Essais intersaison 2024/2025

[Bilou]

Envoyé par danlos

...

David Alonso a plus de mal que ce que je pensais sur ces premiers tests.
...

Peut être handicapé par son épaule luxée fin janvier lors d'un entrainement sur le circuit de Carthagène...

[danlos]

Envoyé par Bilou

Peut être handicapé par son épaule luxée fin janvier lors d'un entrainement sur le circuit de Carthagène...

Ah oui, j'avais oublié ça
C'est peut-être la raison avec une épaule en moins

[danlos]

2ème journée des essais à Jerez pour les Moto2 et Moto3
Moto2:
https://resources.motogp.com/files/r...jQ2NC40Ni4wLjA.

Moreira meilleur chrono du jour devant Canet et... Baltus
VD Goorbergh 5ème, ça veut dire ce que ça veut dire
Huertas 8ème, il s'adapte assez bien.
Holgado 2ème rookie est 13ème,
Garcia 21, Arbolino 22...
Veijer, dernier à 2 secondes.


En Moto3
https://resources.motogp.com/files/r...jY0OS41NS4wLjA.
Piqueras 1er, pas vraiment surprenant. Mais quasi 5 dixièmes d'avance sur le 2ème qui est Quiles puis Carpe. Les deux rookies sont là!
Rueda 4ème, Adrian Fernandez 5ème.
Foggia 23ème est à la rue

[Pasky]

Envoyé par danlos

VD Goorbergh 5ème, ça veut dire ce que ça veut dire

Alors j'aimerai bien que tu nous dises ce que ça veut dire pour toi.
Parce que pour moi, ça veut simplement dire que, comme toujours, les résultats de tests n'ont aucune signification !
Baltus troisième ça veut dire que j'aurais du participer peut-être...

[danlos]

Envoyé par Pasky

Alors j'aimerai bien que tu nous dises ce que ça veut dire pour toi.
Parce que pour moi, ça veut simplement dire que, comme toujours, les résultats de tests n'ont aucune signification !
Baltus troisième ça veut dire que j'aurais du participer peut-être...

Voilà

Même si je suis méchant avec lui, il n'a que deux saisons dans les pattes et est le plus jeune de la catégorie. Donc il progresse, c'est bien pour lui.

[Big Horn]

Noter que les dimensions de jante avant des Moto2 passent de 3.75 à3.5 pouces.
Ces dimensions étaient un héritage datant de l'époque des 250cc.
Ceci devrait améliorer la maniabilité.

[Pasky]

Étonnant

Il est avancé une raison pour ça ?

[Big Horn]

Je n'ai pas trouvé plus de précisions de leur part, mais je présume que ça permettra à Pirelli d'harmoniser leur gamme avec celle des SSP.

[xleu]

il me semble bien qu'en ssp se soit 3.5' ce qui permet à Pirelli d'harmoniser les tailles.

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

.. je présume que ça permettra à Pirelli d'harmoniser leur gamme avec celle des SSP.

Envoyé par xleu

il me semble bien qu'en ssp se soit 3.5' ce qui permet à Pirelli d'harmoniser les tailles.

Cela me paraît curieux que ce soit la raison.

Je ne suis par persuadé que monter un pneu sur 3"50 ou 3"75 change grand chose, au niveau du profil

Cela fait une différence de 0"25, soit 6,35 mm ce qui fait que le talon va avoir une position plus à l'intérieur de 3,175mm sur la roue de 3"5 par rapport à la roue de 3"75.

Quand on sait qu'un pilote de motoGP n'avais pas senti qu'il roulait avec un pneu hard alors qu'il était persuadé qu'il avait un pneu soft lors d'un w-up piste fraîche, .............

En revanche les teams qui vont devoir investir dans des roues vont voir une différence