MotoGP Round07 Assen/Pays-Bas [23 juin -25 juin 2011]

[Le Guique Motard]

Salut à tous
Je viens de regarder la conférence de presse post-GP, et bien que j'aie tendu l'oreille, je n'ai pas compris la remarque manifestement amusante de Stoner à Spies.
Un anglophile pourrait-il me/nous éclairer ?
LGM

[Cinquante]

Je me marre parce que lorsque j'ai commencé à discuter sur ce forum, Pasky m'avais expliqué combien il était capable de faire preuve de mauvaise foi...
Il donne là une magnifique démonstration

[Pasky]

Envoyé par Cinquante

Je me marre parce que lorsque j'ai commencé à discuter sur ce forum, Pasky m'avais expliqué combien il était capable de faire preuve de mauvaise foi...
Il donne là une magnifique démonstration

Qu'est ce que tu veux dire ?
J'expliquais simplement à Valentinette que sa rancoeur contre Simoncelli faussait son jugement.
Simoncelli aujourd'hui est dangereux parce qu'il se vautre devant Lorenzo, mais Rossi qui est au dessus de ses pompes et emporte Stoner c'est un fait de course....

Où est la mauvaise foi ?

[steph26]

Envoyé par Pasky

Qu'est ce que tu veux dire ?
J'expliquais simplement à Valentinette que sa rancoeur contre Simoncelli faussait son jugement.

Euh moi c'est pas Valentinette mais je te pardonne car c'est ma coupine

[valentinette76]

Envoyé par Cinquante

Je te proposerais bien de venir à la maison mais suis pas certain que ça plaise à ma femme

Dis lui que j ai mon brevet de secourisme et que je peux te faire un massage cardiaque si on a une course 125 mouvementé comme aujourd hui et que ton coeur resiste pas!

Envoyé par Pasky

J'expliquais simplement à Valentinette que sa rancoeur contre Simoncelli faussait son jugement.

Où est la mauvaise foi ?

Allé c est encore moi qui passe pour une raleuse alors que pour une fois je disais rien, bon je suis quand meme pas d accord avec toi sur ce coup! Sic n est pas dangeureux forcément dans sa manoeuvre sur le coup mais c est dans sa gestion de course qu il l est ! le type est pas capable de patienter et monter c est pneu en temperature car si il etati prudent et pas dangeureux il aurai un peu patienté et doublé plus tard !!
Et oui pasky tu es de mauvaise foi, car la derniere fois quand je t expliquai qu Edwards ne pouvais pas prendre le depart a a cause de l anesthesie generale qu il avait eu la veille et non a cause de ses problemes physique (fracture de la clavicule), tu as clairement ignoré le sujet et pas admis que tu avais tord....

Envoyé par steph26

Euh moi c'est pas Valentinette mais je te pardonne car c'est ma coupine

Oui coupine tu as vu des que ca rale un peu on pense que c est moi...
Bon encore une semaine et retour de Dani...

[Cinquante]

Je parle de l'ensemble de ta prose et c'était de l'humour !

[Pasky]

Envoyé par Cinquante

Je parle de l'ensemble de ta prose et c'était de l'humour !

Pas de souci, j'ai bien vu quil n'y avait pas d'agressivité, mais je ne vois pas où est la mauvaise foi (aujourd'hui du moins )

Envoyé par steph26

Euh moi c'est pas Valentinette mais je te pardonne car c'est ma coupine

Effectivement boulette de ma part (mais qui n'a entrainé aucune chute )

[steph26]

Envoyé par Pasky

Pas de souci, j'ai bien vu quil n'y avait pas d'agressivité, mais je ne vois pas où est la mauvaise foi (aujourd'hui du moins )
Effectivement boulette de ma part (mais qui n'a entrainé aucune chute )

[Ippo]

Randy a l'air de faire de la figuration cette année , on dirai quil a baisser les bras avec cette ducati... Il me fait penser a un pilote lawa il y a quelques années .

@steph26 , ce que tu reproches a Sic, je fais le reproche inverse a Dani lol
trop cérébrale et fade, mais très beau a voir rouler...

[loicalex]

Excellent article sur motomatters concernant les pneus & la sécurité.

Grosso modo, le monomarque n'est pas un problême, la preuve en SBK, les pilotes ne s'envolent pas à chaque sortie de stands.
Ce qui pose problème aux pilotes mgp c'est la manière dont les bridges sont construits.
En fait, les Bridges sont trop performants... si, si.
Ils peuvent offrir un grip hors du commun, & cela tout au long de la course, mais pour cela il faut d'abord arriver à les mettre en températures, être pile-poil dans les réglages, avoir le bon feeling, ce qui n'est pas évident, surtout cette année car l'on a eu jusqu'a aujourd'hui des conditions très fraiches, voire carrément froides.

Donc la solution serait d'avoir des pneus à la "pirelli" qui montent quasi instantanément en température mais qui se dégradent "naturellement" au fur & mesure des tours parcourus... & ça, pour la sécurité des pilotes c'est moins dangereux. Bridgestone va proposer des solutions, mais en fait cela a déjà été le cas pour cette année, ils se sont servis des datas de 2010 pour augmenter le grip de mise en chauffe, mais par exemple, Il y a eu un écart de température de piste entre les qualifs d'Assen 2010 & 2011 de l'ordre de 15 degrés. Aïe !



Article complet:
http://motomatters.com/analysis/2011...up_tire_t.html