Round03 Austin/USA [14-16 Avril 2023]

[Pasky]

Je dois bien avouer que je ne connaissais pas Ortola .
Ce qu'il a fait est juste incroyable !
Déjà qu'il récupère la figure du début de course est un miracle, puis sa remontée est inespérée surtout dans cette catégorie.
Il faut espérer que cette course soit un déclic pour lui.
Chouchou est marqué du mauvais œil sans doute.

Arbolino confirme tout le bien que je pense de lui, il va être un sérieux client à long terme.
Acosta gagne "enfin" ai-je presque envie de dire, depuis qu'on nous le vend comme un superman... Il est fort, et il va falloir compter avec lui à l'avenir, surtout s'il quitte le giron Ktm.
Personne ne parle de Vietti ?

En motoGP, course intéressante mais curieuse.
Martin fait du Martin, A.Marquez qui ne demandait rien se retrouve out.
Bagnaia qui maîtrisait parfaitement la course chute sans aucune raison, malgré ce que dit Rigal.
Miller et Binder forcent pour suivre le rythme et le payent cash.
Aleix Espargaro remonté par son résultat d'hier en fait trop.
Vinales fait une belle course mais comme d'habitude, perd toute chance de podium dans le premier tour.
Zarco transparent!
Marini deuxième c'est pour moi, une surprise, car selon mes critères ce n'est ps u génie du pilotage.
Quartararo gère bien et intelligemment.
Avec pas moins de 10 chutes, Morbidelli marque les 8 points de la 8ème place.
Et mine de rien Folger est 12ème.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Arbolino confirme tout le bien que je pense de lui, il va être un sérieux client à long terme.

Tu as sûrement raison, mais je n'aime pas sa tête, donc je n'arrive pas à apprécier ce pilote

Envoyé par Pasky

Acosta gagne "enfin" ai-je presque envie de dire, depuis qu'on nous le vend comme un superman... Il est fort, et il va falloir compter avec lui à l'avenir, surtout s'il quitte le giron Ktm.

Il a quand même gagné quelques courses depuis un an. 5 victoires sur les 14 dernières courses

Envoyé par Pasky

Personne ne parle de Vietti ?

Comme depuis 8 mois: aux fraises

Envoyé par Pasky

Marini deuxième c'est pour moi, une surprise, car selon mes critères ce n'est ps u génie du pilotage.

Ce n'est pas un génie, je suis d'accord avec toi, mais il fait rarement des erreurs (sauf en début de saison), il chute rarement, donc quand les autres font n'importe quoi, ça me surprend pas de le voir si bien placé.

Envoyé par Pasky

Et mine de rien Folger est 12ème.

En effet, il est resté sur ses roues

[Pasky]

Je comprends que l'on ait un avis défavorable sur un pilote, rien qu'à voir sa tête, j'ai moi même du mal avec Bagnaia tronche de fouine et Mir tête à claques
Arbolino en revanche je lui trouve une bonne tête et le peu qu'on le voit il semble sympa.

Pour Acosta, je suis d'accord avec toi, et effectivement il a pas mal gagné, c'était juste pour taquiner ceux qui nous parlent à longueur de journée du phénomène Acosta.

Bagnaia nous donne son point de vue sur sa chute, et du coup tout le monde s'en donne à cœur joie pour se foutre de lui.
La faute principalement aux titres des articles et aux formules utilisées par les journalistes.
Paddock GP : " Pecco Bagnaia accuse Ducati de lui donner une moto trop parfaite !" et dans l'article on trouve :" c’est la faute de Ducati qui a trop bien travaillé." etc...

Et bien perso, moi qui n'aime pas Bagnaia, je dois bien reconnaître que ce qu'il dit à du sens !
Et lorsqu'il déclare :" C’est vrai, notre moto est la meilleure du plateau. mais si je tombe et que je ne sais pas pourquoi, ça ne mène à rien" il a entièrement raison.

On a pu rire par le passé de pilote se plaignant de trop de grip à l'avant (arrivée des Michelin en 2015) ou trop de grip à l'arrière (Morbidelli 2022), et pourtant ils avaient raison quelque part.

Trop de grip à l'avant étaient avancé pour expliquer des chutes ce qui faisait marrer tout le monde.
Alors effectivement sorti du contexte c'est risible, mais considéré au sein de l'explication c'est compréhensible.
Le souci n'était pas en fait qu'il y avait trop de grip, mais que le grip dans les situations extrêmes était on/off. Genre ça passe ça tient, ça passe ça tient et paf le chien ! Zéro avertissement que ça va mal se mettre.

Du coup je me dis que c'est peut-être ça que veut dire Bagnaia lorsqu'il parle de trop de stabilité. La moto est très bonne permet de faire de très belles choses, elle a énormément gagné en "facilité et agilité, mais voilà, elle ne prévient plus lorsqu'on arrive à la limite.
C'est ce que je comprends du discours de Bagnaia alors que je préférerai qu'il tombe parce qu'il est stupide

[danlos]

Oui je suis d'accord avec toi.
Maintenant, pour se moquer, c'est facile de dire "le mec tombe car sa moto est trop bien, on devrait lui donner une autre moto".
Mais il ne doit pas avoir tort. Aujourd'hui, il arrive de voir un pilote se rattraper ou se faire une chaleur, mais il arrive aussi assez régulièrement qu'un pilote tourne dans le même chrono, prenne la corde, passe exactement au même endroit que les 20 tours précédents, qu'il mette autant d'angle, et pourtant il va chuter.

A vouloir être trop "parfait" dans le style de pilotage, on en arrive à ça.
Si on regarde les pilotes aujourd'hui par rapport à ceux d'il y a 15 ans, on voit la différence. Aujourd'hui, tout est au mm. Il y a 10 ans, on parlait tout le temps de Lorenzo qui était capable de faire 15 tours de suite à 4 dixièmes d'intervalle. Aujourd'hui, quasiment tous les pilotes MotoGP sont comme ça.

Et par ailleurs, je voulais aussi revenir sur les chronos de Folger. Il est à la ramasse. Alors on sait qu'il n'a pas trop roulé avec la KTM, qu'il n'a pas piloté de MotoGP depuis 5 ans. Mais un pilote qui était plus que correct en 2017, qui pilote depuis deux ou trois ans des 1000cc Superbike en Allemagne, donc qui a gardé quand même une petite forme physique et des réflexes, il se prend 5 secondes au tour.

Un Pirro qui était capable sur certaines wild card il y a 5 ou 6 ans de jouer le top 10 sans problème à la régulière, qui pouvait sur certains circuits être dans le top 5 lors des essais, il se bat pour ne pas terminer avant dernier.
Un Bradl qui depuis 3 ans a quand même fait quasiment la moitié des courses, lui aussi il n'arrive pas à rentrer dans les 10.
Crutchlow ou Dovizioso après quelques mois d'arrêt, quand ils sont revenus, ils se sont retrouvés assez loin de leur coéquipier.

Tout ça pour dire que j'ai l'impression que dès qu'un pilote ne roule plus pendant quelques mois, il n'arrivera jamais à revenir à se remettre dans le bain.

Donc l'ami Iannone qui espère revenir l'an prochain, comment dire...

[Pasky]

Pour ce qui est de la chute inexpliquée, c'est un truc récurrent.
Par le passé, pas ou peu de datas, le pilote déclarait "j'ai tout fait pareil et je suis tombé, je ne sais pas pourquoi, il doit y avoir un souci sur la moto."
Et on le croyait, plus au moins en fonction de la fréquence des chutes et de leurs "incompréhension"

Aujourd'hui, avec les datas il est impossible de ne pas comprendre d'où vient la chute. Cependant comprendre d'où elle provient est plus simple et différent que de comprendre ce qui en est la cause.

La lecture des datas montre que la chute provient de la perte d'adhérence à la remise des gaz.
Mais voilà, qu'est ce qui en est la cause ?
Freinage trop tardif, trajectoire un peu large, angle au guidon trop faible, pression du pneu trop haute, température piste trop basse, suspension en cause...... un peu de tout ça ?
Et c'est justement à partir de là, que la qualité de lecture des datas jumelé à la sensibilité du ilote peu faire la différence.
En gros un bourrin reste un bourrin, se mettra par terre et dira j'ai tout fais pareil




Je partage ton point de vue sur le pilotage actuel.

Tout est millimétré, le pilote doit être précis dans tout ce qu'il fait, et avec l'évolution des motos il a de plus en plus à faire.
L'exemple de Lorenzo le métronome est très juste.


On ne cesse de le dire, mais le niveau est incroyablement élevé,et certains intervenants sur les "réseaux sociaux" feraient bien de se taire.

Comme tu le dis si bien, Bradl, Pirro ont du mal et pourtant eux roulent très très régulièrement.
Du coup, oui Folger est largué, faut juste voir s'il progresse ou pas.

Il faut dire aussi à sa décharge, qu'Austin offre peu de grip, que la piste est bosselée et que le tracé ne fait pas l'unanimité. Et on peut rajouter 5 ans sans motoGP et recommencer dans un champ de patates avec une Ktm, ça n'aide pas

Au final on peut aussi dire qu'il termine à 40 seconde de son coéquipier soit 2 secondes au tour, pas si mal pour un retour non .?