Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] - Page 6

Pasky · **Re : Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] -** 01/04/2017, 10h07

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Envoyé par Bilou

...Et sans dénigrer Smith et Espargaro qui ont prouvé être de bons pilotes sur des saisons précédentes, je pense aussi que des pilotes d'un plus haut niveau aideraient beaucoup mieux KTM à rendre leur moto plus performante, ou peut être même à obtenir actuellement de meilleurs résultats en course .

Là, il n'y a rien de moins sûr ! Rossi a-t-il réussi à rendre la Ducati plus performante en gagnant avec ?
Non, et pourtant Ducati était bien plus compétitif que ne l'est KTM aujourd’hui, et pas besoin de faire l'article pour Rossi, on sait ce qu'il vaut.
Pour ce qui est des résultats de ce GP, ce n'est pas une surprise, puisque depuis les IRTA les KTM étaient loin, très loin, trop loin pour espérer rentrer dans les points à la régulière.
Malgré les 5 chutes devant eux, ils ne sont pas rentré dans les points, et Pol termine à 33 secondes de Vinales, (c'était le résultat de Hayden sur la Honda "CRT"). Cela veut dire 1,5 seconde/tour

En qualif c'est presque 3 secondes !
KTM doit revoir sa copie rapidement, mais je ne suis pas très optimiste. Il leur faut un nouveau moteurn mais ça ne se fait pas d'un claquement de doigt, hélas. Ensuite avec un moteur efficace, va falloir que le châssis suive, et là, selon moi, c'est pas gagné ...

Bilou · **Re : Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] -** 01/04/2017, 11h30

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Envoyé par Pasky

Là, il n'y a rien de moins sûr ! Rossi a-t-il réussi à rendre la Ducati plus performante en gagnant avec ?
Non, et pourtant Ducati était bien plus compétitif que ne l'est KTM aujourd’hui, et pas besoin de faire l'article pour Rossi, on sait ce qu'il vaut.

Exact, mais si Ducati époque Rossi était plus performant que KTM aujourd'hui, la Desmosedici était difficile à piloter, virait mal, était physique et le courant passait mal entre le pilote et le staff , tout ces faits ne semblent pas d'actualité chez KTM, du moins à ce que l'on en sait .

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Envoyé par Pasky

KTM doit revoir sa copie rapidement, mais je ne suis pas très optimiste. Il leur faut un nouveau moteur mais ça ne se fait pas d'un claquement de doigt, hélas. Ensuite avec un moteur efficace, va falloir que le châssis suive, et là, selon moi, c'est pas gagné ...

Oui, je pense que KTM n'a pas fait le bon choix du moteur screamer, configuration que les autres constructeurs ont abandonné en préférant le big bang, plus docile à dompter .

Quant au cadre tubulaire en acier, KTM dit l'avoir choisi car il fait parti de l'histoire de la marque et qu'il est plus facile à modifier si besoin .
Mais si Ducati l'a abandonné en 2009 (6 ans après leur arrivée en GP) alors qu'il était encore plus emblématique de la marque que chez KTM, c'est sans doute parce qu'il ne suit plus au fur et à mesure de l’accroissement des performances du moteur .

Pasky · **Re : Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] -** 01/04/2017, 11h56

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Envoyé par Bilou

Exact, mais si Ducati époque Rossi était plus performant que KTM aujourd'hui, la Desmosedici était difficile à piloter, virait mal, était physique et le courant passait mal entre le pilote et le staff , tout ces faits ne semblent pas d'actualité chez KTM, du moins à ce que l'on en sait

Pour le moment tout nouveau tout beau, et les pilotes sont politiquement corrects dans leurs déclarations. Cependant la KTM ne doit pas être "un vélo" et il semble que l'électronique ne soit pas très bien maitrisée.

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Envoyé par Bilou

Oui, je pense que KTM n'a pas fait le bon choix du moteur screamer, configuration que les autres constructeurs ont abandonné en préférant le big bang, plus docile à dompter .

La franchement je ne sais pas si on peut encore parler de scrame, de big bang de small bang, de twin pulse.. je en sais pas comment est calé le moteur KTM, et d'ailleurs est il toujours calé de la même façon ?

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Envoyé par Bilou

c'est sans doute parce qu'il [le cadre tubulaire] ne suit plus au fur et à mesure de l’accroissement des performances du moteur .

Il doit y avoir de ça, et je pense qu'au moment où KTM aura trouvé le moyen de passer plus de puissance au sol, donc de ressortir + vite des courbes et d'arriver + fort au point de corde, on entendra parler du châssis.
Il y a aussi le fait qu'il est très difficile de produire 2 châssis tubulaire en acier qui soit strictement identiques. A ce niveau de compétition, la plus infime différence est ressentie, et des écarts de rigidités en 2 châssis doivent être un casse tête pour les réglages.

pool · **Re : Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] -** 28/03/2017, 16h22

holeshot Suz et ensuite Zarco en tête ,'j'en ai craqué mon slip

Pasky · *Dernière modification par Pasky ; 28/03/2017 à 18h10.*

Effectivement, il y a des moments pas facile

Que doit on conclure après que les 2 se soient mis par terre ? Tu portes la poisses ?

philguerin · **Re : Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] -** 29/03/2017, 09h34

en éjaculant il en a mis plein la piste... voilà la raison du manque d'adhérence...!

pool · **Re : Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] -** 29/03/2017, 21h12

Je n'y suis pour rien dans les chutes, surtout celle de la suz, il est assez grand pour le faire tout seul

David748 · **Re : Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] -** 29/03/2017, 22h16

Marquez semblait très déçu de sa 4ème place à l'arrivée. Ce qui n'est pas uné mauvaise place sI on prend en compte un mauvais choix de pneu. Il marque de gros points et ce n'est que le premier GP de l'année.
A moins qu'il ne redoute d'avoir déjà laissé 12 points d'avance à Vinales...

Il va y avoir du sport cette année ! Surtout que Vinales nous a montré qu'il n'etait pas feignant dans l'arsouille avec Dovisiozo. Vous en pensez quoi ?

Pasky · *Dernière modification par Pasky ; 31/03/2017 à 18h17.*

Perso, ce ne sont pas les 12 points qui séparent Marquez de Vinales qui me font penser quoi que ce soit, il reste 17GP...

Ce qu'il faut retenir de ce GP (entre autre) c'est que Vinales a levé le doute sur 2 points au moins.
Tout d'abord il est capable de rouler et de réfléchir en même temps. Rien que ça c'est une bonne nouvelle, beaucoup de pilotes n'en sont pas capables. En effet, au départ il se fait distancer, mais n'essaye pas de forcer outre mesure pour rejoindre le groupe de devant. Il attend d'être assez à l'aise pour accélérer la cadence.
Ensuite, on se demandait (au moins moi) si la perte de perf au fil des tours en 2016, était de son fait ou celui de la Suzuki. On a en partie la réponse. Et pour finir, certains le disaient mauvais à la bagarre, et là, on a vu un Vinales incisif et très propre.

Comme tu le dis, ça promet

sims46 · **Re : Round01 Losail/Qatar [23-26 Mars 2017] -** 31/03/2017, 17h55

saluts
Moto 3 excellent, belles batailles, decu par Bastianini encore une fois, et par Bulega dans une moindre mesure car c'est sa 2eme annee seulement. Di Giannantonio :O) pas facile d'en sortir un favori pour le moment

Moto2, bah oui Morbidelli facile, Luthi place, Nakagami bien surpris par Oliveira, Quartararo vont bien en gagner une cette saison... ah oui j'oublie Marini ca va bien batailler

MotoGP. Alors je confirme decu par Lorenzo quand meme, une place dans le top 10 etait tout de meme jouable, apres c'est lui qui fait la boulette...
Zarco chapo, alors je dis qu'il va gagner cette saison !!!!! soyez positifs merde !!
Belle victoire de Vinales, Dovi Rossi places rien d'etonnant ce qu'il a ete plus c'est Iannone qui bataille avec Marquez et Pedrosa.... non en fait il est bien a sa place c'est a dire un tres bon second pilote

allez Argentina