h27

Citation:
Envoyé par Gaz&Slide Voir le message
Ce ne sont que des essais de pré saison. Et ce ne sont que des séries de tours mis bout à bout...mais quand même.
Je ne comprends pas ce que sont ces chronos
Pourquoi seulement 20 tours ? Et 20 chronos de quel jour ?


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Intersaison 2019/2020
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Par défaut Re : Intersaison 2019/2020 - 15/02/2020, 11h04

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
Je ne comprends pas ce que sont ces chronos
Pourquoi seulement 20 tours ? Et 20 chronos de quel jour ?
Je pense que certains pilotes ont décomposé une simulation de course en 2, ou 3 ou 4 parties (avec 4 runs de 5 tours environ) sans forcément changer de pneus au milieu mais en analysant au box les données de manière plus précise qu'ils ne peuvent le faire lors d'un we de GP.
Pour Aleix Espargaro, on voit dans cet assemblage de 20 tours son long run très probant de 12 tours (avec quasiment que des 1'59''x). Pour d'autres, l'assemblage est plus aléatoire... sachant qu' en plus, plus on s'arrête plus les pneus seront corrects à la sortie suivante (comparé à une simulation de course où les pneus ne cessent de monter en température tout au long des 40' et par conséquent, ne cessent d'accélérer leur dégradation progressive).

Bref, c'est de l'indicatif puisque le temps de course total peut varier de 5 à 10s selon comment l'assemblage des temps a été réalisé.

Mais ça reste un réel excellent indicateur pour Aleix qui confirme ses propos: "si la course se deroulerait au lendemain de ces tests hivernaux de Sepang, l'Aprilia 2020 serait capable de jouer le podium."
   
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