Round03 Austin/USA [28-30 Mars 2025]

[Pasky]

Un GP pas banal !

Le drapeau rouge a été sorti parce que la direction de course n'avait pas anticipé ce problème, ça fait amateur;

Tant qu'on en est au drapeau, je trouve que le drapeau noir aurait dû être présenté à M.Marquez.

Aldeguer semble commencer à s'adapter à la moto, et même s'il chute, il fait une belle course.
Miller est surprenant, et ça doit agacer Quartararo qui n'a été nulle part malgré un bon départ.
Bastianini termine loin, mais cependant il a fait une course intéressante.
Acosta continu a faire les mêmes erreurs, ça en devient inquiétant

Di Giannantonio termine sur le podium, mais je l'avais imaginé plus aux avants postes.
Morbidelli 4e, prouve qu'il n'est pas fini comme on l'a si souvent lu.

Bagnaia reprend des points, c'est bon pour le moral, mais il sait qu'encore ce week-end M.Marquez était le plus fort.

A.Marquez disait que pour gagner il fallait que Marc ne soit pas sur la piste.
Et malgré l’absence de Marc il ne gagne pas
Je suis content pour lui qui se montre très régulier !

Zarco chute, mais surtout avant ça il perdait pied.
Il était 8e avant de chuter et encore 8e parce qu'il y avait eu 3 abandons devant lui.
Marini termine 8e à 15 secondes et Mir...... chute.
La Honda a fait des progrès, mais ce n'est pas encore les beaux jours.

Aprilia confirme que la moto n'est pas celle promise.
La place de Bezzechi est trompeuse.

Je ne suis pas convaincu que Martin soit impatient de revenir.

Sinon, resto annulé, mais si on veut se voir on peut faire un diner au buffet de la gare, chacun payant sa part

[danlos]

Envoyé par Pasky

Un GP pas banal !

Le drapeau rouge a été sorti parce que la direction de course n'avait pas anticipé ce problème, ça fait amateur;

Ils ont été pris de court. Car on parle d'une règle que si 10 pilotes sortent en même temps de la grille pour aller dans la pit lane, alors on annule et retarde le départ. Mais vu le bordel, je pense qu'ils n'ont pas compté le nombre de pilotes.
Maintenant la décision a été prise en 1 minute, pas facile pour eux.
Mais c'est surtout que tous les pilotes ont suivi Marquez. Le mec est dans leur tête, il serait parti pisser, ils auraient tous couru derrière lui

Mais petite vidéo qui montre qu'il avait tout prévu mais ne connaissait pas non plus le règlement par coeur (ou alors le règlement n'était pas spécialement clair).

https://x.com/wetfroggie/status/1906722142965678107

Pour Marc, il aurait dû partir de la dernière place sur la grille, alors que Tardozzi parle d'un ride through. Ils sont persuadés que Marc a raison alors qu'au final c'était Tardozzi qui avait raison;

Envoyé par Pasky

Miller est surprenant, et ça doit agacer Quartararo qui n'a été nulle part malgré un bon départ.

Comme toujours quand ça se passe pas bien pour lui au départ. Il recule et est anonyme. N'arrive pas à remonter des places.

Envoyé par Pasky

Bagnaia reprend des points, c'est bon pour le moral, mais il sait qu'encore ce week-end M.Marquez était le plus fort.

Bien entendu, il devra battre Marc à la régulière dans la saison s'il veut remporter le titre. Mais je pense que Marquez fera d'autres erreurs dans l'année.
Et c'est comme ça qu'il peut ne pas être trop distancé.

Envoyé par Pasky

Sinon, resto annulé, mais si on veut se voir on peut faire un diner au buffet de la gare, chacun payant sa part

Tu ne prenais pas un très gros risque...

[Big Horn]

Suite à la chute Fabio a du abandonner sa M1 pour monter à l'arrache sur une autre avec châssis et B.O. différent, avec en plus un logiciel qui buggait à partir du 4e tour.
Il s'en explique dans le débrif, y'a qu'à écouter.
Ils me rendent perplexe parfois les planificateurs chez les bleus

[Pasky]

Envoyé par danlos

Ils ont été pris de court.

C'est le championnat du monde motoGP, ils n'ont pas le droit d'être pris de court !

Envoyé par danlos

Pour Marc, il aurait dû partir de la dernière place sur la grille, alors que Tardozzi parle d'un ride through. Ils sont persuadés que Marc a raison alors qu'au final c'était Tardozzi qui avait raison

Je ne suis pas persuadé.

Un ride-through sanctionne une faute. Dans le cas des pilotes ayant quitté la grille quelle est la faute ?

Envoyé par Big Horn

Suite à la chute Fabio a du abandonner sa M1 pour monter à l'arrache sur une autre avec châssis et B.O. différent, avec en plus un logiciel qui buggait à partir du 4e tour.
Il s'en explique dans le débrif, y'a qu'à écouter.
Ils me rendent perplexe parfois les planificateurs chez les bleus

J'ai un peu de mal à comprendre.
Appelons moto1 la machine avec laquelle il est entrée en piste au départ, et moto2 celle qu'il a utilisé en course.

Il chute avec la moto 1 configurée slick, elle est "réparée" sur la grille et sensé disputer la course. Donc à priori, elle va bien.

Il retourne au stand et là on décide de modifier la moto2 en la passant de configuration pluie en configuration slick plutôt que de peaufiner la remise en état de la moto1.

Désolé, mais ça n'a pas de sens.
Si tu sais que la moto2 a un châssis qui te désavantage, un bras oscillant que tu n'aimes pas, tu ne parts pas en course avec !

Et d'ailleurs comment expliquer/justifier que tu réserves une moto avec un "mauvais" châssis et un bras oscillant que tu n'aimes pas pour les conditions pluies qui sont handicapantes ?

Admettons que la moto1 remise en état ne soit pas suffisamment en état, est-ce que pour autant tu conserves sur la moto2 le bras oscillant que tu n'aimes pas ?
Non, tu le remplaces en moins de 3 mn par celui de la moto1.

En résumé, je ne suis pas du tout convaincu par les explications de Quartararo.

[Pasky]

Sinon, cette course nous a permis d'avoir un festival Rigal

Il dit que si la course est déclarée wet, les pilotes peuvent rentrer lorsque le drapeau blanc est agité.
Et bien non, lorsque la course est déclarée wet, si ça sèche, les pilotes peuvent rentrer lorsqu'ils le souhaitent sans avoir à attendre un drapeau blanc.

Il dit que les mécanos ont énormément de boulot lorsque les pilotes retournent au stand.
C'est inexact, la moto qui est au box étant à l'opposée de celle en piste.
Donc ceux rentrés avec une moto réglée en pluie avaient une moto réglée pour le sec dans le garage.

Il nous dit que Vinales rejoint le stand, mais pas du tout, Vinales va empêcher ses mécanos de ramener la moto au stand !

Il dit que redonner le départ est injuste pour les deux seuls pilotes ayant opté pour des pneus slciks, Binder et Ogura...
Sauf que si Quartararo est tombé c'est qu'il était en slick et que sur les images on voit que d'autres sont en slicks à ce moment là comme Bastianini, Rins, Vinales, et sans doute d'autres mais qui restent sur la grille.

Et cerise sur le gâteau, lors de la quick-start procédure, on a un seul mécano afin que le pilote retrouve sa place de départ plus facilement

Et toute cette agitation ne l'empêche pas de nous gratifier de son "et boum" de merde

[Pasky]

Envoyé par danlos

Pour Marc, il aurait dû partir de la dernière place sur la grille, alors que Tardozzi parle d'un ride through. Ils sont persuadés que Marc a raison alors qu'au final c'était Tardozzi qui avait raison

Envoyé par Pasky

C'est le championnat du monde motoGP, ils n'ont pas le droit d'être pris de court !

Je ne suis pas persuadé.

Un ride-through sanctionne une faute. Dans le cas des pilotes ayant quitté la grille quelle est la faute ?

Danlos 1 - Pasky 0

La faute sanctionnée aurait été celle d'avoir changé de pneu après la limite des 3mn précédent le départ.
Article 1.18.7 du règlement
https://www.paddock-gp.com/motogp-br...uvais-exemple/

[JML]

On vient d'apprendre que les onze premiers du Grand Prix d'Austin ont été déclassés , et pénalisés de deux minutes pour "pression des pneus non conforme". Le classement s'en trouve donc profondément modifié...

[papy mougeot]

Envoyé par JML

On vient d'apprendre que les onze premiers du Grand Prix d'Austin ont été déclassés , et pénalisés de deux minutes pour "pression des pneus non conforme". Le classement s'en trouve donc profondément modifié...

Quel jour on est déjà?!!!

[Big Horn]

Envoyé par Pasky

J'ai un peu de mal à comprendre.
Appelons moto1 la machine avec laquelle il est entrée en piste au départ, et moto2 celle qu'il a utilisé en course.

Il chute avec la moto 1 configurée slick, elle est "réparée" sur la grille et sensé disputer la course. Donc à priori, elle va bien.

Il retourne au stand et là on décide de modifier la moto2 en la passant de configuration pluie en configuration slick plutôt que de peaufiner la remise en état de la moto1.

Désolé, mais ça n'a pas de sens.
Si tu sais que la moto2 a un châssis qui te désavantage, un bras oscillant que tu n'aimes pas, tu ne parts pas en course avec !

Et d'ailleurs comment expliquer/justifier que tu réserves une moto avec un "mauvais" châssis et un bras oscillant que tu n'aimes pas pour les conditions pluies qui sont handicapantes ?

Admettons que la moto1 remise en état ne soit pas suffisamment en état, est-ce que pour autant tu conserves sur la moto2 le bras oscillant que tu n'aimes pas ?
Non, tu le remplaces en moins de 3 mn par celui de la moto1.

En résumé, je ne suis pas du tout convaincu par les explications de Quartararo.

On va finir par croire que je suis partisan en ce qui concerne Fabio
Je sais que les mécanos de GP sont un peu magiciens mais pour intervertir les bras oscillants de la moto A à la moto B (à supposer que ce soit une association judicieuse) en trois minutes là il faudrait être Harry Potter AVEC la baguette de sureau
De plus quand on prend la peine d'écouter il explique qu'à partir du quatrième tour son dashboard affichait que question conso il ne finirait pas la course (un bug) donc il s'était mis en mode puissance dégradée, puis que dans le(s) dernier tour(s) ? tant qu'à faire ,perdu pour perdu, autant pousser quitte à tomber en rade, mais c'était trop tard.

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

Je sais que les mécanos de GP sont un peu magiciens mais pour intervertir les bras oscillants de la moto A à la moto B (à supposer que ce soit une association judicieuse) en trois minutes là il faudrait être Harry Potter AVEC la baguette de sureau

Vu le temps où la moto est restée au boxe, ils avaient le temps, les motos sont prévues pour que tout soit faisable rapidement.
C'était d'ailleurs le gros point faible de la première Ktm qui avait été concue comme une machine du commerce.

Envoyé par Big Horn

..il explique qu'à partir du quatrième tour son dashboard affichait que question conso il ne finirait pas la course

Oui, j'ai bien écouté
Franchement c'est pas de bol !
En plus il a dû réellement y croire vu que les problèmes de conso, ce n'est pas la première fois chez Yamaha

Mais sans être méchant, quand on voit ce que fait Miller, ça laisse espérer un avenir meilleur pour Quartararo.