Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]

[danlos]

C'est marrant, les années précédentes quand je disais que 3-4 courses sous la pluie ou avec le flag to flag c'était bien car ça permettait de voir quel pilote savait le mieux s'adapter, on me disait que non c'était nul, que des pilotes "mauvais" pouvaient faire des très bons résultats, que ça faussait le championnat...
Mais quand cela permet à Rossi de gagner un championnat, c'est pas si mal la pluie.

[Pasky]

Envoyé par danlos

..Mais quand cela permet à Rossi de gagner un championnat, c'est pas si mal la pluie.

En fait c'est exactement ça
Quand Vale gagne c'est lui le + fort, quand il perd, on dit qu'il ne gagne pas. La nuance est subtile, mais pas inintéressante.
Lorenzo en fait à raison dans ce qu'il dit, mais ne sait pas utiliser les médias. Il est un peu trop brut de décoffrage, et n'a pas fait de stage "communication, événementiel et langue de bois"
Il devrait se payer un conseiller en communication, pour éviter de dire des énormités comme c'est le cas en ce moment. Il se met tout le monde à dos, alors que ce qu'il dit est juste. Seulement, il le dit très mal. Cela permet une fois de plus à Rossi LE spécialiste de la petite phrase, de la jouer gagnant !
Rossi qui parle d'irrespect, ça marque et tout le monde comme un seul homme (comme un mouton ? ) reprend la chose. Lorenzo à raison de dire qu'il est le plus rapide sur le sec, mais aussi sur la pluie on l'a vu au dernier GP, mais pourquoi dit il qu'il n'a pas de chance ?
Il dirait simplement qu'il a les éléments contre lui, ou que les circonstances ne lui ont pas été favorables, ou encore que la course ne s'est pas déroulé comme envisagée, cela passerait bien. Mais évoquer la chance est une pure connerie, car il en prend plein la gueule depuis quelques GP.
S'il passe sur notre site et voit mon message, je suis prêt à le conseiller pour un tarif horaire raisonnable : 06.35.25.45...

[Big Horn]

Bien installé dans mon canapé j'observais les trajectoires respectives du duo (puis trio) de tète ce matin la.
Jojo suivait scrupuleusement la trace sèche.
Vale s'en écartait pour rouler sur la partie humide entre les courbes.
Je me suis laissé penser que le rusé renard ménageait ses gommes (dans la mesure du possible) pour la fin de course.
Suis je le seul à avoir eu cette impression ?

[Xor]

Envoyé par Big Horn

Bien installé dans mon canapé j'observais les trajectoires respectives du duo (puis trio) de tète ce matin la.
Jojo suivait scrupuleusement la trace sèche.
Vale s'en écartait pour rouler sur la partie humide entre les courbes.
Je me suis laissé penser que le rusé renard ménageait ses gommes (dans la mesure du possible) pour la fin de course.
Suis je le seul à avoir eu cette impression ?

Non, tu n'es pas le seul.
Rossi n'était pas le seul d'ailleurs, Pedrosa aussi.
C'est marrant, c'est eux qui ont fini en tête...

[danlos]

Envoyé par Big Horn

Bien installé dans mon canapé j'observais les trajectoires respectives du duo (puis trio) de tète ce matin la.
Jojo suivait scrupuleusement la trace sèche.
Vale s'en écartait pour rouler sur la partie humide entre les courbes.
Je me suis laissé penser que le rusé renard ménageait ses gommes (dans la mesure du possible) pour la fin de course.
Suis je le seul à avoir eu cette impression ?

Non je m'en suis aussi aperçu.
Mais ce n'est pas surprenant du tout. C'est le grand talent mais aussi le gros défaut de Lorenzo.
Il est capable pendant 20 tours de passer exactement au même endroit à 5cm près. Il a la trajectoire la plus "pure", une fluidité, un pilotage coulé. C'est comme un métronome.
Par contre tu lui mets un cone dans sa trajectoire, il ne va pas l'éviter
Je plaisante mais c'est un peu ça. Quand il doit prendre une trajectoire qui n'est pas habituel, il a beaucoup plus de mal.
On entend toujours parler (enfin Tissier dit toujours ça) "Por Fuera" parce qu'il double par l'extérieur, mais depuis 4-5 ans, Lorenzo double de moins en moins comme ça.
Auparavant, ce qui faisait sa force c'était sa fougue et le fait de faire un truc un peu inhabituel. Aujourd'hui, il ne tente plus grand chose, il est très propre. Même dans ses dépassements, c'est rarement aussi risqué qu'un Rossi ou Marquez.
Il n'y a que lorsqu'il est en bagarre dans un dernier tour qu'il est capable de débrancher le cerveau comme auparavant.

Mais s'il est toujours en course pour le titre à la dernière course avec pas trop de retard sur Rossi (moins de 12 points), Rossi devra faire attention. On a vu il y a deux ans à Valencia que Lorenzo peut essayer un truc complètement ubuesque en attendant les autres pilotes, essayer de gêner Marquez, le ralentir pour intercaler des pilotes entre eux et surtout qu'il fasse une erreur.
Lorenzo suit son chemin, sa route tracée pendant toute la saison, mais peut sur un coup de poker tenter le "All In". Et la dernière fois qu'un pilote avait écrit "All In" sur sa combi lors de la dernière course, ça s'était mal passé pour Valentino

[danlos]

Petit reportage sur Johann Zarco hier dans Stade 2: http://dai.ly/x399mih

[fazer72]

Envoyé par danlos

Petit reportage sur Johann Zarco hier dans Stade 2: http://dai.ly/x399mih

Merci
à voir demain au boulot

[Mog27]

Envoyé par Big Horn

Bien installé dans mon canapé j'observais les trajectoires respectives du duo (puis trio) de tète ce matin la.
Jojo suivait scrupuleusement la trace sèche.
Vale s'en écartait pour rouler sur la partie humide entre les courbes.
Je me suis laissé penser que le rusé renard ménageait ses gommes (dans la mesure du possible) pour la fin de course.
Suis je le seul à avoir eu cette impression ?

La réponse à la question que tout le monde se pose concernant l'état des pneus et la victoire de Pedrose se trouve tout simplement dans la trajectoire de course.

Pedrosa a été le seul à rouler sur la trajectoire humide dès qu'il le pouvait. Rossi et Lorenzo ont gardé plus ou moins une trajectoire classique. Mais l'italien a changé ses trajectoires, en allant plus souvent dans les parties humides, lorsqu'il s'est fait dépasser par Pedrosa. C'est à ce moment là qu'il fait de meilleur temps que Lorenzo.

[desmolo]

j'ai pas fais gaffe pour lorenzo, mais oui, ça a forcément joué, comme d'autres détails qui mis bouts à bouts font 12 secondes dans la vue.

Z1000 parle de régularité, bien entendu il en faut. quand on compare avec de nombreuses saisons où ça a rapidement tourné entre 2 pilotes, non seulement il fallait être régulier, mais surtout gagner à tout prix !
cette année avec 4 vainqueurs différents et parfois d'autres qui ont réussi à s'intercaler, c'est paradoxalement sur le meilleur plus mauvais résultat que ça se joue.

le second effet kiss cool, c'est que l'an dernier à la même époque on voyait marquez enfiler les titres comme des perles pendant une ou 2 décennies alors que maintenant on mesure bien la précarité du truc.

[desmolo]