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17/06/2005, 13h55
Vous avez raison car Honda est malin. Alors que les autres constructeurs planchaient sur des moteurs 900cc (Suzuki, Ducati...) lorsque la Dorna a palé d'une diminution obligatoire, Honda a été le seul à prendre la voie du 800cc.
Bien entendu, si la Dorna a choisi un moteur de 800cc, il y a fort à parier que Honda a fait un joli forcing et que les autres n'ont plus qu'à se taire et à plancher à fond sur l'élaboration d'un 800cc.
La réduction des coups... ils n'ont qu'à supprimer les 250 et les MotoGP, et là les coups seront réduits...
Passer à une autre cylindrée moteur en 2007 va engranger des coups démentiels. De mon côté je ne vois pas ce que ça réduit comme coups de faire un 800 plutôt qu'un 1000... un technicien peut-il m'expliquer ?
Merci!
PS: tout ceci n'est que prétexte à faire rouler en MotoGP les nains tels que Pedrosa, Dovizioso ou autre :(
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