Round03 Austin/USA [14-16 Avril 2023]

[danlos]

Oui, je reconnais que je n'ai pas été très bavard

En tout cas, premières minutes d'essais MotoGP, Folger qui a un problème sur sa moto et qui doit rentrer aux stands (huile?), puis Augusto Fernandez qui perd l'avant. On a vu les Tech3 à l'écran, mais pas pour les bonnes raisons

Pour ce week-end, et comme je pense chaque course cette saison, difficile de dire qui sera favori.
Ce qui va être intéressant, ça va être de voir ce que va faire Rins qui aime, plutôt bien ce circuit. Est-ce qu'il arrivera à être dans le top 10, top 6, ou top 15?
Est-ce que Marquez va réussir à confirmer son bon début de saison?
Pareil pour Bezzecchi?
Est-ce que Morbidelli reviendra là où on a l'habitude de le voir ou sera-t-il dans les 10?
Et surtout, est-ce que Quartararo va encore limiter la casse ou va-t-il vraiment être bien et faire une bonne place construite et non pas à l'arrache?

Et quid des Aprilia et KTM?

[Pasky]

Envoyé par danlos

Ce qui va être intéressant, ça va être de voir ce que va faire Rins qui aime, plutôt bien ce circuit.

Tu veux parler du Rins qui bombait le torse lors de sa signature avec LCR en disant qu'il avait un contrat Honda et que HRC lui avait promis une moto sur mesure et qui commence à comprendre qu'il n'est qu'un pilote satellite ?
Si c'est de lui dont tu parles, il va peut-être tirer son épingle du jeu mais en terminant 14ème à plus d'une seconde après la F1 D'Austin ça ne commence pas très bien..

[danlos]

Envoyé par Pasky

Tu veux parler du Rins qui bombait le torse lors de sa signature avec LCR en disant qu'il avait un contrat Honda et que HRC lui avait promis une moto sur mesure et qui commence à comprendre qu'il n'est qu'un pilote satellite ?
Si c'est de lui dont tu parles, il va peut-être tirer son épingle du jeu mais en terminant 14ème à plus d'une seconde après la F1 D'Austin ça ne commence pas très bien..

Attention tout de même, il me semble qu'il n'a pas mis de pneus soft contrairement à tout le monde sauf Bagnaia.
Il était bien pendant une grande partie de la séance sauf sur la fin quand tout le monde est passé en soft.
Mais en medium, il avait l'air de tenir le rythme.
En tout cas, pour Quartararo c'est plus qu'encourageant. Il a été devant pendant une grande partie de la séance et quand il a mis un pneu soft a réussi à faire un bon chrono.

EDIT:
J'avais pas tout suivi, mais ça semble bien se passer pour Rins chez Honda
https://www.paddock-gp.com/motogp-au...pper-la-honda/

[Pasky]

Je ne me basais pas que sur les résultats de la Fp1 dans mes commentaires sur Rins.
Je voulais simplement dire qu'il était le seul à avoir cru que le HRC lui ferait une RCV sur mesure chez LCR. J'imagine que la déception doit être grande et la douche froide.

Pour ce qui est de la séance, comme souvent elle ne s'ignifie rien.
Pour preuve, c'est Marini qui est le premier pilote Ducati

[Bilou]

Bagnaia 7ème à peine à 1/2 seconde environ du meilleur chrono en étant resté en pneu médium, voilà qui promet pour la suite !

Vivement la P2, en espérant toujours une piste sèche !

[Madmax734]

Fabio en Q2 : Yesss !

7è temps c'est bon....à 1/2 seconde de Martin et Bagnaia...ça c'est moins bon.

Zarco en Q1 : les boules !!!

[Pasky]

Quartararo en Q2, ok, mais ça n s'est as fait sans difficulté.
Toujours ce souci de tirer le meilleur d'un pneu neuf. Il se dit satisfait de soin rythme de course.

Bagnaia presque facilement nous montre son talent, il confirme sa forme.

Très étonnant Rins qu'on attendait pas trop là enfin surtout moi, et A.Marquez qui s'accroche le rascal !
Ce n'est qu'une Fp2, mais c'est bien on a "que" 4 Ducati dans le top 10.
Vinales semble en forme et encore une fois devant Aleix.
Olivira quant à lui est un peu à la peine.

Binder et Miller sont là, reste à voir comment ça va se passer en quaif.

[Bilou]

l'état de la piste est encore sujet à de nombreuses critiques !

Mais difficile de savoir réellement ce qu'il en est, vu que les avis diffèrent beaucoup d'un pilote à l'autre !

Certains désignent de nombreux virages bosselés, d'autres seulement un ou deux, d'autres disent que ça va dans l'ensemble !

Bref, plus que l'état réel de la piste qui pose problème (ce qui est sans aucun doute exact), c'est avant tout le ressenti de chaque pilote par rapport à son style de pilotage et à sa moto qui détermine l'importance négative plus ou moins forte de certaines bosses présentes, surtout en virage .