pour juger la course, je vous trouve (pour beaucoup) assez sévères, la catégorie reine n'a jamais été une foire d'empoigne comme le sont les catégories inférieures (à part les dernières années en 2 temps où le niveau des machines étaient très proches). ça s'est toujours joué à celui qui fait une p'tite glissouille de trop, qui perd un dizième, puis un autre... les bastons au corps à corps en tête de course sur plusieurs tours restent anecdotiques et de toutes façons ne durent pas bien longtemps (2, 3 voire 5 tours, mais rarement plus).
les motos sont devenues tellement précises, avec une inertie et et des assistances techniques qui ne permette pas d'improviser un changement de trajectoire ou d'espérer gagner une demi seconde en pilotant au dessus de ses pompes.
la pire faute qu'un pilote puisse faire, c'est chuter et perdre les 20 points de la seconde place pendant que son adversaire marque les 25 de la victoire.
en fin de saison c'est uniquement ceux qui ont fini systématiquement sur le podium qui peuvent prétendre à jouer le titre, car un abandon coute très cher, en tout cas plus que ce que rapporte une victoire.
or on n'en est qu'à la seconde course. si le week end prochain on a un podium pédrosa - stoner - lorenzo, on repart à zéro
et de ce que j'ai vu sur les 2 premières courses, pedrosa me semble encore dans le coup.
je ai trouvé la course intéressante (sans atteindre l'intensité des GP2 et 3) et les commentaires d'eurosport au dessus de la moyenne.
pour le moteur ducati, s'il trouvent une configuration réellement efficace, ils voudront la monter tout de suite et donc devoir renoncer à un moteur plombé.
Re : MotoGP round02 Jerez/Espagne [27 Avril - 29 Avril 2012] -
01/05/2012, 09h59
Mode arborescent