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Re : Round14 Motegi/Japon -
01/10/2023, 13h02
En voyant Marquez revenir aux avants postes lorsque les perfs des machines sont nivelées on se demande si Crutchlow n’a pas raison quand il dit que si Marquez va chez Ducati ça risque de tourner au carnage. J’ai un maximum de respect à tous les pilotes de la grille car ce sont tous de très bons pilotes mais personnellement, les generations Doohan, Rossi, Lorenzo, Stoner et Marquez c’est d’une autre trempe...
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Re : Round14 Motegi/Japon -
01/10/2023, 14h15
Je partage ton opinion au sujet de Marquez.
Si on lui donne une Ducati, il est capable de nous faire une saison comme celle qu'il a faite en 2019.
Mais j'espère sincèrement qu'il va rester au HRC et revenir tout de même se battre devant.
En ce qui concerne Doohan, Rossi, Lorenzo et Stoner , je ne suis pas franchement d'accord en revanche.
Doohan n'avait pas de concurence réelle, Rossi en arrivant en GP, n'avait pas lui non-plus des adversaires très forts.
Cela à commencé à se garer pour Rossi lorsque Pedrosa ets arrivée en 2006, puis Stoner, puis Lorenzo, deux pilotes selon moi à sa mesure.
Et l'arrivé de Marquez en 2013 a sonné le glas pour tout le plateau.
Stoner était fort, certes, mais c'était l'époque des 4 fantastiques, c'est à dire que chacun d'eux n'avait que 3 adversaires.
Aujourd'hui, le niveau des pilotes est bien plus homogène ainsi que celui des machines, ce qui fait qu'une victoire, même un podium, ça se mérite.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
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Re : Round14 Motegi/Japon -
01/10/2023, 16h03
Citation:
Envoyé par Pasky
Aujourd'hui, le niveau des pilotes est bien plus homogène ainsi que celui des machines, ce qui fait qu'une victoire, même un podium, ça se mérite.
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Je comprends tout a fait ton point de vue, mais j’ai la sensation que ça peut être tourné dans l’autre sens, c’est ce que je pense, je veux dire par là que le niveau des pilotes est plus homogène justement car il n’y a pas de monstre sacré sur le plateau, et les motos aident bcp plus aujourd'hui.
Marquez avec une moto compétitive peut se remettre à dominer et Acosta à tous les atouts pour mettre tout le monde d’accord.
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Premiere chute
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Re : Round14 Motegi/Japon -
01/10/2023, 18h29
Concernant le déclassement de Zarco et de sa chute, voici sa réponse.
https://www.youtube.com/watch?v=5rzYMJTr3uE
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Re : Round14 Motegi/Japon -
01/10/2023, 19h25
Citation:
Envoyé par xAlex17x
.. le niveau des pilotes est plus homogène justement car il n’y a pas de monstre sacré sur le plateau, et les motos aident bcp plus aujourd'hui.
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Par "monstre sacré", je dois comprendre pilote très au dessus du lot ?
Si oui, en fait le problème du pilote qui ne sort plus du lot est dû à l'homogénéité comme tu dis.
Sauf que je pense que le niveau est plus élevé que par le passé.
On a eu des pilotes extraordinaires comme Hailwood, Ago, Sheene, Findlay, Spencer, Gardner, Roberts, Lawson, Schwantz, Rainey, Mamola, d'autres que je dois oublier, mais il ne partageaient pas la même grille.
On avait 2 ou 3 pilotes sur des top machines qui se partageaient les podiums et le reste de la grille était composé de pilotes moins talentueux qui n'avaient pas les machines capables de lutter devant.
D'où des écarts importants en course comme en essais ce qui laisse l'impression de pilotes ultra dominateur.
Parmi eux certains que je ne citerai pas, n'aurait pas été si brillants sans leur machine..
Depuis de nombreuses années, nous avions de bons pilotes, et des pilotes doués certes, mais pas au niveau des leader.
Je veux parler sans leur faire affront de Kocinski, Haga, Mc Coy, Laconi, Checa, Crafar, etc..
Doohan, qui avait-il à craindre ? Criville et Biaggi mais les autres ?
Du coup il était la star de cette époque.
Même chose pour Rossi, en dehors de 3-4 pilotes, qui lui faisait de l'ombre ?
Et depuis 2000 combien de pilotes n'avaient pas le niveau , Xaus, Offman, OJ, Et durant l'ère des ART-CRT, combien de pilotes étaient là pour remplir la grilles comme Barbera De Angelis , Abrham, Ellison etc..
Donc par contraste les bons semblaient extraordinaires, d'où "les 4 fantastiques"
Depuis 5-6 ans, grâce (à cause?) du règlement les machines sont très proches.
Les pilotes sont plus entraînés et affûtés que leurs aînés.
Le plateau est plus homogène c'est un fait, mais ce n'est pas comme on l'a entendu nivelé par le bas.(selon moi)
Il y a plusieurs pilotes capables de gagner en faisant des choses extraordinaires, autre que d'avoir LA bonne machine.
Ce que nous a montré Quartararo en 2019 et 2021 est digne des "monstres sacrés" dont tu parles tout comme Marquez 2013, 2014 ou encore 2019.
Bastianini, Bagnaia, Martin n'ont rien à envier à leurs illustres prédécesseurs, toujours selon moi.
Les 8 ou 10 premiers au championnat sont du niveau des 4 fantastiques, ou pas loin.
Perso à machine égale, le seul qui pourrait dominer, le seul qui est de la trempe des pilotes hors normes, des extras terrestre est M.Marquez.
Citation:
Envoyé par xAlex17x
.... Acosta à tous les atouts pour mettre tout le monde d’accord.
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En ce qui concerne Acosta il est pil-poil dans le schéma du pilote brillant certes, mais sans réellement opposition.
On a eu dans le même cas de figure Gardner et R.Fernandez
Qui avons de sérieux en moto2 ?
Dans l'ordre du championnat, Arbolino, très fort mais pas encore au point, puis Dixon, Canet, Lopez, Chantra, Salac Vietti....
Le quel de ces pilotes montre un réel talent ?
Laissons Acosta arriver en motoGP, où la concurrence existe avant d'en faire un génie.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
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Re : Round14 Motegi/Japon -
01/10/2023, 21h17
Citation:
Envoyé par Pasky
Par "monstre sacré", je dois comprendre pilote très au dessus du lot ?
Si oui, en fait le problème du pilote qui ne sort plus du lot est dû à l'homogénéité comme tu dis.
Sauf que je pense que le niveau est plus élevé que par le passé.
On a eu des pilotes extraordinaires comme Hailwood, Ago, Sheene, Findlay, Spencer, Gardner, Roberts, Lawson, Schwantz, Rainey, Mamola, d'autres que je dois oublier, mais il ne partageaient pas la même grille.
On avait 2 ou 3 pilotes sur des top machines qui se partageaient les podiums et le reste de la grille était composé de pilotes moins talentueux qui n'avaient pas les machines capables de lutter devant.
D'où des écarts importants en course comme en essais ce qui laisse l'impression de pilotes ultra dominateur.
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C'est tout à fait ça. Il faut se souvenir quand on parle des 4 fantastiques (Rossi-Lorenzo-Pedrosa-Stoner puis Marquez), c'est que souvent on savait le vendredi soir qui allait gagner et qui allait être sur le podium le dimanche après midi. On avait le 4ème qui terminait à 15 secondes, le 8ème à 30 secondes.
La preuve, on n'a pas vu une moto privée gagner entre 2006 (Elias Estoril) et 2016 (Crutchlow Brno) je crois.
Une moto privée qui faisait podium, c'était soit sous la pluie, soit car il y avait 3 des 4 fantastiques par terre.
De mémoire, excepté Tech3 période Dovizioso-Edwards, puis après Crutchlow, quasi personne n'arrivait à faire un podium.
Simoncelli en 2011 commençait à jouer vraiment devant, mais c'est tout.
Citation:
Envoyé par Pasky
Depuis de nombreuses années, nous avions de bons pilotes, et des pilotes doués certes, mais pas au niveau des leader.
Je veux parler sans leur faire affront de Kocinski, Haga, Mc Coy, Laconi, Checa, Crafar, etc..
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Je pense que là dedans on peut prendre Checa, Barros (j'ai lu une stat assez folle, il a fait podium en 500cc/MotoGP pendant 14 ans de suite  ), Capirossi, Gibernau, Melandri.
Les McCoy, Laconi, Crafar, ça n'a pas duré bien longtemps.
Je pense toutefois que ceux que je viens de citer, c'était du bon niveau du style des pilotes qu'on voit aujourd'hui. Sauf qu'un Rossi les a explosé et surtout certains de ces pilotes n'ont pas duré longtemps (Melandri par exemple en MotoGP, c'est 4 saisons à haut niveau, le reste c'est pas ça.
Gibernau, c'est 6 ans.
Aujourd'hui, pour rappel, Quartararo, Bagnaia, Mir, Oliveira, c'est déjà leur 5ème saison en MotoGP.
Citation:
Envoyé par Pasky
Et depuis 2000 combien de pilotes n'avaient pas le niveau , Xaus, Offman, OJ, Et durant l'ère des ART-CRT, combien de pilotes étaient là pour remplir la grilles comme Barbera De Angelis , Abrham, Ellison etc..
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Il y avait tout de même de bons pilotes, qui venaient suite à leur résultats en 250cc, du style Barbera, Bautista, De Angelis, De Puniet. C'était logique de les voir arriver en MotoGP. Par contre, oui il y a eu des CRT/Open qui étaient là pour garnir la grille, mais ça a toujours été le cas par le passé. Des pilotes à la rue qui sont là pour garnir la grille.
Citation:
Envoyé par Pasky
Depuis 5-6 ans, grâce (à cause?) du règlement les machines sont très proches.
Les pilotes sont plus entraînés et affûtés que leurs aînés.
Les pilotes sont aujourd'hui comme tu le dis bien mieux préparé, c'est aussi pour ça qu'il y a physiquement moins d'écart.
Je le disais dans un autre message il y a quelques jours, mais un De Puniet en 2007-2010 était considéré comme le pilote le plus physique du plateau car il était taillé, faisait beaucoup de vélo, et de la muscu. Alors qu'aujourd'hui, beaucoup de pilotes sont comme ça. C'est juste qu'un Colin Edwards, il préférait la chasse à pédaler comme un dératé dans des cols. 
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Citation:
Envoyé par Pasky
Le plateau est plus homogène c'est un fait, mais ce n'est pas comme on l'a entendu nivelé par le bas.(selon moi)
Il y a plusieurs pilotes capables de gagner en faisant des choses extraordinaires, autre que d'avoir LA bonne machine.
Ce que nous a montré Quartararo en 2019 et 2021 est digne des "monstres sacrés" dont tu parles tout comme Marquez 2013, 2014 ou encore 2019.
Bastianini, Bagnaia, Martin n'ont rien à envier à leurs illustres prédécesseurs, toujours selon moi.
Les 8 ou 10 premiers au championnat sont du niveau des 4 fantastiques, ou pas loin.
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Je ne suis pas d'accord avec toi.
Je ne vais pas dire nivelé par le bas, mais je suis persuadé qu'ils ne sont pas au niveau des très grands pilotes qu'on a cité.
Je pense qu'on a vécu un truc assez fou pour avoir 4 très grands pilotes en même temps au milieu des années 2010, et qu'on ne devrait pas revoir ça de sitôt. C'est comme au tennis où les années 2055-2020 ont été folles avec 4 mecs qui ont absoluement tout gagné, laissant des miettes aux autres.
Citation:
Envoyé par Pasky
En ce qui concerne Acosta il est pil-poil dans le schéma du pilote brillant certes, mais sans réellement opposition.
On a eu dans le même cas de figure Gardner et R.Fernandez
Qui avons de sérieux en moto2 ?
Dans l'ordre du championnat, Arbolino, très fort mais pas encore au point, puis Dixon, Canet, Lopez, Chantra, Salac Vietti....
Le quel de ces pilotes montre un réel talent ?
Laissons Acosta arriver en motoGP, où la concurrence existe avant d'en faire un génie.
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Bien d'accord avec toi. Laissons Acosta arriver en MotoGP et on verra. D'un autre côté, je disais pareil à l'époque avec Marquez qui avait le même genre de trajectoire. Finalement on a vu 
Pour l'opposition, oui, je trouve que le Moto2 c'est léger depuis quelques saisons.
La preuve avec les champions du monde, comme Augusto ou Gardner.
Un Canet n'est pas mauvais, mais ça fait déjà 4 ans qu'il est en Moto2 et n'a toujours pas gagné une course...
On ne peut pas dire qu'Acosta fera un champion par défaut, mais bon, c'est pas non plus une fournée de futures très grands champions
Après pour Marquez à l'époque, sa première saison il se fait battre par Bradl, et termine devant Iannone, De Angelis, Luthi, Corsi, Smith, Aegerter, Pirro. Pas mauvais mais bon, excepté Iannone, personne n'a rien fait ensuite 
En 2012 quand il remporte le titre, il bat Espargaro, Iannone, Luthi, Redding, Kallio, Rabat.
Des pilotes qui ont tous été en MotoGP mais qui n'ont par la suite pas spécialement brillé  De bons pilotes mais pas top-top
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Re : Round14 Motegi/Japon -
01/10/2023, 22h44
Citation:
Envoyé par danlos
....Je ne vais pas dire nivelé par le bas, mais je suis persuadé qu'ils ne sont pas au niveau des très grands pilotes qu'on a cité.
Je pense qu'on a vécu un truc assez fou pour avoir 4 très grands pilotes en même temps au milieu des années 2010, et qu'on ne devrait pas revoir ça de sitôt.
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Je vais me faire l'avocat du diable, mais n'étaient-ils pas aidés par leurs machines d'usine face au motos clairement moins bonnes de leurs adversaires ?
Tu dis qu'on ne devrait pas revoir de si tôt un plateau avec 4 pilotes de ce niveau en même temps... 
Marquez, Bagnaia, Bezzechi, Quartararo, Martin Bastianini, ça fait déjà 6, et je pense qu'on peut ajouter Binder et même Oliveira.
Edit : Vinales, Zarco, Mir, Rins ..
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
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Re : Round14 Motegi/Japon -
02/10/2023, 06h51
Citation:
Envoyé par Pasky
Je vais me faire l'avocat du diable, mais n'étaient-ils pas aidés par leurs machines d'usine face au motos clairement moins bonnes de leurs adversaires ?
Tu dis qu'on ne devrait pas revoir de si tôt un plateau avec 4 pilotes de ce niveau en même temps... 
Marquez, Bagnaia, Bezzechi, Quartararo, Martin Bastianini, ça fait déjà 6, et je pense qu'on peut ajouter Binder et même Oliveira.
Edit : Vinales, Zarco, Mir, Rins .. 
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Je ne suis pas trop convaincu. Tous ces pilotes sont bons, on est d'accord, mais est-ce qu'ils font des courses marquantes, des trucs de dingues? Un peu pour Bagnaia sur certains GP, Martin depuis trois courses, Quartararo en 2019 en tant que rookie, Bastianini 4 fois l'an dernier. Binder deux ou trois fois dont sa première victoire à Brno après son troisième GP.
Les autres, c'est arrivé une fois en 4 ans.
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