MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]

[Jaya]

Envoyé par manu94600

Confiimer les qualifications sont annulées !

Comme à Motegi l'an dernier

Si la piste est sèche demain, on aura droit à la loterie, cependant la course de Motegi 2009 n'étais pas si mal donc ça me va

[danlos]

Mouai mouai, dommage, vraiment dommage mais bon il n'y avait que ça à faire. Maintenant il faudra que les pilotes s'habituent lors des séances d'essais libres à faire un gros chronos en fin de sessions si le lendemain les qualifs sont annulées
Grille complètement tronquées, certains ont juste fait deux tours hier lorsque la piste séchait alors que d'autres partiront plus loin parce qu'ils faisaient des essais sur la moto sans chercher le chrono.

[steph26]

J'suis verte Dani est 12ème alors que ce matin il était 8ème.
C'est pourri comme système !

[manu94600]

Lorenzo en pôle.



MotoGP World Championship 2010
Estoril, La Grille de Départ

01- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1
02- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10
03- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1
04- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10
05- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
06- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V
07- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V
08- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V
09- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
10- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V
11- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10
12- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V
13- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R
14- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R
15- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10
16- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V
17- Carlos Checa – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10

[danlos]

Envoyé par steph26

J'suis verte Dani est 12ème alors que ce matin il était 8ème.
C'est pourri comme système !

Il aurait surement été plus loin si qualifs il y aurait eu donc il est plutot à sa place, car ce matin il faut bien voir que Hayden, RDP, Melandri, Spies n'ont pas beaucoup tourné.

[steph26]

Envoyé par danlos

Il aurait surement été plus loin si qualifs il y aurait eu donc il est plutot à sa place, car ce matin il faut bien voir que Hayden, RDP, Melandri, Spies n'ont pas beaucoup tourné.

Je pense pas qu'il aurait été plus loin en qualif dans la mesure ou il était en très net progression. Que ce soit 8 ou 12 c'est très clairement pas sa place.

[roadrider]

Boaf, en fait ça ne change pas vraiment grand chose... Ce sont toujours les mêmes devant.
Pour Dani, 8ème ou 12ème, ça ne change pas grand chose : de toute façon, à partir de la 3ème ligne, c'est râpé pour le holeshot

[danlos]

Celui qui doit avoir le plus les boules c'est Randy. A l'aise hier sur toute la séance, toujours dans les 3 premiers, il fait son meilleur temps avec des pneus qui ont fait 23 tours, dit qu'il est content car il a fait des bons réglages et qu'il s'en fout de s'être fait passé sur la fin quand ça séchait: et ben non fallait faire un gros chrono pour être mieux placé sur la grille

[Jaya]

Envoyé par danlos

Mouai mouai, dommage, vraiment dommage mais bon il n'y avait que ça à faire. Maintenant il faudra que les pilotes s'habituent lors des séances d'essais libres à faire un gros chronos en fin de sessions si le lendemain les qualifs sont annulées
Grille complètement tronquées, certains ont juste fait deux tours hier lorsque la piste séchait alors que d'autres partiront plus loin parce qu'ils faisaient des essais sur la moto sans chercher le chrono.

Pourquoi pas revenir à l'ancien système à 2 QPs, une le vendredi et une le samedi ?

Les pilotes savaient le vendredi qu'ils devaient se défoncer en cas de pluie le lendemain.

Parce que là au fond c'est le même principe (la plupart des temps retenus ont été décrochés vendredi), sauf que les pilotes n'étaient pas prévenus

[steph26]

Envoyé par Jaya

Pourquoi pas revenir à l'ancien système à 2 QPs, une le vendredi et une le samedi ?

Les pilotes savaient le vendredi qu'ils devaient se défoncer en cas de pluie le lendemain.

Parce que là au fond c'est le même principe (la plupart des temps retenus ont été décrochés vendredi), sauf que les pilotes n'étaient pas prévenus

+ 1
C'est clair que l'ancien système était mieux surtout dans ces conditions. Au moins, si la 2ème séance est annulé et que t'as rien foutu lors de la 1ère, tu peux t'en prendre qu'à toi !