MotoGP Round16 Phillip Island/Australie [15-17/10]

[Stoner27]

merci.

La pluie pourrait arranger Dani. Cela est généralement moins éprouvant pour les pilotes blessés. Mais bon cela n'a pas l'air d'être la grande forme pour lui pour l'instant.

[angeus]

Envoyé par Mr Ducati

merci.

La pluie pourrait arranger Dani. Cela est généralement moins éprouvant pour les pilotes blessés. Mais bon cela n'a pas l'air d'être la grande forme pour lui pour l'instant.

Je vois pas en quoi un pilote blessé pourrait tirer son épingle du jeu sous la pluie, bien au contraire, il redouble de prudence pour ne pas tomber et se refaire mal.

[Jaya]

Envoyé par angeus

Je vois pas en quoi un pilote blessé pourrait tirer son épingle du jeu sous la pluie, bien au contraire, il redouble de prudence pour ne pas tomber et se refaire mal.

Oui mais les freinages sont moins violents, les changements de direction plus progressifs, les ré-accélérations plus douces, bref il faut adopter un style plus coulé moins physique que sur le sec.

[Pasky]

Envoyé par Jaya

Oui mais les freinages sont moins violents, les changements de direction plus progressifs, les ré-accélérations plus douces, bref il faut adopter un style plus coulé moins physique que sur le sec.

+1
Si le risque de s'en coller une est plus grand, les efforts sure sa clavicule seront moindres
Pour Spies, si il n sent pas le truc, c'est mieux qu'il reste au sec, plutôt que de rouler à 30 secondes des temps.
Perso, je trouve très bien que le pilote soit encore celui qui décide...

[Stoner27]

Envoyé par angeus

Je vois pas en quoi un pilote blessé pourrait tirer son épingle du jeu sous la pluie, bien au contraire, il redouble de prudence pour ne pas tomber et se refaire mal.

les contraintes physiques pour le pilote sont moindre lorsque l'on roule sous la pluie. Tout le monde est "prudent" sous la pluie, blessé ou pas.
Ca nivelle aussi les différences de puissance qu'il pourrait y avoir entre les motos, le pilote faisant plus la différence.