Et voici le Moto2 !

[Red Bull]

Dunlop sera le fournisseur unique de pneumatiques en Moto2.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4596

[Laurent_bis]

un petit article en anglais
Mamola a essayé une moto2 et donne son avis
Pour info

http://www.fasterandfaster.net/2009/...oto2-bike.html

[pechos1]

Envoyé par Laurent_bis

un petit article en anglais
Mamola a essayé une moto2 et donne son avis
Pour info

http://www.fasterandfaster.net/2009/...oto2-bike.html

il semble emballé par cette moto ?

[Laurent_bis]

Envoyé par pechos1

il semble emballé par cette moto ?

C'est clair que ca a l'air de lui plaire

[pechos1]

En cev, Roberto devrai finir la saison avec le team Laglisse, sur la moto 2.
Bonne nouvelle pour lui

source
marca.com

[danlos]

Envoyé par pechos1

En cev, Roberto devrai finir la saison avec le team Laglisse, sur la moto 2.
Bonne nouvelle pour lui

source
marca.com

bonne nouvelle pour lui, j'en avais entendu parler de sources sûre mais il ne voulait pas trop s'avancer pour ne pas être déçu, il devrait (rien n'est signée pour l'instant, cela dépendra des résultats même si c'est bien partie) faire la saison de Moto2 l'année prochaine...
surtout qu'il a très bien tourné a Valencia il y a deux semaines avec un des meilleurs chronos après sa première journée de test.

[Pasky]

Sur les conseils de Mr Ducati, je reprends ici la discussion sur le moto2

Envoyé par loicalex

Je veux pas dire de bétises, mais j'ai entendu dire que les motos feraient du 1 kilo/cheval (meme rapport poids/puissance que les 250cc) mais de l'ordre 140Kg pour 140 cv (100Kg/110cv pour les quart de litres)

200cv pour une 600cc, c'est un dévelloppement hyper poussé pour atteindre cette puissance...

Qu'est-ce que t'en penses?

Trop tard, c'est fait . Tu dis que les motos auraient un rapport poids/puissance de 1.
Les motoGP pèse 148Kg, et font bien plus de 148 cv. Avec, en gros 240cv, le rapport est de 1,6 Sa pousse au cul l'affaire!
Cela correspont donc à 0,6Kg/cv
A titre de comparaison regardez le tableau ci dessous.

Bugatti Veyron 1001ch rapport 1,5 kg/ch
Koenigsegg CC8S 655 ch rapport 1,7 kg/ch
Ferrari Enzo 660ch rapport 2kg/ch
Porsche GT 612 ch rapport 2,2 kg/ch
Mercedes SLR 626 ch rapport 2,8 kg/ch
Je n'ai pas vérifié, mais je pense que la F1 doit tourner aux alentours de 0,85.

A titre anecdotique le permis A (moto) soumet le jeune conducteur âgé de moins de 21 ans à une limitation de puissance de 34 ch pendant deux ans mais également à un rapports poids/puissance maximum de 4,5 kg/ch, soit l'équivalent d'une Porsche Boxster ! Une moto école rivalise donc avec une Porsche en terme de rapport poids/puissance.

[loicalex]

Envoyé par Pasky

Sur les conseils de Mr Ducati, je reprends ici la discussion sur le moto2

Trop tard, c'est fait . Tu dis que les motos auraient un rapport poids/puissance de 1.
Les motoGP pèse 148Kg, et font bien plus de 148 cv. Avec, en gros 240cv, le rapport est de 1,6 Sa pousse au cul l'affaire!
Cela correspont donc à 0,6Kg/cv
A titre de comparaison regardez le tableau ci dessous.

Bugatti Veyron 1001ch rapport 1,5 kg/ch
Koenigsegg CC8S 655 ch rapport 1,7 kg/ch
Ferrari Enzo 660ch rapport 2kg/ch
Porsche GT 612 ch rapport 2,2 kg/ch
Mercedes SLR 626 ch rapport 2,8 kg/ch
Je n'ai pas vérifié, mais je pense que la F1 doit tourner aux alentours de 0,85.

A titre anecdotique le permis A (moto) soumet le jeune conducteur âgé de moins de 21 ans à une limitation de puissance de 34 ch pendant deux ans mais également à un rapports poids/puissance maximum de 4,5 kg/ch, soit l'équivalent d'une Porsche Boxster ! Une moto école rivalise donc avec une Porsche en terme de rapport poids/puissance.

De quoi tu parles s'il te plait? 240cv se sont les moto gp pas les moto 2....

Un 600cc de 240 cv ??? oui mais non pas la....

[Valentino46]

Envoyé par Pasky

Sur les conseils de Mr Ducati, je reprends ici la discussion sur le moto2

Trop tard, c'est fait . Tu dis que les motos auraient un rapport poids/puissance de 1.
Les motoGP pèse 148Kg, et font bien plus de 148 cv. Avec, en gros 240cv, le rapport est de 1,6 Sa pousse au cul l'affaire!
Cela correspont donc à 0,6Kg/cv
A titre de comparaison regardez le tableau ci dessous.

Bugatti Veyron 1001ch rapport 1,5 kg/ch
Koenigsegg CC8S 655 ch rapport 1,7 kg/ch
Ferrari Enzo 660ch rapport 2kg/ch
Porsche GT 612 ch rapport 2,2 kg/ch
Mercedes SLR 626 ch rapport 2,8 kg/ch
Je n'ai pas vérifié, mais je pense que la F1 doit tourner aux alentours de 0,85.

A titre anecdotique le permis A (moto) soumet le jeune conducteur âgé de moins de 21 ans à une limitation de puissance de 34 ch pendant deux ans mais également à un rapports poids/puissance maximum de 4,5 kg/ch, soit l'équivalent d'une Porsche Boxster ! Une moto école rivalise donc avec une Porsche en terme de rapport poids/puissance.

juste pour rajouter une couche à l'explication de notre cher matou (même si il est HS )

Un GSXR 1000 comme le miens (2006) en version stock (pas tout à fait comme le miens vu qje je piste un peu...) fait 166kg pour 178cv (donné constructeur)... soit un rapport de 0.93kg/cv... pas mal pour une moto de série

[edwards45]

Ouais merci pour l'article, très intéressant.

Le site est comme moi, ils ne sont pas emballés à la base par le moto2, mais le ressenti de Mamola donne envie de s'intéresser à la catégorie.