#2 Polini Grand Prix of Japan (Motegi) 24-26 avril 2009

[Stoner27]

L'endroit ou le défaut se trouve n'est ni plein angle ni au centre du pneu. Une zone donc moins sollicitée en course. Enfin c'est juste une supposition.
C'est ce qui lui a surement permis de pouvoir finir la course sans s'effondrer à cause de la destruction de ses pneus.
Comme quoi le sois disant pneu unique et équitable pour tout le monde, c'est pas encore ça...

[Indorae]

Très intéressant ce que tu dis Akkedis. C'est rare d'avoir " des connaisseurs en la matière (c'est le cas de la dire)". et toujours très intéressant d'avoir quelques explications. C'est étrange l'état de ce pneu ?!

[chrisgaz]

pour la manche de WSBK a Assen, il me semble que certains pilotes ont fini aussi avec des pneus en morceaux... le pneu unique n est pas une bonne idée en soit dans le sens que le développement des gommes est du coup moins poussée..... il y aurait encore Michelin, je pense qu il n aurait pas eu ce genre de désagrément sur un pneu bridgestone.... c est mon avis...

[Stoner27]

Envoyé par chrisgaz

pour la manche de WSBK a Assen, il me semble que certains pilotes ont fini aussi avec des pneus en morceaux... le pneu unique n est pas une bonne idée en soit dans le sens que le développement des gommes est du coup moins poussée..... il y aurait encore Michelin, je pense qu il n aurait pas eu ce genre de désagrément sur un pneu bridgestone.... c est mon avis...

C'était ca aussi le but du pneu unique, de réduire les performances.
Et cela se voit aux chronos. Par contre vu que les machines sont toujours aussi rapides, je trouve que l'on a aussi touché à la sécurité.

[Pasky]

Envoyé par chrisgaz

.....il y aurait encore Michelin, je pense qu il n aurait pas eu ce genre de désagrément sur un pneu bridgestone.... c est mon avis...

Et le mien aussi, c'est très bien vu. La présence de l'un oblige l'autre à progresser, et a fournir au maximum des pneus satisfaisants, sinon c'est les articles assassins, les teams qui menacent de se barrer à la concurrence.
Là, que se passe t il ? Rien...........

[loicalex]

Envoyé par chrisgaz

il y aurait encore Michelin, je pense qu il n aurait pas eu ce genre de désagrément sur un pneu bridgestone.... c est mon avis...

C'est sur que la concurrence fait monter la pression mais
Je suis pas du meme avis, Lorenzo gagne son 2eme GP en bridge, comme quoi tu les mets en Avon les meilleurs reste devant et Michelin (au hasard) qui se battait contre Bridge et Dunlop avait donné plusieurs pneus défectueux....surtout à Rossi en chine 2006. Ils ont eu aussi des gros problèmes à Laguna Seca en 2007 et en 2008 qui ont empecher leurs pilotes de se battre pour la victoire.

Sans parler de Brno 2008 qui à totalement mis dans la merde tous les pilotes Michelins. Et ya des exemples aussi chez Bridge sans parler de Dunlop.

On va pas refaire le débat parce que je comprends tres bien ton point de vue mais dans les 2 cas y'a du bon et du mauvais...

[chrisgaz]

bien sur loicalex que quelque soit la marque de pneu, les meilleurs seront devant... ce que je voulais dire, c est que du fait qu il n y a plus qu un seul manufacturier, il est moins rigoureux en terme de qualité, du coup, d un pneu soit disant unique a la base, un défaut de fabrication peut vite arriver... alors qu avec de la concurrence, ils se devaient de toujours etre le plus performant... c est le meme probleme qu en WSBK... parfois, a soit disant pneu identique, certains pilotes se retrouvent avec de mauvaise chaussettes....

[loicalex]

Envoyé par chrisgaz

bien sur loicalex que quelque soit la marque de pneu, les meilleurs seront devant... ce que je voulais dire, c est que du fait qu il n y a plus qu un seul manufacturier, il est moins rigoureux en terme de qualité, du coup, d un pneu soit disant unique a la base, un défaut de fabrication peut vite arriver... alors qu avec de la concurrence, ils se devaient de toujours etre le plus performant... c est le meme probleme qu en WSBK... parfois, a soit disant pneu identique, certains pilotes se retrouvent avec de mauvaise chaussettes....

[Valentino46]

j'ai l'échelle de valeur pour des pneux type supercorsa utilisé en SSP ( à quelques degrès près)... mais les slick je ne sais pas trop (surtout ceux de motogp qui sont plus que particulier)...

Par contre attention un pneu dur fonctionne quasiement à la mêm température qu'un pneu tendre, seulement la gomme est différente et surtout un se met plus vite en route que l'autres (l'effet de ciseillement est plus facile à produire que une gomem tendre qu'une gomme dure)...

[pechos1]

Toujours sur as.com, Pedrosa déclare à la question , Pourquoi n'avez vous rien dit sur votre problème de pneu avant au Japon ?

Voici la réponse :

" Primero, porque todos tenemos los mismos neumáticos y yo no sabía la razón por la que me había pasado a mí, si era por mi moto, o por un problema del neumático, o era algo que le había pasado a otros. Y segundo, porque con este cambio de reglas no te puedes quejar de los neumáticos porque todos llevamos los mismos. Siempre se nos acusa a los pilotos de quejicas, así que mejor no decirlo. Visto lo que pasó, seguro que habría podido frenar más tarde. Espero que haya sido sólo un problema puntual, porque de lo contrario sería preocupante "