Calendrier des courses 2020

[Pierre Kirool]

Sans oublier que déplacer tout le paddock dans la pampa perdue en Argentine, sans spectateur ? Ça va coûter largement plus de pognon que ça va en rapporter.

[danlos]

Envoyé par Pierre Kirool

Sans oublier que déplacer tout le paddock dans la pampa perdue en Argentine, sans spectateur ? Ça va coûter largement plus de pognon que ça va en rapporter.

Surtout dans un calendrier resserré comme on a cette année. Amener le fret en Argentine, ça prend du temps...

[temium62]

Envoyé par Pierre Kirool

Sans oublier que déplacer tout le paddock dans la pampa perdue en Argentine, sans spectateur ? Ça va coûter largement plus de pognon que ça va en rapporter.

Pour l organisateur peut être, pour la Dorna certainement pas. La plus grande partie des recettes se fait via les droits tv et l'affichage des sponsors.
Et contrairement au foot par exemple le huis clos est moins dégradant pour le spectacle. Hormis dans la pitlane et le podium ça ne perturbe pas visuellement le spectacle. Pour exemple la 1ere course de f1 était sympa à voir, j y ai pris bien plus de plaisir que sur l année dernière...

[desmolo]

oui, une partie des frais du promoteur vient du fait qu'il y a du public (sécurité sous toutes ses formes, équipes d'accueil des exposants et journalistes, billetterie, ect), tout comme une partie de ses recettes (publicités sur le site, loges entreprises, locations aux exposants, billetterie), donc on peu supposer que moyennant un arrangement sur les droits TV on puisse défrayer les commissaires et urgentistes sans trop perdre d'argent.
le championnat ayant besoin des droits TV quoi qu'il arrive.
"normalement" une grosse boite doit avoir une réserve financière pour parer aux aléas et repartir lorsque les affaires reprennent.
après, on ne sait pas si les actionnaires accepteront de ne pas toucher de dividendes (quoique vu la situation actuelle, ils peuvent déjà être content de ne pas avoir tout perdu)

[Gaz&Slide]

Excepté l'Europe, ça risque d'être difficile cette année d'après Motorsport.

Enfin pour les années 2021 et 2022, l'augmentation prévue à 21 puis 22 GPs, c'est toujours de l'ordre de l'hypothèse (toujours d'après Motorsport)

[danlos]

19 GP, c'est déjà assez je trouve... Donc si on ne peut pas en faire 22 l'an prochain, pas bien grave...

Par contre, intéressant de voir qu'en MotoGP on a réussi rapidement à trouver 14 dates alors qu'en F1 il n'y en a eu que 8, et maintenant 2 de plus avec un GP notamment au Mugello.

[Pasky]

Portimao sera la dernière course de la saison, franchement je ne comprends pas bien.
https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...courses/336630
Un circuit où la motoGP n'a jamais mis les roues, c'est surprenant.

[temium62]

Le cev y a fait 2 courses, assez sympa

[Pierre Kirool]

On ne sait pas si c’est Portimão encore.

C’est peut être Jerez...

[Pasky]

Envoyé par temium62

Le cev y a fait 2 courses, assez sympa

Et le WSBK y va depuis de nombreuses années, les courses y sont assez spectaculaires .

Envoyé par Pierre Kirool

On ne sait pas si c’est Portimão encore.

C’est peut être Jerez...

Alors effectivement, ce n'est pas officiel, je suis allé un peu vite en besogne.
Un GP après les 2 GP de Valence cela veut dire un GP le 22 novembre, et à cette époque vu le climat, pas simple de trouver en Europe un circuit où il pourra se dérouler un GP à part Jerez. Mais un 3ème GP à Jerez

Portimao avait été évoqué comme solution, pour ne pas avoir un GP espagnol de plus.
Perso, je trouverai curieux d'aller rouler sur un circuit inconnu comme dernier GP, surtout sur un circuit difficile par son relief entre autres, et souvent critiqué car très bosselé.

Une idée de ce que ça donne :
https://www.youtube.com/watch?v=5R07mWORDEU