MotoGP Ceske Republiky Brno [14-16/08/09]

[Valentino46]

Envoyé par Pasky

@Valentino46 : Oublie ma question pour les fichiers pdf, je les ai trouvé sur motoGP.com.

C'est une mine de renseigements, je ne savais pas qu'on pouvait y accéder ..

Oui je fais beaucoup avec ça pour appuyer mes commentaires ici, on y vois les meilleur partiel, les vitesse de pointe, et aussi et surtout quand ils sont rentré et combien ils ont fait de tour ensuite (ce qui peut supposer recherche de pole oubien rythme de course) et j'en passe.... c'est hyper complet!!!

ça fait un bail que je ne fais qu'avec ça

PS: on peut voir que Rossi n'a que la 7ème meilleure vitesse de pointe à Brno, même si c'est un circuit ou le moteur n'est pas prédominant... Pédroa ayant la meilleure vitesse de pointe avec un 301.8km/h relevé pendant la qualif (c'est d'ailleurs le seul à passé la barre des 300).

[Pasky]

Pour ce qui est de la vitesse de pointe, ce n'est pas toujours très fiable, dans le sens où si on prend 2 pioltes qui roulent à la même vitesse, c'est celui qui freinera le plus tard qui aura la plus forte vitesse au niveau de la cellule.
On peut donc envisager dans certains cas, qu'un pilote soit plus rapide qu'un autre en vitesse maxi, mais comme il freine un peu plus tôt, passera moins vite qu'un autre qui lui rend 5 km/h, mais qui freine plus tard...
Pour moi, la vitesse maxi, n'est pas franchement un critère.
L'accélération, oui, mais c'est tout autre chose.

[adrien]

Oui t'as plein de partiels et autres...

Pour ceux qui voudraient se payer une tranche de circuit...

Une course entière avec Gibernau en caméra embarquée..

[Pasky]

Je ne sais pas si ce sont les virolos qui t'ont brouillé l'esprit, mais ton lien ne marche pô

[adrien]

c'est réparé...

[webamanu]

virez le <br /> a la fin du lien.

[Valentino46]

la je suis d'accord... seulement la cellule n'est pas positionné sur tout les circuits à l'entré de la zone de freinage... je crois même qu'a barcelone, les ingénieurs disaient que les vitesses relevées étaient moins importantes que les vitesses absolu atteinte, car la celule était positionné un peu avant de prendre les freins (donc entre la prise de frein et la cellule quelques km/h en plus)... si tu vois ce que je veux dire

[Pasky]

Envoyé par Valentino46

la je suis d'accord... seulement la cellule n'est pas positionné sur tout les circuits à l'entré de la zone de freinage... je crois même qu'a barcelone, les ingénieurs disaient que les vitesses relevées étaient moins importantes que les vitesses absolu atteinte, car la celule était positionné un peu avant de prendre les freins (donc entre la prise de frein et la cellule quelques km/h en plus)... si tu vois ce que je veux dire

Je vois très bien. Mais c'est assez rarement le cas. La cellule est positionnée le plus loin possible sur la ligne droite, et assez souvent, la façon de freiner influe.
En étant placée plus éloigné du point de freinage, les vitesses sont fausses, mais au moins, elle ne sont pas polluées par le freinage.

[Xor]

Plus tétu, tu meurs

Ah, tu peux dire la même chose de nous ???

[Pasky]

Envoyé par Xor

Plus tétu, tu meurs

Ah, tu peux dire la même chose de nous ???

Têtu le Matou ? Je ne pense pas, j'argumente en me référant aux déclarations des pilotes, et d'ailleurs tu ne devrais pas dire "nous", car Valentino46 est d'accord avec moi