Intersaison 2013/14

[Madmax734]

Envoyé par Psyduck

Comment se fait-ce que Quartaro soit trop jeune pour s'aligner sur la saison, mais puisse participer aux tests dit officiels?
...

Les spécialistes pourront mieux te répondre, mais je pense qu'il participe aux essais uniquement pour le remplacement Alex Rins (opération du poignet). Pas une question d'âge, alors que je crois qu'il n'a que 14 ans...
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Pour Marquez, bien soulagé de lire que cette gamelle ne le privera pas de la première manche de la saison !!! Ce serait trop *on de griller un joker d'entrée.

[danlos]

Une fois n'est pas coutume, le forum est à la pointe de l'info puisque lorsque j'ai annoncé sa blessure, ni motogp.com, ni Honda, ni Marquez n'avait communiqué.
Imaginez un instant qu'on soit en Espagne, on vous l'aurait annoncé avant la blessure elle même

Pour Quartararo, il ne doit tout simplement pas avoir d'âge limite pour participer à des essais, mais seulement pour participer à un week end de GP. Car là il n'est pas inscrit dans le championnat du Monde je pense.

[desmolo]

C'est un truc à la con de la dorna.
normalement en dessous 16 ans t'es limité à 42cv.
z'on dû sortir un papier comme quoi la moto était stock full sortie de concession et roule ma poule, puisqu'on ne va pas contrôler ça aux essais de présaison, sinon on y passera la semaine à dépiauter les moto2.
en championnat ça serai plus compliqué pour faire passer la pilulle

[Psyduck]

Sauf erreur l'année passée, Livio Loi avait participé aux essais également, et avait du attendre deux ou trois gp pour avoir l'âge de s'engager dans le championnat. J'avais déjà trouvé étrange

[ced29]

Temps combiné des essais Moto3 de Jerez

[ced29]

Ils sont pas contents chez Yam

Moto GP, tests Sepang 2 J1 : La saison de Yamaha en danger à cause de Bridgestone
Publié le : 26/02/2014 16:13

Cette fois, il n'y a plus de doute. C'est le feu dans une maison Yamaha qui fait du boudin à cause des nouveaux pneus 2014 proposés par le manufacturier unique du Moto GP, Bridgestone. Au point que la saison des pilotes officiels Valentino Rossi et Jorge Lorenzo est d'ores et déjà en danger. Lors des premiers tests de Sepang, le double champion du monde avait eu l'amer surprise de constater qu'il lui serait encore plus difficile qu'escompter de reprendre la couronne à Marc Marquez. L'Espagnol regrettait alors le comportement des nouvelles galettes japonaises, une situation dont avait aussi souffert aussi Valentino Rossi, même si c'était à un degrés moindre.
De retour sur la piste malaise, les mêmes maux ont produit les mêmes effets sur la M1. La dernière gamme Bridgestone est supposée moins souffrir sur les pistes chaudes et agressives, en souvenir, sans doute, de la déconvenue de Phillip Island l'an passé. Mais en conséquence, elle a changé l'équilibre des machines, et, apparemment, surtout celle de la Yamaha.

De fait, les critiques du duo d'Iwata sont acerbes. Ainsi, pour Jorge Lorenzo, les nouveaux pneus mettent désormais en danger : « Nous n'avons aucune confiance en entrée de virage, pas plus d'assurance au point de corde et à la sortie, le pneu se déforme. La situation s'est dégradée partout et je suis moins en confiance. Je pilote plus sur la défensive et comme vous êtes tendu, vous vous fatiguez plus vite » a regretté celui qui a signé le cinquième temps du jour. « Pour le moment, nous n'avons pas trouvé la solution. C'est la Yamaha qui semble souffrir le plus de cette situation. On a tout essayé, sans le moindre succès. On a parlé avec Bridgestone de la situation, mais il ne compte rien changer ni même proposer les produits de 2013. Ils disent que ce pneu est plus sûr, moi je dis qu'il est plus dangereux. Ce sera un handicap pour le prochain Grand Prix de Malaisie. »

Côté « Doctor », le diagnostic était le même : « Notre plus gros souci actuellement est d'adapter la Yamaha aux nouveaux pneus. Lors des premiers tests, j'ai fait des simulations avec le pneu dur et je ne m'en étais pas trop mal sorti. Aujourd'hui, j'ai travaillé avec le tendre et si les choses n'ont pas empiré, il n'en demeure pas moins que ça va moins bien que l'an passé. Si je suis septième, c'est que je n'ai pas passé les tendres dans ma dernière série de dix tours. C'est ainsi, Bridgestone a décidé que ce serait comme ça alors il faut adapter la moto. Nous avons moins d'adhérence car le pneu est plus rigide. On est mis devant le fait accompli. C'est toujours désagréable de se faire avoir sans n'avoir rien vu venir. »
On rappelera que le HRC, en 2012, avait aussi regretté une nouvelle donne imposée par Bridgestone à laquelle, à l'époque, Yamaha s'était bien adaptée. En 2014, tout est à refaire pour la marque aux trois diapasons.

Par Emile Zoosk sur moto-station

[thizabou]

en gros pour résumer,comme on avait pas s'en apercevoir l'an dernier a Philip island, les Bridgestosne .....c'est de la grosse daube

[ced29]

Envoyé par thizabou

les Bridgestosne .....c'est de la grosse daube

Pour les Yamaha Factory en tous cas

[danlos]

Ce que je trouve complètement con dans la réaction de Bridg', c'est que Lorenzo demande de reprendre les pneus de 2013. Ce n'est pas comme s'il demandait de nouveaux pneus, parce que ceux qui existent depuis 2-3 ans ne lui vont pas. Là, ils doivent bien pouvoir produire encore les pneus de l'an passé.
Logiquement, Bridgestone devrait s'adapter aux demandes des équipes.

Bref, vivement le retour de Michelin pour montrer la supériorité de la France (oui ce ne sont pas nos pilotes qui vont faire briller le drapeau cette année)

[Pasky]

Envoyé par thizabou

en gros pour résumer,comme on avait pas s'en apercevoir l'an dernier a Philip island, les Bridgestosne .....c'est de la grosse daube

Non de diou !! tu vas vite en besogne là

Et puis de la part de Yamaha c'est un peu facile et simpliste de pointer les pneus du doigt, quand on voit que Pol Espargaro est devant les usines, que Pedrosa est derrière Lorenzo... donc, faut juste qu'ils règlent la moto un tant soit peu avant de parler de saison en danger.