Yo Theophil, j'ai des news (mais encore une fois, les news de juillet sont souvent pourries...) sur les pilotes que tu cites:
Bayliss: finie la RCV en 2006, Ducati le veut dans le team officiel en Mondial SBK ou alors il pourrait échanger sa place chez Pons avec Vermeulen pour piloter une Honda FireBlade en Mondial SBK.
Roberts Jr est déçu de la Suzuki cette année, il dit qu'elle s'est considérablement améliorée depuis l'an passé mais que d'un côté les autres teams n'ont pas chaumé et se sont encore plus améliorés et d'un autre côté les pneus Bridgestone se détériorent de plus en plus vite pendant les courses et il commence (ENFIN!!!) à se demander s'il a encore envie de courir en MotoGP l'an prochain.
Biaggi serait effectivement grillé pour le HRC Repsol et pourrait retourner chez Pons.
Gibernau a quant à lui resigné pour 2006 chez Honda car il avait une chance depuis l'an dernier de passer chez Ducati mais son manager a dit que les résultats de Ducati avec des Bridgestone ne sont pas convaincants et comme Ducati et Bridgestone ont un contrat de 2 ans, alos Sete a meilleur compte à rester au HRC, toujours chez Gresini.
Barros a peut-être sauvé sa saison avec sa victoire à Estoril encore une fois de plus (chaque année il fait un ou 2 résultats qui lui permettent de prolonger son contrat...) mais il a du pain sur la planche s'il veut que sa place chez Honda ne soit pas remise en question.
Les team managers en ont apparemment marre des vieux briscards
Place aux jeunes, enfin... aux Baby Riders plutôt
04/07/2005, 16h29
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