Il y a eu également des tests avec des essais radio ...
je me demande si c'est une bonne idée ... je vois cela plus perturbant et avec des risques de déconcentration non ?
Il y a eu également des tests avec des essais radio ...
je me demande si c'est une bonne idée ... je vois cela plus perturbant et avec des risques de déconcentration non ?
Les pilotes semblent assez divisés à ce sujet même si on a l'impression que beaucoup n'apprécient pas d'avoir une communication radio avec leur team ...
A voir si cette possible introduction de la radio sera mise en place ou non suivant l'appréciation d'une majorité de pilote ou si elle leur sera imposée ...
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Dernière modification par Bilou ; 16/06/2025 à 18h52.
Si c'est pour ensuite entendre comme en F1 les pilotes chouiner que X l'a doublé trop fort, est sorti trop large de la piste ou je sais pas quoi, je préfère ne rien entendre
Même si pour le moment ce serait seulement équipe vers pilote et pas l'inverse.
Les premiers essais pour les Pirelli de MotoGP auront lieu en septembre à Misano. Comme les machines 2027 n'existeront pas encore, ils seront menés par les pilotes de tests des constructeurs sur des bécanes dépouillées des ride height machins, à l'aéro minimale et à la puissance réduite de 40/50 chevaux.
Je pense que ça va être compliqué pour Pirelli de développer des pneus sur des machines qui ne seront pas celles utilisées en 2027.
Parce que supprimer les devices, et diminuer la puissance ça reste du bricolage.
Ça leur permettra de dégrossir, mais il va rester du boulot !
Pirelli n'est pas Auvergnat comme le Bib, mais la première séance d'essai a été repoussée parce Pirelli ne voulait pas prendre à sa charge les frais pas plus que les constructeurs.
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Effectivement, c'est dans le titre, mais as tu lu l'article ?
La déclaration d'Acosta est claire
Oui, très claire, mais Vinales et M.Marquez ne sont pas opposés à cette cradio , surtout envers des communications relatant des problèmes de sécurité sur la piste .
Comme quasi toujours et quasi dans toute chose, il y a du positif et du négatif...
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Dernière modification par Bilou ; 17/06/2025 à 19h42.
Re : Informations en Vrac -
14/06/2025, 18h37
Mode linéaire
